Bad Aiblingin junaturma 2016: Kahden junan törmäys Baijerissa
Bad Aiblingin junaturma 2016: yksityiskohtainen katsaus Baijerin kahden junan törmäykseen, uhreihin, syihin ja tutkinnan tuloksiin.
Bad Aiblingin rautatieonnettomuus oli onnettomuus, joka tapahtui Bad Aiblingin rautatiellä Baijerissa Saksassa 9. helmikuuta 2016. Kaksitoista ihmistä sai surmansa ja monet loukkaantuivat, kun kaksi junaa törmäsi yhteen päin yksiraiteisella radalla.
Tapahtumien kulku
Onnettomuus sattui aamulla, kun kaksi lähijunaa kohtasi toisensa vastakkaisissa suunnissa samalla yksiraiteisella rataosuudella. Törmäys oli voimakas: junien etuosat vaurioituivat pahoin ja vaunut vaurioituivat suurelta osin. Paikalla olleet matkustajat ja henkilökunta joutuivat vaativiin pelastusoperaatioihin.
Henkilövahingot ja pelastustyöt
Tapahtumassa menehtyi 12 ihmistä ja useita kymmeniä loukkaantui, osa vakavasti. Pelastusviranomaiset, ensihoito ja vapaaehtoiset osallistuivat laajoihin pelastus- ja raivaustöihin. Loukkaantuneita kuljetettiin sairaaloihin, ja alueella asetettiin hätätila useiden tuntien ajaksi. Onnettomuus herätti laajaa surua ja huolta paikallisyhteisössä.
Tutkinta ja syyt
Seuranneessa tutkinnassa viranomaiset selvittivät onnettomuuden syitä teknisestä, ihmistekijä- ja organisointinäkökulmasta. Tutkinnassa todettiin, että yksittäinen ihmisen tekemä virhe ja menettelytapojen sekä valvonnan puutteet vaikuttivat tapahtumien kulkuun. Lisäksi keskustelua herättivät rautatiejärjestelmän automaattisten turvalaitteiden kattavuus ja käytäntöjen noudattaminen.
Seuraukset ja toimenpiteet
- Onnettomuus johti laajaan julkiseen keskusteluun rautatieturvallisuudesta ja yksiraiteisten osuuksien riskien hallinnasta.
- Viranomaiset arvioivat ja kiristivät muun muassa turvamenettelyjä, valvontaa ja koulutusta sekä edistivät automaattisten turvajärjestelmien laajempaa käyttöönottoa riskialttiilla rataosuuksilla.
- Tapauksen käsittely oikeusprosessissa ja viranomaisraportit nostivat esiin tarpeen selkeämmille vastuujärjestelyille ja toimituksen parantamiselle hätätilanteissa.
Muistaminen
Onnettomuus jätti syvän jäljen paikallisyhteisöön ja useisiin perheisiin. Tapauksen uhrien muistoksi järjestettiin muistotilaisuuksia ja monia toimia, jotka tukivat selviytyjiä ja menehtyneiden omaisia. Bad Aiblingin onnettomuus muistuttaa jatkuvasti rautatieliikenteen turvallisuuden merkityksestä ja tarpeesta oppia tapahtuneesta, jotta vastaavilta tragedioilta vältyttäisiin tulevaisuudessa.
Rautatieonnettomuus Mangfallin laaksossa, merkitty keltaisella tähdellä OpenStreetMapissa.
Rivi
Onnettomuus tapahtui Holzkirchenin ja Rosenheimin välisellä radalla Baijerissa. Koko radalla on vain yksi raide. Junat risteävät yleensä asemilla. Rata on varustettu turvajärjestelmällä, joka toimi onnettomuushetkellä normaalisti. Lisäksi se on varustettu GSM-R-järjestelmällä vuonna 2007. Joissakin paikoissa radalla käytetään radan turvaamiseen autonomisia estesignaaleja. Rataa valvovat eri ohjaajat. Onnettomuuspaikan rataosuudesta vastaava valvomo sijaitsee Bad Aiblingissa. Koko infrastruktuuri oli tarkastettu viikkoa ennen onnettomuutta, ja se todettiin virheettömäksi.
Onnettomuus
Yksi juna lähti Kolbermoorista aikataulun mukaisesti ja suuntasi kohti Holzkircheniä ja tuli yksiraiteiselle osuudelle. Toinen juna oli 4 minuuttia myöhässä. Onnettomuus tapahtui inhimillisen erehdyksen vuoksi. Vastuuhenkilö antoi käskyn ohittaa opastin, koska hän sanoi, että kyseinen opastin oli rikki. Tämä tarkoitti sitä, että molemmat junat kiersivät samalla raiteella ja suuntasivat toisiaan kohti. Tämä ei ollut junankuljettajien havaittavissa, koska kyseisessä kohdassa radassa on pitkä mutka. Bad Aiblingin vastuuhenkilö myönsi tehneensä virheen ja määräsi hätäjarrutuksen GSM-R:n avulla. Ensimmäinen käsky annettiin 36 sekuntia ennen törmäystä. Koska hän ei käyttänyt oikeita näppäimiä, nämä käskyt eivät menneet perille veturinkuljettajille vaan muulle radan varmistamisesta vastaavalle henkilöstölle. Onnettomuus tapahtui lähes kello 6.47 paikallista aikaa. Hätäjarrutus tuli voimaan vain sekunti ennen törmäystä. Junat kulkivat 52 ja 87 kilometrin tuntinopeudella.
Molemmat veturinkuljettajat kuolivat onnettomuudessa. Kaikkiaan kaksitoista ihmistä kuoli ja 87 loukkaantui.
Pelastustöihin osallistui 800 ihmistä. Pelastustyö oli hyvin vaikeaa, koska onnettomuuspaikan rataosuudelle pääsee huonosti maanteitse. Toisella puolella on jyrkkä mäki, ja toisella puolella on kanava, johon ei ole tieyhteyttä.
Onnettomuuspaikka on vain 800 metrin päässä paikasta, jossa tapahtui toinen samanlainen onnettomuus vuonna 1945.
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Missä Bad Aiblingin junaturma tapahtui?
V: Bad Aiblingin rautatieonnettomuus tapahtui Bad Aiblingissa Baijerissa Saksassa.
K: Milloin Bad Aiblingin rautatieonnettomuus tapahtui?
V: Bad Aiblingin rautatieonnettomuus tapahtui 9. helmikuuta 2016.
Kysymys: Kuinka monta ihmistä kuoli Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa?
V: Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa kuoli kaksitoista ihmistä.
K: Mitä Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa tapahtui?
V: Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa kaksi junaa törmäsi vastakkain yksiraiteisella radalla, minkä seurauksena kaksitoista ihmistä kuoli ja monet muut loukkaantuivat.
Kysymys: Tapahtuiko Bad Aiblingin junaturma Saksassa?
V: Kyllä, Bad Aiblingin rautatieonnettomuus tapahtui Baijerissa, Saksassa.
K: Loukkaantuiko Bad Aiblingin junaturmassa vain muutama ihminen?
V: Ei, Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa loukkaantui paljon enemmän ihmisiä.
Kysymys: Millainen rata oli osallisena Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa?
V: Bad Aiblingin rautatieonnettomuudessa oli osallisena yksiraiteinen rata.
Etsiä