Autopesula – määritelmä, tyypit ja toimintaperiaate

Autopesula on laitos, jota käytetään autojen ulko- ja joskus myös sisäpuolen puhdistamiseen. Palvelut vaihtelevat nopeasta ulkopesusta laajoihin sisäsiivouksiin (imurointi, mattopesu, muovipintojen ja lasien puhdistus) sekä lisäpalveluihin, kuten vanne- ja rengaspesuun, pohjapesuun ja suoja-ainekäsittelyihin.

Autopesuloita on monenlaisia. Useimmat kuuluvat johonkin kolmesta pääryhmästä:

Itsepalvelutilat, jotka ovat yleensä kolikko-, sirukortti- tai mobiilimaksukäyttöisiä.
In-bay-automaatti koostuu automaattisesta koneesta, joka liikkuu edestakaisin paikallaan olevan ajoneuvon ympärillä ja pesee sen.
Tunnelipesut, joissa käytetään kuljetinta työntämään tai vetämään ajoneuvoa kiinteän puhdistusmekanismin läpi.

Itsepalvelutilassa asiakas pesee auton itse korkeapainepistoolilla, vaahdottimella ja usein pehmeällä pesuharjalla. Ohjelmia (esipesu, vaahto, huuhtelu, kiiltopesu, kuumavaha, spot free -huuhtelu) vaihdetaan ohjainpyörästä. Etuja ovat edullinen hinta ja hallinta pesutavasta; haasteena on tekniikan ja ajan hallinta etenkin talvella. Maksu perustuu yleensä minuutteihin.

In-bay-automaatti on yleinen huoltoasemilla. Se voi olla harjallinen (pehmeät liinat/vaahtomuoviharjat koskettavat pintaa ja tehostavat likaa irrottavaa kitkaa) tai kosketukseton (vain kemia ja korkeapaine). Harjallinen puhdistaa yleensä paremmin pinttyneen lian; kosketukseton on hellävaraisempi herkille varusteille ja jälkiasennuksille. Pesu kestää tyypillisesti 5–10 minuuttia.

Tunnelipesussa auto kulkee kuljettimen mukana useiden vaiheiden läpi: esipesu, liuotus, pehmeät verhosuikaleet ja harjat, vanne- ja kynnyslinjat, korkeapainehuuhtelut, suojatuotteet sekä voimakas puhallinkuivaus. Kapasiteetti on suuri (kymmeniä autoja tunnissa), ja valittavissa on eri tasoisia paketteja.

Tyypillinen ulkopesun toimintaketju on seuraava:

Esikäsittely: liikenteen kalvon, suolan ja hyönteisjäänteiden pehmennys (alkalinen tai mieto happoihin perustuva esipesuaine; vannepesurit erikseen).
Vaahto/pesu: vaahdotus ja mekaaninen toiminta (harjat/liu’ut) tai kosketukseton korkeapaine.
Huuhtelu: runsaalla vedellä; usein lopuksi ionivaihdettu/RO-vesi tahrattomaan lopputulokseen.
Suojaus: kiillote tai vaha, yhä useammin myös polymeerinen tai SiO₂-pohjainen ”keraaminen” suojatuote.
Kuivaus: tehokkaat puhaltimet ja/tai kuivausliinat; joissain paikoissa lisänä vedenpoistokalvon levitys.

Nykyaikaisessa autonpesulaitoksessa käytettävät saippuat ja muut kemikaalit perustuvat miedompiin happoihin ja emäksisiin aineisiin kuin autonpesukoneiden alkuaikoina, jolloin fluorivetyhappo, vaarallinen kemikaali, oli yleisin alalla käytetty puhdistusaine. Nykyään alalla on siirrytty turvallisempiin tuotteisiin, optimoitu kemian pitoisuudet ja kontaktiajat sekä luotetaan enemmän mekaaniseen kitkaan ajoneuvon pinnan puhdistamisessa. Monia autopesuloita vaaditaan nyt laissa käsittelemään ja kierrättämään vettä (hiekan- ja öljynerotus, biologinen/kemiallinen käsittely), kun taas pihatien pesuvedet päätyvät usein sadevesiviemäriin ja lopulta jokiin ja järviin.

Vaahtoa on karkeasti kahta tyyppiä: kiillotusaine ja vaha. Kiillotusaine on halvempaa ja sitä voi olla vaikeampi huuhdella, ja se voi joskus jähmettyä säiliöönsä. Vaha on kalliimpaa, mutta se huuhtoutuu hyvin ja peittää ajoneuvon kevyemmällä ja kuohkeammalla vaahdolla. Lisäksi tarjolla on polymeerisia ja ”keraamisia” suojatuotteita, jotka parantavat veden helmeilyä ja helpottavat seuraavia pesuja.

