Delfoin vaununkuljettaja – kreikkalainen pronssiveistos Delfoista (n. 477 eaa)

Delfoin vaununkuljettaja: 1,8 m korkea kreikkalainen pronssiveistos Delfoista (n. 477 eaa). Apollonin pyhäköstä löydetty monumentti – tarina voitosta, arkeologia ja restaurointi.

Delfoin vaununkuljettaja on kreikkalainen pronssiveistos varhaisklassiselta kaudelta, noin vuodelta 477 eaa. Se on 1,8 metriä korkea.

Patsas löydettiin Apollon pyhäköstä Delfoissa ranskalaisen arkeologisen kaivauksen yhteydessä vuonna 1896. Löytöön kuului paitsi itse vaununkuljettajan veistos myös fragmentteja veistetystä vaunusta, veistetyistä hevosista ja pienestä veistetystä henkilöstä, joka on tulkittu vaunujen ajajan palvelijaksi tai sulhasmaiseksi seuralaiseksi. Nämä osat ovat todennäköisesti kuuluneet yhteen suureen monumentaaliseen kokonaisuuteen.

Tilauksen tausta

Sisilialainen tyranni Polyzalos tilasi vaununkuljettajan muistomerkin voittonsa kunniaksi vaunukisoissa noin vuonna 477 eaa. Vaunukilpailujen voitot olivat antiikin Kreikassa huomattava kunnian ja poliittisen mainettan lähde, ja menestyneet kilpailijat tai heidän suojelijansa lahjoittivat usein voittonsa merkiksi palkintoja ja monumentteja Apollonin kaltaisille jumalille omistettuihin pyhäkköihin.

Tekniikka ja tyyli

Patsas on valettu pronssista — todennäköisesti menetelmällä, joka tunnetaan muinaismuotoilussa yleisesti (cire perdue eli "vahamenetelmä"). Se edustaa varhaisklassista eli niin kutsuttua «severe style» -tyyliä, joka sijoittuu arkaaisen ja täydelle klassiselle kaudelle ajallisesti väliin. Veistosta luonnehtivat:

• luonnollinen, hillitty ilme kasvoilla, arkaaisen hymyn tilalla vakaa ja kontemplatiivinen katse;
• tarkasti muotoiltu vaatetus, pitkä, litteästi poimutettu chiton, jonka laskokset on käsitelty hienovaraisesti ja realistisesti;
• ryhdikäs mutta hillitty asento, joka kertoo vaununkuljettajan itsehillinnästä ja arvokkuudesta;
• yksityiskohtainen viimeistely, joka korostaa vaatteiden ja kasvonpiirteiden tekstuuria ja ilmaisua.

Löytö ja myöhempi kohtalo

Patsas haudattiin Delfoin pyhäkössä kreikkalaisen käytännön mukaisesti — ilmeisesti sen vaurioituttua eikä sitä korjattu tai palautettu näytteille. Monumentin osien hautaaminen oli tapa suojella ja samalla poistaa rikkoutuneita tai puutteellisia esineitä näkyvistä pyhäkköjen alueella. Löytöä tutkineet ranskalaiset arkeologit dokumentoivat ja konservointitoimenpiteet aloitettiin, minkä ansiosta vaununkuljettaja on säilynyt poikkeuksellisen hyvin verrattuna moniin muihin muinaisiin pronssiveistoksiin.

Merkitys ja jälki

Delfoin vaununkuljettaja on tärkeä sekä taidehistorian että arkeologian kannalta. Se toimii:

• esimerkkinä siirtymäkaudesta arkaaisesta klassiseen taiteeseen,
• todisteena pronssiveistoksen korkeasta teknisestä tasosta antiikin Kreikassa, ja
• historiallisena dokumenttina kilpailujen ja pyhäköiden välisestä suhteesta sekä poliittisista kunnianosoituksista.

Nykyinen sijainti ja kunto

Patsas on nykyisin esillä Delfoin arkeologisessa museossa, jossa se kuuluu museoiden tärkeimpiin nähtävyyksiin. Vaikka alkuperäinen monumentti oli osa suurempaa kokonaisuutta (vaunuineen ja hevosineen), säilynyt vaununkuljettaja itsessään antaa vahvan käsityksen antiikin pronssitaiteen estetiikasta ja käsityötaidosta. Joitain yksityiskohtia, kuten ohjia, vaunua ja hevosten osia, on säilynyt vain fragmentaarisesti.

Delfoin vaununkuljettaja on yhä yksi tunnetuimmista esimerkeistä siitä, kuinka monumentit toimivat sekä uskonnollisina lahjoituksina että näkyvinä julkisen kunnianosoituksen muotoina antiikin Kreikassa.

Kysymyksiä ja vastauksia

Kysymys: Mikä on Delfoin vaununkantaja?

K: Kuinka pitkä Delfoin vaununkuljettaja on?

K: Mistä Delfoin vaununkuljettaja löydettiin?

K: Mitä Delfoin vaununkuljettajan mukana löydettiin?

K: Kuka tilasi vaununkuljettajan muistomerkin?

K: Miksi vaununkuljettajan patsas haudattiin?

K: Mihin kaikki Delfoin vaununkuljettajan kanssa löydetyt veistokset olisivat kuuluneet?

Hae kirjaimella