Garuda Indonesian lento 152

Garuda Indonesian lento 152 oli Indonesian kotimaan reittilento Soekarno-Hattan kansainväliseltä lentoasemalta Jakartasta Polonian kansainväliselle lentoasemalle Medaniin, Pohjois-Sumatraan. Lennolla käytettiin Airbus A300B4 -konetta, jonka rekisteritunnus oli PK-GAI, ja sitä liikennöi Garuda Indonesia.

Syyskuun 26. päivänä 1997 lento 152, jota ohjasi Hance Rahmowiyogo, syöksyi vuoristoiseen metsämaastoon 48 kilometrin päässä Medanista Kaakkois-Aasian vuoden 1997 sumun aiheuttaman huonon näkyvyyden aikana. Kaikki 234 matkustajaa ja miehistön jäsentä saivat surmansa onnettomuudessa. Rahmowiyogolla, joka oli 42-vuotias, oli yli 20 vuoden kokemus Garuda Indonesian palveluksessa ja yli 12 000 lentotuntia. Turmapaikka oli rotkossa lähellä Buah Nabarin kylää Sibolangitin alueella Medanin eteläpuolella.

Lento 152 on edelleen Indonesian kuolettavin yksittäisen lentokoneen onnettomuus ja vuoden 1997 kuolettavin lento-onnettomuus.

Kysymyksiä ja vastauksia

Kysymys: Mikä oli Garuda Indonesian lennon 152 lennon numero ja reitti?


A: Garuda Indonesian lento 152 oli Indonesian kotimaan reittilento Soekarno-Hattan kansainväliseltä lentoasemalta Jakartasta Polonian kansainväliselle lentoasemalle Medaniin, Pohjois-Sumatraan.

Kysymys: Minkä tyyppistä lentokonetta lennolla 152 käytettiin?


V: Lennolla 152 käytettiin Garuda Indonesian liikennöimää Airbus A300B4 -lentokonetta, joka oli rekisteröity PK-GAI.

K: Mikä aiheutti huonon näkyvyyden lennon aikana?


V: Huono näkyvyys lennon 152 aikana johtui Kaakkois-Aasian vuoden 1997 sumusta.

K: Kuinka monta ihmistä kuoli lennon 152 onnettomuudessa?


V: Kaikki 234 matkustajaa ja miehistön jäsentä kuolivat lennon 152 onnettomuudessa.

K: Kuka oli lennon 152 lentäjä?


V: Hance Rahmowiyogo oli lennon 152 lentäjä.

K: Kuinka paljon lentokokemusta Rahmowiyogolla oli?


V: Rahmowiyogolla oli yli 20 vuoden lentokokemus Garuda Indonesiassa ja yli 12 000 lentotuntia.

K: Mikä on lennon 152 merkitys Indonesian ilmailuhistoriassa?


V: Lento 152 on edelleen Indonesian kuolettavin yksittäisen lentokoneen onnettomuus ja vuoden 1997 kuolettavin lento-onnettomuus.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3