Harjallinen vs. kosketukseton: harjallinen pesu irrottaa tehokkaammin pinttynyttä likaa, mutta huonosti huolletut harjat voivat aiheuttaa mikronaarmuja. Modernit liinaharjat ovat pehmeitä ja niistä huuhdellaan likaa jatkuvasti. Kosketukseton on varovainen valinta herkille pinnoille ja lisävarusteille, mutta vaatii tehokkaampaa kemiaa ja voi jättää raskaan kalvon, jos autoa ei pestä säännöllisesti.

Vinkkejä asiakkaalle:

Tarkista auton leveys, maavara, kattotelineet ja lisävarusteet; irrota ulkoinen antenni ja käännä peilit sisään.
Sulje ikkunat, kattoluukku ja polttoainesäiliön luukku; varmista rekisterikilpien kiinnitys.
Talvella pese usein suolan poistamiseksi; pohjapesu pidentää korin ja jarrujen ikää.
Matta- ja käärepinnat: valitse kosketukseton tai niille sopivat ohjelmat; vältä kiillottavia tuotteita.
Kuivaa käsin herkkäalueet (peilien juuret, ovenvälit) vesijälkien ja jäätymisriskin vähentämiseksi.

Aika, hinta ja maksutavat: itsepalvelu maksaa yleensä 0,5–2 € / min ja kestää 5–15 minuuttia. In-bay-automaatti maksaa tyypillisesti 8–20 € ja tunnelipesu 10–30 € paketin laajuudesta riippuen. Monilla pesuloilla on kuukausijäsenyyksiä, sarjakortteja ja ruuhkattoman ajan alennuksia; maksutapoina käyvät käteinen, kortti ja mobiilimaksut.

Ympäristö ja vedenkulutus: nykypesuloissa vedenkulutus on tyypillisesti 50–150 litraa per auto kierrätyksestä riippuen. Kierrätys, energiatehokkaat puhaltimet ja LED-valaistus pienentävät hiilijalanjälkeä. Pihanpesu ilman erotuskaivoja kuormittaa vesistöjä, joten pesu järjestetyssä laitoksessa on ympäristön kannalta parempi valinta.

Pyörivät harjat kuljettimella toimivan autopesulan sisällä.

Kosketukseton autonpesu

Moniportainen itsepalveluautopesula, jossa automaattinen "kosketusvapaa" pesupaikka on aivan vasemmalla ja manuaaliset pesupaikat oikealla.

Kysymyksiä ja vastauksia

Kysymys: Mikä on autopesula?

A: Autopesula on paikka, jossa puhdistetaan autojen ulkopuoli ja joskus myös sisäpuoli.

K: Mitkä ovat kolmenlaisia autopesuloita?

V: Kolme autopesuloiden pääryhmää ovat itsepalvelupesulat, jotka ovat tavallisesti kolikkopesuloita, automaattiset pesulat, joissa käytetään koneita, jotka pyörivät edestakaisin auton päällä, kun se pestään, ja tunnelipesulat, joissa auto työnnetään tai vedetään pesukoneiden rivin läpi, joka ei liiku.

K: Mitä kemikaaleja nykyaikaisissa autopesuloissa käytetään?

V: Nykyaikaisissa autopesuloissa käytetään yleensä saippuoita ja muita miedompia happoja ja emäksiä, toisin kuin fluorivetyhappoa, joka on vaarallista.

K: Onko autopesuloiden vedenkäsittelyä koskevia lakeja?

V: Kyllä, monet autopesulat ovat nykyään lain mukaan velvollisia käsittelemään ja käyttämään vettä uudelleen.

K: Mitä kahta vaahtotyyppiä käytetään autopesulassa?

V: Autonpesussa käytetään kahta eri vaahtotyyppiä: kiillotusvaahtoa, joka on halvempaa mutta vaikeammin huuhtoutuvaa, ja vahavaahtoa, joka on kalliimpaa mutta huuhtoutuu hyvin ja peittää ajoneuvon kevyemmällä, kuohkeammalla vaahdolla.

K: Miten In-Bay Automatic toimii?

V: In-Bay Automatic -automaattipesurissa käytetään koneita, jotka pyörivät edestakaisin auton päällä sen pesun aikana.

K: Onko olemassa kosketuksetonta autopesua?

V: Kyllä, jotkin nykyaikaiset autopesulat tarjoavat kosketuksettomia palveluja, joissa harjat tai liinat eivät ole kosketuksissa toisiinsa pesuprosessin aikana.