Motocross – moottoripyöräilyn maastolaji, historia ja kilpailut
Motocross – maastolaji täynnä adrenaliinia: lajin historia, tekniikka ja kilpailut sekä parhaat radat ja vinkit harrastajille.
Motocross on moottoripyöräilyn muoto. Sitä ajetaan maastoradalla. Laji sai alkunsa Yhdistyneessä kuningaskunnassa järjestetyistä moottoripyöräilykilpailuista. Motocross on fyysisesti vaativa laji. Sitä ajetaan kaikissa sääolosuhteissa ja se on korkeaoktaaninen laji.
Lyhyt historia
Motocrossin juuret ovat 1900-luvun alkupuolen saarivaltakunnallisissa kilpailuissa, joissa testattiin pyörien ja kuljettajien kestävyyttä vaihtelevassa maastossa. Laji kehittyi 1920–1930-luvuilla ja sai nimekseen aluksi usein "scrambling". Kansainvälisen järjestäytymisen myötä motocrossista tuli 1950-luvulla laajemmin kilpamuoto: kansainväliset sarjat ja luokat muodostuivat, ja myöhemmin syntyivät maailmanmestaruussarjat. Motocrossin tekniikka, pyörien jousitus ja erikoisvarusteet ovat kehittyneet huomattavasti vuosikymmenten aikana, mikä on mahdollistanut nopeammat radat ja suuremmat hypyt.
Radat, kilpailumuodot ja luokat
Motocross-rata on maastopohjainen ja sisältää erilaisia esteitä: hyppyjä, kumpareita (whoops), mutkia ja nousemia. Radat voivat olla erittäin vaihtelevia riippuen maaperästä (hiekka, savi, sora) ja säästä.
- Kilpailumuodot: Tavallisissa motocross-kilpailuissa ajetaan yleensä kaksi tai kolme "motoa" (lämmittelyjä ja varsinainen kilpailu) ja kokonaispisteet määräytyvät sijoitusten perusteella. Supercross on radaltansa tiiviimpi, kaupunkimaisempi ja usein sisätiloissa ajettava muoto.
- Luokat: Kilpailuluokat jaetaan yleensä moottorin iskutilavuuden (cc) ja 2- tai 4-tahtimoottorin mukaan. Nykyisin kansainvälisissä sarjoissa tunnetuimmat luokat ovat MXGP (450 cc / aikuiset) ja MX2 (250 cc / nuoremmat tai pienemmät pyörät).
- Sarjat: Kansainvälisiä sarjoja ovat muun muassa FIM Motocross World Championship (MXGP/MX2) ja Motocross of Nations (joukkuekisa). Maailmassa on myös vahvoja kansallisia sarjoja, kuten American AMA Motocross ja Euroopan kansalliset mestaruussarjat.
Tekniikka ja varusteet
Motocrossissa tarvitaan erikoispyöriä, joissa on pitkä jousitus ja kevyt runko. Ajotekniikkaan kuuluvat mm. ajoasento, hyppyjen hallinta, käännösten leikkaus (bermissä) ja tehokas startti. Tärkeitä varusteita ovat:
- kokoluokan ja tason mukainen kypärä
- silmäsuojaimet/goggles
- aivovammoilta suojaavat kaulus/neck brace
- rintapanssari tai selkäpanssari
- kestävät ajohousut, saappaat ja polvisuojat
Turvallisuus ja harjoittelu
Koska motocross on fyysisesti vaativa ja riskialtis laji, turvallisuuteen panostetaan paljon. Oikea varustautuminen, hyvä fysiikkavalmennus ja tekninen harjoittelu pienentävät loukkaantumisriskiä. Harjoittelu sisältää ajotekniikan lisäksi kestävyysharjoittelua, voimaharjoittelua ja lihashuoltoa. Aloittelijan kannattaa aloittaa valvotuissa olosuhteissa ja edetä vaiheittain osaamisen karttuessa.
Kilpailujen rakenne ja pisteytys
Monissa kilpailuissa pisteet jaetaan moto-kohtaisten sijoitusten perusteella. Useimmissa MM- ja kansallisissa sarjoissa pidetään lämmittelykierros, aika-ajot ja kaksi tai kolme kilpailulähtöä. Kokonaiskilpailun voittaja määräytyy usein parhaan yhteenlasketun sijoituksen mukaan.
