Gul Circle MRT-asema
Gul Circle MRT-asema (EW30) on maanpäällinen MRT-asema East West Line -linjalla.
Asema on MRT-verkon ainoa maanpäällinen asema, jonka itään ja länteen suuntautuvat laiturit eivät sijaitse samalla tasolla. Tämä erikoisjärjestely on varautuminen mahdolliseen tulevaan kahden aseman laajennukseen Tuas Southiin, joka todennäköisesti haarautuisi tältä asemalta Tanah Merahin MRT-aseman tapaan vuodesta 2024 alkaen. Laajennuksen virallisia yksityiskohtia ei ole vielä julkistettu.
Historia
Ajatus laajennuksesta otettiin ensimmäisen kerran esille 25. tammikuuta 2008, ja laajennuksen oli määrä valmistua vuoteen 2015 mennessä. Liikenneministeri Raymond Lim ilmoitti asemista ensimmäisen kerran 11. tammikuuta 2011 puheessaan Bedokissa vieraillessaan, kun siellä avattiin uudet laituriovet, ja linjan valmistumisvuodeksi oli alun perin asetettu vuosi 2016.
Aseman odotetaan hyödyttävän arviolta 100 000 työmatkalaista päivittäin. Kyseessä on ensimmäinen korotettu saarilaituri, sillä asemalta voi tulevaisuudessa mahdollisesti johtaa kahden aseman jatkoyhteys Tuas South -asemalle tai se voi liittyä johonkin toiseen linjaan. Aseman rakentamisesta tehtiin 190 miljoonan dollarin sopimus kiinalaisen Shanghai Tunnel Engineeringin kanssa, joka on merkittävä kiinalainen maanrakennusalan yritys.
Aseman katto on 33 metriä maanpinnan yläpuolella, mikä vastaa noin 10-kerroksisen HDB-korttelin (Housing Development Board) korkeutta, ja se on MRT-verkon korkein korkeusasema. Korkeuteen on kaksi syytä. Ensinnäkin 7,5 kilometrin pituinen ja 3,5 miljardin dollarin arvoinen jatkoyhteys ylittää Ayer Rajah Expresswayn viaduktin Pan-Island Expresswayn risteyksessä. Toiseksi, 4,8 kilometrin pituinen osuus linjasta yhdistetään maantieviaduktiin, joka kulkee rautatien alapuolella.
Aseman avaamista lykättiin vuodesta 2016 vuoden 2017 toiselle neljännekselle uuden opastinjärjestelmän asennuksen vuoksi. Se tuli täysin käyttöön 18. kesäkuuta 2017.
Gul Circlen ja Tuas Linkin välinen junaliikenne suljettiin väliaikaisesti 16.-19. marraskuuta 2017 Joo Koonin kohdalla tapahtuneen törmäyksen vuoksi. Junaliikenne Gul Circlen ja Tuas Linkin välillä aloitettiin uudelleen 20. marraskuuta 2017, mutta Joo Koonin ja Gul Circlen välinen junaliikenne keskeytetään vuoden 2018 puoliväliin asti merkinantolaitteiden huoltotöiden helpottamiseksi.
Tulevaisuuden suunnitelmat
Asemalle rakennettiin kaksi ylimääräistä raidetta vastapäätä toiminnassa olevia EWL:n raiteita, mahdollisesti risteävää laiturivaihtoa varten linjan tulevan Tuas Southiin johtavan kahden aseman laajennuksen kanssa.
Gul Circle rakennettiin kahdella ylimääräisellä laiturilla
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on Gul Circle MRT-asema?
V: Gul Circle MRT-asema on maanpäällinen MRT-asema, joka sijaitsee East West Line -linjalla.
K: Mikä tekee Gul Circle MRT-asemasta ainutlaatuisen?
V: Itään ja länteen suuntautuvat laiturit eivät sijaitse samalla tasolla, mikä ei ole yleistä MRT-verkossa.
K: Miksi Gul Circle MRT -asemalla on erityinen ulkoasu?
V: Erikoisjärjestelyllä varaudutaan mahdolliseen tulevaan kahden aseman laajennukseen Tuas Southiin.
Kysymys: Jatkuuko Tuas Southiin johtava jatkoyhteys Gul Circle MRT-asemalta?
V: Kyllä, sen odotetaan jatkuvan tältä asemalta.
K: Milloin Tuas Southin laajennuksen odotetaan valmistuvan?
V: Laajennuksen virallisia yksityiskohtia ei ole vielä julkistettu.
K: Onko Gul Circle MRT-asema maanalainen vai maanpäällinen?
V: Gul Circle MRT-asema on maanpäällinen asema.
K: Mikä on Gul Circle MRT-aseman asemakoodi?
V: Gul Circle MRT -aseman asemakoodi on EW30.
