Tanah Merah MRT (EW4/CG), Singapore — vaihtoasema Changi-lentokentälle

Tanah Merahin asema (EW4/CG) on MRT-asema Bedokissa, Singaporessa. Se sijaitsee Itä–Länsi (East West) -linjan varrella ja toimii tärkeänä vaihtopisteenä Changin lentoaseman sivulinjalle.

Aseman sijainti ja rooli

Asema sijaitsee Simein ja Bedokin alueiden välissä, ja se palvelee sekä paikallisia asukkaita että matkustajia, jotka suuntaavat kohti Expoa ja Changin lentoasemaa. Tanah Merah on asema, jolta junat haarautuvat lentoasemalle kulkevalle sivulinjalle, joten monet matkustajat vaihtavat täällä jatkoyhteyteen.

Alue ja laiturijärjestelyt

Aseman muotoilu noudattaa itäisen Itä–Länsi-linjan asemien tyyliä: valkoiseksi kalkitut seinät, kaarevat pilarit ja kupolimainen katto luovat tunnistettavan ilmeen. Aseman keskellä on lasikattoosio, joka on ainutlaatuinen tälle asemalle ja tuo luonnonvaloa laiturialueelle.

Tanah Merahilla on useita laitureita, ja erityisesti laiturit C ja D on tarkoitettu vaihtoon Expoon ja Changin lentoasemalle meneville junille. Aseman virallinen asematunnus sisältää myös merkinnän "CG", joka erottaa aseman toiminnan päälinjalla ja Changin sivulinjalla: siksi aseudesta voi joskus nähdä koodin esitettynä muodossa EW4/CG.

Palvelut ja saavutettavuus

  • Esteetön kulku: asema on varustettu hisseillä, liukuportailla ja rampeilla, mikä helpottaa esteetöntä liikkumista liikuntarajoitteisille, lastenvaunuilla liikkuville ja matkatavaroiden kanssa matkustaville.
  • Peruspalvelut: lipunmyyntiautomaatit, matkustajainformaatio, turva- ja henkilökunnan palvelut sekä selkeät opasteet helpottavat vaihtoa ja reitin löytämistä.
  • Yhdistettävyys: aseman läheisyydessä on bussipysäkkejä ja taksipalveluita, jotka tarjoavat jatkoyhteyksiä ympäröiville asuinalueille ja työpaikoille.

Vaihtaminen Changin lentoasemalle

Matkustajien, jotka suuntaavat Expo-alueelle tai suoraan Changin lentoasemalle, kannattaa seurata asemalla olevia opasteita ja nousta laitureille C ja D, joilta lentoasemalle menevät junat lähtevät. Opasteet ovat yleensä selkeät ja englannin lisäksi aina kuvalliset ja symbolein varustetut, jotta vaihtaminen sujuu myös ruuhka-aikoina.

Käytännön vinkkejä matkustajalle

  • Tarkista opasteet ja aseman kuulutukset—joissakin vaihtotilanteissa suora siirtyminen päälaiturilta sivulinjan laitureille voi vaatia lyhyen kävelyn tai hissin/portaan ylityksen.
  • Mikäli kuljet paljon matkatavaroita, suosi hissejä ja vältä ruuhka-aikoja, jolloin laiturit ja yhteydet voivat täyttyä.
  • Seuraa junien numerointeja ja määränpideopasteita: Changi–linjan vuorot merkitään selkeästi, jotta et vahingossa jää päälinjan junaan.

Lähialueen kohteita

Aseman ympäristö on pääosin asuinaluetta, mutta sieltä on hyvät yhteydet ostoskeskuksiin, työpaikka-alueisiin ja muihin palveluihin Bedokin ja Simein suunnassa. Asema palvelee hyvin myös alueen päivittäisiä työ-, koulu- ja vapaa-ajan matkoja.

Tanah Merah MRT on toiminnallisesti ja arkkitehtuurisesti merkittävä asema Itä–Länsi-linjan itäosassa: sen vaihtoasema-asema Changi-sivulinjalle tekee siitä tärkeän solmukohdan lentoasemaa kohti matkustaville.

Historia

Asemaa ei alun perin ollut tarkoitus avata muun Itä-Länsi-linjan kanssa vuosina 1988-1989, koska sen ympärillä oli vain omakotitaloja, mutta parlamentin jäsenten ja yleisön kasvava paine pakotti SMRT:n avaamaan aseman. Kun asema avattiin 4. marraskuuta 1989, kysyntä oli erittäin vähäistä, sillä se palveli vain omakotitaloja, Bedok Southin asuinalueita ja Fengshanin asuinalueita. Kysyntä kasvoi, kun Singapore Expo ja MRT-linja Changin lentokentälle avattiin.

Maaliikenneviranomainen ilmoitti uuden laiturin lisäämisestä 25. elokuuta 2014, jotta junat voisivat saapua ja lähteä lyhyemmillä väleillä ja odotusaikoja voitaisiin parantaa parannusten ansiosta. Land Transport Authority myönsi 26. lokakuuta 2016 rakennusurakan Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd:n kanssa Tanah Merahin aseman uuden laiturin ja viaduktien rakentamisesta 325 miljoonan Singaporen dollarin sopimussummalla. Uusien laiturien lisäksi nykyisiä Itä-Länsi-linjan raiteita jatketaan, jotta linja voidaan yhdistää Changissa sijaitsevaan uuteen neljä yhdestä East Coast Integrated Depot -varikolle. Kun asema valmistuu vuonna 2024, se on Jurong Eastin jälkeen toinen asema, jolla on kolminkertaiset saarilaiturit.

Aseman asettelu

L2

Alusta A

Itä-Länsi-linja kohti Pasir Risiä Simein kautta

Saaren laituri, ovet avautuvat oikealle, vasemmalle ja vasemmalle

Alusta C/D

Itä-Länsi-linja kohti Changin lentokenttää Expon kautta

Saaren laituri, ovet avautuvat oikealle, vasemmalle ja vasemmalle

Alusta B

East West line kohti Tuas Linkiä Bedokin kautta ←

L1

EWL-aula

Lipunmyyntiautomaatit, lipunmyyntiautomaatit, asemanvalvonta, alikulkukäytävän sisäänkäynnit.

B1

Alikulkukäytävä

Aseman sisäänkäynti, alikulkukäytävä New Upper Changi Roadin ylitykseen.


AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3