British Motor Corporation (BMC): fuusiot ja muutos British Leylandiksi

Syyskuussa 1965 BMC otti haltuunsa tärkeimmän korien toimittajansa Pressed Steelin ja samalla sai hallintaansa myös Jaguarin koritoimittajan toimitusketjun. Pressed Steel (Pressed Steel Company) oli tuolloin keskeinen autonkorien valmistaja, joka toimitti kappaleita useille brittivalmistajille, joten sen ostaminen oli osa BMC:n pyrkimystä varmistaa oma materiaalivirta ja alentaa riippuvuutta ulkopuolisista alihankkijoista.

Syyskuussa 1966 BMC sulautui Jaguar Cars Limitedin kanssa. Jaguar toi konserniin arvostetun urheilu- ja luksusautojen valikoiman sekä vahvan vientiaseman, mutta myös eri asiakasryhmän ja tuotantotavat, mikä lisäsi konsernin monimuotoisuutta ja samalla haasteita integraatiossa.

Joulukuun 14. päivänä 1966 BMC muutti nimensä British Motor Holdings Limitediksi eli BMH:ksi. Nimenmuutos heijasti yhtiön laajentunutta tuotemerkkikenttää ja omistusrakennetta: BMH yhdisti nyt useita brittibrändejä kuten Austin, Morris, MG ja Jaguar saman konsernin alle.

Fuusiot 1965–1968: tavoitteet ja haasteet

BMH:n tarkoituksena oli luoda vahvempi ja kilpailukykyisempi kotimainen autovalmistaja vastaamaan kansainväliseen kilpailuun. Keskeiset tavoitteet olivat:

Vertikaalinen integroituminen: omistaa tärkeät alihankkijat (esim. Pressed Steel) ja turvata komponenttien saatavuus;
Tuoteportfolion laajentaminen: luksus- ja urheiluautojen lisääminen perinteisten kansanautojen rinnalle;
Skaalaedut: tuotannon ja tutkimuksen yhdistäminen kustannusten alentamiseksi.

Käytännössä fuusiot toivat mukanaan myös useita ongelmia: tuotantolaitosten päällekkäisyys, monimutkainen hallintorakenne, eri tuotantokulttuurit ja vaikeudet rationaalistaa mallistoa ilman poliittista ja alueellista kitkaa. Lisäksi työvoima- ja kustannusongelmat sekä laatu- ja toimitusketjuongelmat heikensivät kilpailukykyä 1970-luvulle tultaessa.

Yhdistyminen Leylandin kanssa ja British Leylandin synty

BMH sulautui toukokuussa 1968 Leyland Motor Corporation Limitedin kanssa. Leyland oli erikoistunut kuorma- ja linja-autoihin ja omisti myös Standard-Triumph International Limitedin. Fuusion seurauksena syntyi British Leyland Motor Corporation (BLMC), joka tavoitteli kokonaisvaltaista asemaa sekä henkilö- että hyötyajoneuvomarkkinoilla.

BLMC:stä muodostui nopeasti suuri ja monimerkityksinen konserni, mutta sen organisaatiorakenne jäi monimutkaiseksi ja tehottomaksi. Seuraukset olivat pitkän aikavälin vaikeuksia: tuotannon rationalisoinnin epäonnistuminen, heikentyneet vientitulokset, toistuvat lakot ja lopulta merkittävä valtiollinen tuki ja kansallistaminen 1970-luvun puolivälissä.

Vaikutus ja perintö

Fuusiot 1965–1968 muovasivat merkittävästi Britannian autoteollisuuden rakennetta. Lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä integraatiot antoivat mahdollisuuden laajempaan mallivalikoimaan ja markkina-aseman vahvistamiseen, mutta pitkällä aikavälillä ne korostivat hallinnon ja tuotannon sopeutumattomuutta nopeasti muuttuvassa, kansainvälisessä kilpailussa.

Myöhemmin British Leylandista kehittyneiden yritysjärjestelyjen ja yksityistämisten kautta osa merkkien perinnöstä elänyt edelleen: esimerkiksi Jaguar ja myöhemmin Land Rover jatkoivat omilla poluillaan, ja nykyiset kansainväliset omistusrakenteet heijastavat osin niitä fuusioita ja rationalisointeja, jotka alkoivat 1960-luvun lopulla.

Keskeinen aikajana:

Syyskuu 1965: Pressed Steelin haltuunotto;
Syyskuu 1966: sulautuminen Jaguar Cars Limitedin kanssa;
14.12.1966: nimenmuutos British Motor Holdings Limitediksi eli BMH:ksi;
Toukokuu 1968: BMH sulautuu Leyland Motor Corporationiin — British Leyland Motor Corporationin synty.

Organisaatio

BMC:n osakekirja

BMC-ambulanssi

Austin Mini Super-Deluxe vuodelta 1963 Mini oli BMC:n kaikkien aikojen myydyin auto.

A 1965 Riley 4/72

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Kenet BMC hankki syyskuussa 1965?

V: BMC osti Pressed Steelin, joka oli myös Jaguarin korin toimittaja.

K: Milloin BMC fuusioitui Jaguar Cars Limitedin kanssa?

V: BMC sulautui Jaguar Cars Limitedin kanssa syyskuussa 1966.

Kysymys: Millä nimellä BMC muutti nimensä joulukuussa 1966?

V: BMC muutti nimensä British Motor Holdings Limitediksi (BMH) 14 päivänä joulukuuta 1966.

K: Mitä Leyland Motor Corporation Limited valmisti?

V: Leyland Motor Corporation Limited valmisti kuorma-autoja ja linja-autoja.

K: Mikä oli Standard-Triumph International Limited?

V: Standard-Triumph International Limited oli Leyland Motor Corporation Limitedin omistama yritys.

K: Milloin BMH sulautui Leyland Motor Corporation Limitediin?

V: BMH sulautui Leyland Motor Corporation Limitediin toukokuussa 1968.

K: Mikä BMH:sta tuli Leyland Motor Corporation Limitedin kanssa sulautumisen jälkeen?

V: Leyland Motor Corporation Limitedin kanssa tapahtuneen sulautumisen jälkeen BMH:sta tuli British Leyland Motor Corporationin tärkein osa.