Kilikin sola
Kilikin sola (4827 m), 30 km Mintakan solasta länteen, on korkea vuoristosola Pakistanissa. Nämä kaksi solaa olivat muinaisina aikoina kaksi tärkeintä kulkuväylää pohjoisesta Ylä-Hunzan laaksoon (jota kutsutaan myös Gojalin laaksoksi).
Tämä oli lyhin ja nopein tie Pohjois-Kashmiriin Tarimin altaasta, ja se oli yleensä avoinna ympäri vuoden, mutta se oli erittäin vaarallinen ja soveltui vain jalan kulkeville matkailijoille. Tashkurganista matkustettiin hieman yli 70 kilometriä etelään Minteke-joen risteykseen. Noin 80 kilometriä länteen tätä laaksoa ylöspäin mentäessä saavutettiin Mintakan sola (ja 30 kilometriä kauempana sijaitseva Kilikin sola), jotka molemmat johtivat Hunzan yläosaan, josta saattoi matkustaa pahamaineisten rafiqien eli "roikkuvien käytävien" yli Gilgitiin ja edelleen joko Kashmiriin tai Gandharan tasangoille.
Kuormatut eläimet voitiin viedä Mintakan ja Kilikin solien yli Hunzan yläosaan (molemmat ovat avoinna ympäri vuoden), mutta sen jälkeen kuormat olisi pitänyt kuljettaa coolien (kantajien) avulla Gilgitiin (kallis ja vaarallinen operaatio). Sieltä lastit voitiin jälleen lastata laumaeläimiin ja viedä joko itään Kashmiriin ja sieltä edelleen Taxilaan (pitkä reitti) tai länteen Chitraliin, josta pääsi suhteellisen helposti Swatin kautta joko Jalalabadiin tai Peshawariin.
Mintakan sola oli tärkein muinoin käytetty kulkuväylä, kunnes jäätikköjäät etenivät melko hiljattain. Mintakan solan jäätymisen jälkeen Kiinasta ja Afganistanista tulevat karavaanarit suosivat Kilikin solaa, koska se on leveämpi ja jäätikötön ja tarjoaa riittävästi laidunmaata karavaanarien eläimille.
Uusi Karakoram-valtatie kulkee etelään ja sitten länteen Khunjerabin solan yli (4 934 m; 36° 51' pohjoista leveyttä; 75° 32' itäistä pituutta).
Kysymyksiä ja vastauksia
Q: Mikä on Kilikin sola?
V: Kilikin sola on Pakistanissa sijaitseva korkea vuoristosola, joka sijaitsee 30 km Mintakan solasta länteen.
K: Mikä oli näiden kahden solan tarkoitus muinoin?
V: Näitä kahta solaa käytettiin tärkeimpinä kulkuväylinä Hunzan laakson yläosaan pohjoisesta, ja ne tarjosivat nopean ja yleensä ympäri vuoden avoimen reitin Pohjois-Kashmiriin Tarimin altaasta.
K: Miten matkustajat pääsivät Gilgitiin Tashkurganista?
V: Matkustajat matkustivat hieman yli 70 kilometriä etelään Minteke-joen risteykseen ja sitten 80 kilometriä länteen tätä laaksoa ylöspäin päästäkseen joko Mintakan tai Kilikin solaan, joka johti ylempään Hunzaan. Sieltä matkustajat voisivat kulkea rafiqeja (riippuvia kulkuväyliä) pitkin Gilgitiin.
Kysymys: Miten ihmiset kuljettivat rahtia Kiinan/Afganistanin ja Gilgitin välillä?
V: Kuormattuja eläimiä voitiin kuljettaa Mintakan tai Kilikin solan yli Hunzan yläosaan, mutta sen jälkeen kuormat oli kuljetettava coolien (kantajien) avulla Gilgitiin. Sieltä lastit voitiin lastata uudelleen laumaeläimiin ja viedä joko itään Kashmiriin tai länteen Chitraliin, josta pääsee helpommin Swatin kautta Jalalabadiin tai Peshawariin.
Kysymys: Miksi karavaanarit suosivat Kilikin solaa Mintakan solan sijaan?
V: Karavaanarit suosivat Kilik-solaa, koska se oli leveämpi ja jäätiköistä vapaa ja tarjosi karavaanarien eläimille riittävästi laidunmaata verrattuna Mintaka-solaan, joka jäätyi melko hiljattain.
K: Missä sijaitsee Khunjerabin sola?
V: Khunjerabin sola sijaitsee linjalla 36° 51' pohjoista leveyttä ja 75° 32' itäistä pituutta, ja sen korkeus on 4 934 metriä eli 16 188 jalkaa.
