Kompassi – navigointi, toiminta ja historia

Kompassi – historia, toiminta ja navigointi. Tutustu magneettisen nuolen periaatteisiin, muinaisiin keksijöihin ja parhaisiin vinkkeihin merille ja retkille.

Kompassi on navigointiväline, joka käyttää magnetismia. Siinä on nuoli, joka osoittaa pohjoisen magneettinavan suuntaan. Kompassi on erittäin hyödyllinen navigoitaessa valtamerillä ja aavikoilla tai muissa paikoissa, joissa on vain vähän maamerkkejä.

Ensimmäisen kompassin keksivät muinaiset kiinalaiset Han-dynastian aikana. Se oli suuri lusikanmuotoinen magneettinen esine, joka oli valmistettu magnetiittimalmista ja asetettu nelikulmaisen pronssilevyn päälle.

Miten kompassi toimii

Kompassin toiminta perustuu Maapallon magneettikenttään. Kompassin neula tai magneettinen osoitin on vapauksissa kääntyä ja asettuu linjaan magneettikentän kanssa siten, että sen pohjoispää osoittaa kohti magneettista pohjoista. On tärkeää erottaa magneettinen pohjoinen ja maantieteellinen eli tosipohjoinen: niiden välillä voi olla poikkeama, jota kutsutaan kompassipoikkeamaksi (declination). Tämä ero vaihtelee paikka- ja ajan mukaan, ja karttoja käytettäessä se on otettava huomioon.

Kompassin tyypit ja rakenne

• Perinteinen neulakompassi: kevyt neula lepää kitkattomalla akselilla tai nestekotelossa, jossa neula voi kääntyä vapaasti.
• Nestekompassi: neula tai kompassikortti on upotettu nesteeseen (usein alkoholipohjaiseen), mikä vaimentaa tärinää ja värinää ja tekee osoittimesta vakaamman laivoissa ja ajoneuvoissa.
• Karttakompassi eli peili- tai lensikompassi: suunniteltu kuljettajille ja retkeilijöille; sisältää linjalukeman, peilin ja mittakaavoja suunnan ottamista ja kartan lukemista varten.
• Gyrokompassi: ei perustu magnetismiin vaan gyroskooppiin; osoittaa maantieteelliseen pohjoiseen ja on yleinen suurilla laivoilla, koska se ei häiriinny aluksen rautarakenteesta.
• Elektroniset kompassit ja magnetometrit: anturit mittaavat magneettikenttää ja näyttävät suunnan digitaalisesti; usein osa nykyaikaisia navigointijärjestelmiä.

Käyttö ja huolto

• Pidä kompassi kaukana voimakkaista magneettisista lähteistä (kuten suurista kaiuttimista, magneeteista tai elektronisista laitteista), koska ne voivat aiheuttaa virheitä.
• Opettele korjaamaan kompassipoikkeama käyttämällä paikallista magneettisuuntamuutosta ja karttaa. Kartassa annettu harmahti (declination) kertoo, kuinka paljon kompassin näyttö poikkeaa tosisuunnasta.
• Jos käytät nestekompassia, tarkista että kotelo on ehjä eikä neste vuoda; voimakas kolahdus voi vaurioittaa sisäistä mekanismia.
• Merenkulussa on huomioitava myös deviaatio, eli aluksen oman raudan ja sähkölaitteiden aiheuttama poikkeama, joka kompensoidaan asettamalla täsmäysmagneetteja tai laskemalla poikkeama erikseen.

Historia ja kehitys

Kiinalaisten varhaisen kompassin jälkeen kompassin käyttö levisi kauppareittejä pitkin kohti Lähi-itää ja Eurooppaa keskiajalla. Eurooppalaiset merenkulun välineet kehittyivät 1200–1500-luvuilla: merikompassi (mariner's compass) oli usein yksinkertainen laatikkokompassi, jossa kompassikortti osoitti ilmansuunnat ja oli suojattu kotelolla. Myöhemmin kehittyivät nestekompassit, tarkemmat asteikot ja gimbal-kannattimet, jotka pitivät kompassin vaakasuorassa suuren aallokon aikana.

1900-luvun alussa keksittiin gyrokompassi, joka ratkaisi monia perinteisten kompassien rajoituksia rautaisilla aluksilla. Myöhemmin satelliittinavigointi (esim. GPS) tuli laajasti käyttöön, mutta magneettikompassi on säilyttänyt paikkansa varajärjestelmänä ja yksinkertaisena, itsenäisenä suunnistusvälineenä.

