Niittaus
Niitti on ruuvityyppi, joka kiinnittää metallilevyt toisiinsa. Niittaus oli tärkein menetelmä metallialusten, siltojen ja monien muiden monimutkaisten metalliesineiden rakentamisessa. Se kehitettiin varhaisen teollisen vallankumouksen aikana aiemmista ideoista. Se ei ole enää pääasiallinen metallien kiinnitysmenetelmä, mutta esimerkkejä on nähtävissä kaikkialla maailmassa.
Keskeinen ajatus on se, että metallilohko on paikoilleen lyötyään tulikuuma. Tämä johtaa siihen, että metallilohkolla on dumbellin muoto, joka pitää kaksi metallilevyä yhdessä. Automaattista iskuvasaraa käytetään metallin pakottamiseen paikalleen, jolloin sisäpuoli on lyönnistä poispäin. Prosessi (esimerkiksi laivanrakennuksessa) oli hyvin meluisa. Kun metalli jäähtyi, niitin kaksi päätä vedettiin yhteen, jolloin saatiin aikaan tiivis liitos.
Niittaajana toimiminen oli ammattitaitoista työtä. Miehet työskentelivät neljän hengen ryhmissä: kaksi lämmitti niitin ja siirsi sen kahteen kiinnittimeen. Sen vuoksi prosessi oli kallis, vaikka sitä lyhennettiinkin koneellistamalla lämmitysprosessi, kuten tässä esimerkissä.
Niitit voitiin testata yksinkertaisesti naputtamalla. Tiukasti reikäänsä asettunut niitti antaa selkeän äänen, kun taas löysä niitti tuottaa erilaisen äänen.
Niittaus on kehittynyt monin eri tavoin, ja niittejä on monenlaisia. Nykyään niittaus on suurelta osin korvattu hitsauksella tai lujuuspulteilla. Niittausta käytetään kuitenkin edelleen silloin, kun keveys ja suuri lujuus ovat ratkaisevia, kuten lentokoneissa.
Kiinteät niitit
Toista mediaa Niittaajat työskentelevät Liberty-alus SS John W. Brownilla (joulukuu 2014).
Vanhat niitit paikallaan
Esimerkkejä
- Eiffel-torni
- Sydneyn sataman silta
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on niitti?
A: Niitti on eräänlainen pultti, joka kiinnittää metallilevyjä toisiinsa.
K: Mikä oli pääasiallinen tapa rakentaa metalliesineitä teollisen vallankumouksen aikana?
A: Niittaus oli tärkein metalliesineiden rakennusmenetelmä teollisen vallankumouksen aikana.
K: Miten niitti isketään paikalleen?
V: Metallihippu on paikoilleen lyötäessä tulikuuma, minkä seurauksena metallihippu on käpälän muotoinen, mikä pitää kaksi metallilevyä yhdessä.
K: Millä metallia pakotettiin paikalleen niittauksen aikana?
V: Automaattista iskuvasaraa käytettiin metallin asettamiseen paikoilleen niittauksen aikana.
K: Miksi niittaajan työtä pidettiin ammattitaitoisena työnä?
V: Niittaajan työtä pidettiin ammattitaitoisena työnä, koska prosessiin tarvittiin neljän miehen tiimi: kaksi miestä lämmitti niitin ja siirsi sen kahteen kiinnittimeen.
K: Miten niittejä voidaan testata?
V: Niitit voidaan testata yksinkertaisesti naputtamalla. Tiukasti reikäänsä asettunut niitti antaa selkeän äänen, kun taas löysä niitti antaa erilaisen äänen.
K: Missä niittausta käytetään vielä nykyäänkin?
V: Niittausta käytetään edelleen silloin, kun keveys ja suuri lujuus ovat ratkaisevia tekijöitä, kuten lentokoneissa.