Tunnettuja kuljettajia ja tapahtumia
Motocrossissa on monia legendoja, kuten belgialainen Stefan Everts ja amerikkalainen Ricky Carmichael, sekä italialainen Antonio Cairoli. Historia tuntee myös useita muita menestyneitä nimiä, jotka ovat vaikuttaneet lajin kehitykseen. Suomalaisista tunnettu nimi on mm. Heikki Mikkola, joka teki merkittävän uran kansainvälisessä motocrossissa.
Merkittäviä tapahtumia ovat MM-osakilpailut, Motocross of Nations (maajoukkueiden maailmankilpailu) ja monet kansalliset mestaruuskisat. Supercross-kiertueet tarjoavat lisäksi näyttäviä stadiontapahtumia erityisesti Yhdysvalloissa.
Motocross Suomessa
Suomessa motocrossilla on oma harrastajayhteisönsä ja kansalliset sarjansa. Paikalliset radat tarjoavat mahdollisuuden harjoitteluun ja kilpailuihin eri tasoille. Harrastajille suunnatut kurssit, kerhot ja nuorisotoiminta auttavat uuden sukupolven pääsyä lajin pariin.
Yhteenveto
Motocross on vauhdikas ja tekninen maastolaji, joka vaatii hyvää fyysistä kuntoa, tekniikkaa ja oikeaa varustusta. Lajin historia on pitkään kehittynyt teollisuuden, kilpa-ajon ja kuljettajien taitojen myötä. Kilpailut tarjoavat sekä ammattilaisille että harrastajille monipuolisia mahdollisuuksia kilpailla ja kehittyä.
10 kertaa maailmanmestari Stefan Everts
Suojavarusteet
Motocross voi olla vaarallista ja fyysisesti vaativaa. Suojellakseen itseään ja ajaakseen turvallisesti jokainen ajaja käyttää varusteita, jotka on suunniteltu estämään vammojen syntyminen kehoon. Näihin kuuluvat mm:
Kypärät
Motocross-kypärät on suunniteltu erityisesti vähentämään aivoihin ja kalloon kohdistuvia monisuuntaisia iskuja. Nykyaikaisissa kypärissä on kova ulkokuori, paisutettu polystyreenivaahtovuori, sisäpuolinen vaahtomuovipehmuste ja hihnat, jotka pitävät kypärän paikallaan.
Suojalasit
Suojalasit suojaavat silmiä lialta, kiviltä, pölyltä ja muilta irtonaisilta hiukkasilta ratsastuksen aikana. Tämä on erityisen tärkeää, koska motocrossia ajetaan ulkona sijaitsevilla hiekkateillä. Motocross-laseissa on vaahtomuovivuori, joka tiivistää silmän alueen, huurtumattomia linssejä ja värillisiä linssejä eri valo-olosuhteita varten. Suojalaseissa on myös kirkkaat muoviset linssinsuojukset, jotka voidaan repiä tai rullata pois kilpailun aikana, jotta suojalasit pysyvät puhtaina ja kirkkaina ajon aikana.
Polvituet
Polvituet on pehmustettu ratsastajan polvinivelen suojaamiseksi. Ne voidaan valmistaa eri materiaaleista riippuen, mutta niissä on kiinteä ulkokehys, jossa on sarana, jonka avulla ne voidaan säätää polvien päälle.
Saappaat
Motocross-saappaat eroavat tavallisista moottoripyöräsaappaista. Ne on suunniteltu suojaamaan ajajan jalkoja, jalkateriä ja nilkkoja loukkaantumisilta, ja ne on yleensä valmistettu paksusta nahasta ja muovisuojuksesta. Niissä on myös muovipanelointi, paksut kumipohjat, tukevat varvassuojat ja muovituet. Motocross-saappaat tuntuvat joskus ahtailta ja vaikeilta kävellä, koska niiden on tarkoitus peittää nilkat ja jalat kuin kipsin suojaksi.
Etsiä