Rajoitukset ja nykyaika

Kompassi on edelleen luotettava ja kevyt väline suunnistuksessa, mutta sillä on omat rajoituksensa:

• Paikalliset magneettihäiriöt voivat vääristää näyttöä.
• Kompassi osoittaa magneettista pohjoista, ei välttämättä maantieteellistä pohjoista — korjaukset ovat tarpeen kartan kanssa.
• Elektroniset laitteet ja GPS tarjoavat lisätietoa ja navigointiominaisuuksia, mutta ne riippuvat virrasta ja signaalista, joten perinteinen kompassi toimii myös ilman sähköä.

Yhteenveto

Kompassi on yksinkertainen mutta tehokas navigointiväline, jonka periaate perustuu magneettikenttään. Se on historiallisesti merkittävä keksintö, joka mahdollisti pitkän matkan merenkulun ja tutkimusmatkat. Nykyään kompassit ovat kehittyneet monimuotoisiksi — mekaanisista ja nestekotelollisista versiosta elektronisiin antureihin ja gyrokompasseihin — mutta perusajatus pysyy samana: osoittaa suunta suhteessa Maapallon magneettikenttään.

Ohjeet

#	Kompassipiste	Abbr.	Perinteinen tuulipiste	Alhaisin	Keskimmäinen	Korkein
1	North	N	Tramontana		0.00°	5.62°
2	Pohjoisesta itään	NbE	Qto Tramontana verso Greco	5.63°	11.25°	16.87°
3	Pohjois-koilliseen	NNE	Greco-Tramontana	16.88°	22.50°	28.12°
4	Koillisesta pohjoiseen	NEbN	Qto Greco verso Tramontana Qto Greco verso Tramontana	28.13°	33.75°	39.37°
5	Koillis	NE	Greco	39.38°	45.00°	50.62°
6	Koillisesta itään	NEbE	Qto Greco verso Levante	50.63°	56.25°	61.87°
7	Itä-koilliseen	ENE	Greco-Levante	61.88°	67.50°	73.12°
8	Idästä pohjoiseen	EbN	Qto Levante verso Greco	73.13°	78.75°	84.37°
9	Itä	E	Levante	84.38°	90.00°	95.62°
10	Idästä etelään	EbS	Qto Levante verso Scirocco	95.63°	101.25°	106.87°
11	Itä-kaakko	ESE	Levante-Scirocco	106.88°	112.50°	118.12°
12	Kaakosta itään	SEbE	Qto Scirocco verso Levante	118.13°	123.75°	129.37°
13	Kaakkois	SE	Scirocco	129.38°	135.00°	140.62°
14	Kaakosta etelään	SEbS	Qto Scirocco verso Ostro	140.63°	146.25°	151.87°
15	Etelä-kaakko	SSE	Ostro-Scirocco	151.88°	157.50°	163.12°
16	Etelästä itään	SbE	Qto Ostro verso Scirocco	163.13°	168.75°	174.37°
17	Etelä	S	Ostro	174.38°	180.00°	185.62°
18	Etelästä länteen	SbW	Qto Ostro verso Libeccio	185.63°	191.25°	196.87°
19	Lounas-lounas	SSW	Ostro-Libeccio	196.88°	202.50°	208.12°
20	Lounaasta etelään	SWbS	Qto Libeccio verso Ostro	208.13°	213.75°	219.37°
21	Southwest	SW	Libeccio	219.38°	225.00°	230.62°
22	Lounaasta länteen	SWbW	Qto Libeccio verso Ponente	230.63°	236.25°	241.87°
23	Länsi-lounas	WSW	Ponente-Libeccio	241.88°	247.50°	253.12°
24	Lännestä etelään	WbS	Qto Ponente verso Libeccio	253.13°	258.75°	264.37°
25	West	W	Ponente	264.38°	270.00°	275.62°
26	Lännestä pohjoiseen	WbN	Qto Ponente verso Maestro	275.63°	281.25°	286.87°
27	Länsi-luode	WNW	Maestro-Ponente	286.88°	292.50°	298.12°
28	Luoteesta länteen	NWbW	Qto Maestro verso Ponente	298.13°	303.75°	309.37°
29	Luoteinen	NW	Maestro	309.38°	315.00°	320.62°
30	Luoteesta pohjoiseen	NWbN	Qto Maestro verso Tramontana	320.63°	326.25°	331.87°
31	Pohjois-luoteeseen	NNW	Maestro-Tramontana	331.88°	337.50°	343.12°
32	Pohjoisesta länteen	NbW	Qto Tramontana verso Maestro	343.13°	348.75°	354.37°
1	North	N	Tramontana	354.38°	360.00°

Kompassiruusu, johon on merkitty tavanomaiset ilmansuunnat.

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä on kompassi?

K: Mitä kompassin nuoli osoittaa?

K: Miksi kompassi on tärkeä navigointiväline?

K: Kuka keksi ensimmäisen kompassin?

K: Mistä ensimmäinen kompassi tehtiin?

K: Milloin ensimmäinen kompassi keksittiin?

K: Miten kompassi toimii?

Hae kirjaimella