TGV

TGV (Train à Grande Vitesse, ranskaksi "suurnopeusjuna") on suurnopeusjunien luokka. Niitä käytetään Ranskassa. Niitä käytetään myös joillakin matkoilla Ranskan ja Englannin, Belgian, Alankomaiden, Saksan, Sveitsin, Italian ja Espanjan välillä. Junat kulkevat tavallisesti 270-320 km/h nopeudella. Ne ovat maailman nopeimmat tavalliset junat, ja niiden keskimääräinen matkanopeus on 279,4 km/h.

Vuonna 2007 TGV-erikoisjuna teki junien nopeusennätyksen, joka oli 574,8 km/h.

Ranskan sisällä on seuraavat suurnopeusradat

  • Pariisista Lyoniin, myöhemmin Valenceen, Avignoniin ja Marseilleen.
  • Pariisista Toursiin ja Le Mansiin. Junia kulki myös Poitiersiin ja Bordeaux'hun.
  • Pariisista Lilleen, myöhemmin Brysseliin (tunnetaan nimellä Thalys) ja Calais'sta Doveriin Lontooseen (tunnetaan nimellä Eurostar).
  • Pariisista Strasbourgiin, joskus Frankfurt am Mainiin, Baseliin ja Zürichiin. Linjan ensimmäinen osa on rakennettu. Suurnopeusrata päättyy asemalle, joka sijaitsee noin puolivälissä Nancyn ja Metzin väliä. Strasbourgiin pääsee Pariisista tällä hetkellä noin kahdessa ja puolessa tunnissa, Baseliin 3.20 tunnissa ja Zürichiin noin 4.30 tunnissa. Radan jatkaminen Strasbourgiin on aloitettu,

Suunnitteilla ovat myös reitit Espanjaan ja Italiaan. Saksaan rakennetaan parhaillaan suurnopeuslinjaa.

Verkon rakentaminen on lyhentänyt matka-aikoja huomattavasti. Pariisista Marseilleen (750 km) pääsee nyt 3 tunnissa. Kaksi kolmasosaa liikennemäärästä hoidetaan TGV:llä, vain kolmasosa lentokoneilla.

Euroopan suurnopeusverkon osa, keltainen, oranssi ja punainen osa ovat TGV-verkkoja.Zoom
Euroopan suurnopeusverkon osa, keltainen, oranssi ja punainen osa ovat TGV-verkkoja.

Kaksi TGV-junaa Paris-Gare-de-Lyonin rautatieasemalla Pariisissa.Zoom
Kaksi TGV-junaa Paris-Gare-de-Lyonin rautatieasemalla Pariisissa.

TGV:t muuhun käyttöön

Suurnopeusjunaverkon alusta lähtien Ranskan posti on käyttänyt TGV:tä postin kuljettamiseen pääasiassa Pariisin, Mâconin ja Cavaillonin välillä. Nämä käyttävät yöllä suurnopeusjunia (LGV Sud-Est).

Pohjois-Ranskassa suurnopeusratoja käytetään myös alueellisten junien kuljettamiseen pidemmillä matkoilla. Tällä hetkellä junia kulkee Lillestä Dunkerqueen. Tämä kestää puoli tuntia. Muut linjat kulkevat Calais'hin neljässäkymmenessä minuutissa tai Boulogne-sur-Meriin 55 minuutissa. Vuonna 2007 avattiin linja Arrasiin, joka on myös erittäin menestyksekäs. Valitettavasti tähän lähestymistapaan liittyy joitakin ongelmia. Ensinnäkin voidaan käyttää vain suurnopeusjunia, jotka eivät ole täynnä, koska nämä junat kulkevat hitaammin kuin tavalliset TGV-junat. Toiseksi TGV-linjan käyttäminen maksaa asiakkaalle enemmän, sillä hän joutuu maksamaan siitä ylimääräistä. Tämä tekee näistä palveluista kalliimpia.

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä on TGV?


V: TGV (Train à Grande Vitesse) on suurnopeusjunien luokka, jota käytetään Ranskassa ja joissakin Ranskan ja muiden maiden välisissä matkoissa.

K: Kuinka nopeasti TGV:t yleensä kulkevat?


V: TGV:t kulkevat yleensä 270-320 km/h nopeudella.

K: Mikä oli TGV:n nopeusennätys vuonna 2007?


V: Vuonna 2007 TGV-erikoisjunayksikkö saavutti 574,8 km/h:n nopeusennätyksen.

K: Mitä suurnopeusjunia on Ranskassa?


V: Ranskan sisällä on suurnopeuslinjoja Pariisista Lyoniin, Valenceen, Avignoniin ja Marseilleen, Pariisista Toursiin ja Le Mansiin, Pariisista Poitiersiin ja Bordeaux'hon, Pariisista Lilleen, Brysseliin (tunnetaan nimellä Thalys) ja Calais'hin, Doveriin ja Lontooseen (tunnetaan nimellä Eurostar), Pariisista Strasbourgiin, joskus Frankfurt am Mainiin, Baseliin ja Zürichiin.

Kysymys: Kuinka kauan kestää päästä Pariisista Strasbourgiin TGV:llä?


V: TGV:llä kestää noin kaksi ja puoli tuntia matkustaa Pariisista Strasbourgiin.

K: Kuinka paljon liikennemäärästä tehdään lentokoneilla verrattuna TGV:hen?



V: Kaksi kolmasosaa liikennemäärästä tapahtuu TGV:llä ja vain kolmasosa lentokoneilla.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3