Grace Dieu (alus)
style="width: 315px; border-spacing: 2px; margin-bottom: 10px;"Grace Dieu oli Englannin kuningas Henrik V:n lippulaiva ja yksi aikansa suurimmista aluksista. Se laskettiin vesille vuonna 1418. Alus purjehti vain yhden matkan, jonka jälkeen se pidettiin ankkurissa Hamble-joessa. Laiva paloi vuonna 1439 salaman iskeydyttyä siihen.
Suunnittelu ja rakentaminen
Grace Dieun suunnitteli William Soper, Southamptonin porvari ja kuninkaan laivojen virkailija. Alus oli klinkkerirakenteinen, ja sen rungon jokaiseen osaan oli naulattu kolme lankkua, jotka oli vedenpitävöity tervalla ja sammalilla, jotka oli sijoitettu puiden väliin. Alus oli 66 metriä (218 jalkaa) pitkä ja 15 metriä (50 jalkaa) leveä, kooltaan verrattavissa HMS Victoryyn ja kaksi kertaa Mary Rosea suurempi. Alus painoi 1 400-2 750 tonnia. Sen jälkeen rakennettiin kaksi muuta alusta, Valentine ja Falcon. Sen rakentamista varten rakennettiin telakka lähelle Town Quayta Southamptonissa.
Grace Dieun jäännökset osoittavat, että se on saatettu rakentaa kiireessä, ja osa lankuista ja kylkiluista on vain karkeasti viimeistelty. Se oli valtava alus, jonka puutavaraksi tarvittiin 2735 tammea, 1145 pyökkiä ja 14 saarta. Valmistuessaan vuonna 1418 se oli yksi aikansa suurimmista puulaivoista.
1420 matka
Vuonna 1420 Grace Dieumade teki ainoan matkansa Devonin jaarlin komennossa ja sai käskyn purjehtia Englannin kanaalia pitkin. Retkikunta joutui kapinaan jo ennen satamasta lähtöä, kun miehistö vastusti sotilaiden ja jousimiesten ottamista alukselle vartioimaan alusta. Grace Dieun merimiehet yrittivät estää sotilaita nousemasta alukseen solvaamalla nimiä rekisteröivää virkailijaa ja uhkaamalla heittää rekisterin mereen. Kun alus lopulta lähti satamasta, yhdeksän miehistön jäsentä lietsoi kapinaa kapteenia vastaan kieltäytymällä ottamasta paikkojaan ja vaatimalla, että risteily keskeytetään. Grace Dieu tuotiin lähimpään satamaan, St Helen'siin Wightin saarella, ja miehistö lähti. Lähtöhetkellä lojaalisuutta kyseenalaistanut virkailija joutui pahoinpitelyn kohteeksi ja hänen vaatteensa revittiin.
Palvelus Henrik V:n kuoleman ja menetyksen jälkeen
Kun Henrik V kuoli vuonna 1422, hänen aluksiaan kohdeltiin hänen yksityisomaisuutenaan eikä osana kuningaskunnan laivastoa. Monet niistä myytiin hänen velkojensa maksamiseksi.
Vuonna 1430 William Soper, joka oli jo vastuussa koko laivaston hallinnosta, illasti Firenzen kauppalaivaston komentajan kanssa Grace Dieun aluksella.
Tämän jälkeen Grace Dieu laskettiin Hamble-jokeen. Sen masto ja varusteet poistettiin. Se paloi vesilinjaan asti salaman sytytettyä sen tuleen vuonna 1439.
Uudelleenlöytö
Grace Dieun jäännökset ovat yhä Hamble-joessa Bursledonissa, lähellä Southamptonia, Hampshiren osavaltiossa. Monien vuosien ajan hylyn uskottiin olevan tanskalaisen kaleerin tai 1800-luvun kauppalaivan hylky. Vuonna 1933 tehdyssä kunnollisessa tutkimuksessa hylky ja sen suuri koko tunnistettiin. Paikka suojeltiin hylkyjen suojelua koskevalla lailla (Protection of Wrecks Act) 5. helmikuuta 1974. Vuonna 2004 Channel 4:n arkeologiaohjelma Time Team kaivoi paikkaa vuoden 2005 sarjaa varten. Vain 50 metrin päässä hylystä sijaitsee toisen aluksen hylky, jonka uskotaan olevan Grace Dieun aikalainen Holigost.
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Kuka omisti Grace Dieu -aluksen?
V: Englannin kuningas Henrik V omisti Grace Dieu -aluksen.
K: Milloin alus laskettiin vesille?
V: Laiva laskettiin vesille vuonna 1418.
K: Kuinka suuri Grace Dieu -laiva oli?
V: Grace Dieu -laiva oli yksi aikansa suurimmista aluksista.
K: Kävikö laiva monilla matkoilla?
V: Ei, alus purjehti vain yhdellä matkalla.
K: Missä laivaa säilytettiin sen ainoan matkan jälkeen?
V: Laiva pidettiin ankkurissa Hamble-joessa sen ainoan matkan jälkeen.
K: Mitä Grace Dieu -alukselle tapahtui vuonna 1439?
V: Grace Dieu -laiva paloi vuonna 1439 salamaniskun jälkeen.
K: Miksi Grace Dieu -alus poltettiin?
V: Grace Dieu -laiva paloi salamaniskun jälkeen.
