Quaker State 400

Historia

Tapahtuma johti oikeusjuttuun, jossa Kentucky Speedway väitti NASCARin rikkoneen liittovaltion kilpailulakeja vuonna 2005. Vuonna 2008 Speedway myytiin Bruton Smithille siinä toivossa, että radalla voitaisiin järjestää kilpailu vuoteen 2011 mennessä, ja neljän vuoden kuluttua entiset radan omistajat luopuivat oikeudenkäynnistä. Elokuussa 2010 NASCAR ilmoitti, että radalla voitaisiin järjestää Cup-sarjan kilpailu vuonna 2011. Seitsemän kuukautta myöhemmin ilmoitettiin, että Royal Dutch Shellin Quaker State -brändi sponsoroi 9. heinäkuuta 2011 pidetyn 267 kierroksen mittaisen kilpailun, jonka voitti Kyle Busch. Kisaa vaivasivat massiiviset liikenneongelmat, joissa monet kisaan odotetut fanit käännytettiin pois useiden tuntien jälkeen Interstate 71:llä. Ongelman jälkeen Kentucky Speedway ilmoitti ostaneensa lisää maata pysäköintiä varten ja ryhtyneensä työskentelemään osavaltion hallituksen kanssa radan parantamiseksi speedwayn ympärillä ennen vuoden 2012 kilpailua.

Uusi aeropaketti vuodelle 2015

16. kesäkuuta 2015 NASCAR ilmoitti, että vuoden 2015 kilpailussa käytetään uutta aeropakettia. Muutokset sisältävät pienemmän takaspoilerin ja muita säätöjä, jotka vähentävät aerodynaamista downforcea merkittävästi. Spoileria pienennettiin 8,89 cm:n (3,5 tuumaa) korkeaksi. 63,50 cm:n (25 tuumaa) leveä splitterin jatke oli myös olemassa. Lisäksi Goodyearin toimittamat renkaat antoivat kuljettajille enemmän pitoa. "Haluamme nähdä enemmän kuormitusmuutoksia kilparadalla", NASCARin varatoimitusjohtaja ja kilpa-autoilun kehitysjohtaja Steve O'Donnell sanoi tiedotusvälineiden puhelinkonferenssissa, "arvioimme ja useita tekijöitä Kentuckyn jälkeen ja katsomme, mitä voimme oppia ja toteuttaa myöhemmin". Alun perin pakettia oli tarkoitus käyttää viime vuoden All Star Race -kilpailussa, mutta suunnitelma hylättiin ja NASCAR päätti käyttää pakettia pistekilpailussa. "Haluan tehdä asian selväksi. Tämä ei ole testi, tämä on kisa", O'Donnell sanoi sääntöpaketista, joka on voimassa vuoden 2015 NASCAR Sprint Cup -sarjan 18. osakilpailussa. "Meillä oli laaja testaussuunnitelma tämän alan kanssa viimeisten 18 kuukauden aikana. Emme olisi voineet toteuttaa tätä, jos emme olisi alan toimijoina tunteneet oloamme luottavaiseksi sen toteuttamiseksi Kentuckyssa.

Trophy

Vuodesta 2015 lähtien kilpailupokaali on ollut Crosley-jukeboxin muodossa.

Aiemmat voittajat

Merkittäviä hetkiä

• 2011: Kilpailu oli ensimmäinen Cup-sarjan osakilpailu Kentucky Speedwaylla, Kilpailun voitti Kyle Busch Joe Gibbs Racing -tiimille, David Reutimann sijoittui toiseksi ja Jimmie Johnson ajoi kolmanneksi, Kilpailu, kauden 18. osakilpailu, alkoi kello 19:30 EDT ja televisioitiin suorana TNT:llä. Olosuhteet radalla olivat ennen kisaa kuivat ja ilman lämpötila oli 27 °C (81 °F). Raceway ministriesin pastori John Roberts aloitti kilpailua edeltävät seremoniat pitämällä vetoomuksen, seuraavaksi Nick Lachey esitti kansallislaulun, ja Kentuckyn kuvernööri Steve Beshear antoi kuljettajille käskyn käynnistää moottorinsa. Kaksi kuljettajaa joutui starttaamaan lähtöruudukon loppupäästä harjoituksissa hyväksymättä jääneiden muutosten vuoksi; he olivat Denny Hamlin ja Dave Blaney. Suurelta osin kilpailua varjostivat kuitenkin suuret liikenneongelmat, joiden vuoksi jopa 20 000 lipun lunastanutta fania ei päässyt radalle.
• 2012: Kisa, joka oli 17. osakilpailu NASCAR Sprint Cup -sarjassa vuonna 2012, alkoi klo 19.48 EDT, Kisa televisioitiin suorana lähetyksenä Yhdysvalloissa TNT:llä. Jimmie Johnson starttasi paalupaikalta. Kentuckyn armeijan kansalliskaarti ja Boone Countyn sheriffin toimisto esittelivät lipun, Kehotuksen esitti pastori John Roberts Raceway ministries -järjestöstä, Laura Bell Bundy esitti kansallislaulun, Suurena toimitsijana toimi Quaker State grand marshall Steve Reindl.
• 2013: Tämä sai NASCAR:n pitämään kilpailun varoituksen kierroksella 30. Kisa oli merkitty massiivisella onnettomuudella kierroksella 48, kun Brad Keselowski, Greg Biffle, Kurt Busch, Paul Menard, Landon Cassill, Martin Truex Jr. ja Travis Kvapil, Kisa oli punainen lippu Jimmie Johnsonin ollessa kilpailun johtajana, ja se poistettiin 18 minuutin ja 37 sekunnin kuluttua.
• 2014: Ennen kilpailun alkua, kaatosade kasteli radan, sai NASCARin ajoittamaan kilpailun varoituksen kierroksella 30, Johto vaihtui 12 kertaa 13 eri kuljettajan kesken ja Brad Keselowski voitti uransa toisen kilpailun Kentuckyssa.
• 2015: Kisa oli uusi rataennätys yksitoista varoitusjaksoja 49 kierrosta, Carl Edwards meni kolme leveä alle hänen joukkuetoverinsa ottaa johtoon 54 kierrosta mennä, Hän sai löysä puolestaan 1 ja Hamlin otti takaisin johtoon 53 kierrosta mennä. Kyle Larson pysähtyi odottamatta rengasrikon takia 51 kierrosta ennen loppua, Kyle Busch otti johtoaseman takaisin 50 kierrosta ennen loppua, Larsonin auton vasenta takarengasta ei korjattu, ja se meni tyhjäksi ja lähetti auton seinään kaarteessa 1.
• 2016: Kyle Larson, Chris Buescher, A. J. Allmendinger, Ty Dillon, Danica Patrick ja Cole Whitt olivat myös mukana melee., Viimeisen kymmenen kierroksen, useita autoja alkoi varikko niin, että on tarpeeksi polttoainetta, jotta maaliin. Matt Kenseth otti hetkeksi johtopaikan Brad Keselowskilta, ennen kuin tämä ajoi varikolle neljä kierrosta ennen loppua ja luovutti johtopaikan takaisin Keselowskille, joka vähensi johtopaikkaa hetkeksi säästääkseen polttoainetta, jolloin Carl Edwards sai yhden kierroksen jäljellä olevana aikana säilytettyä tarpeeksi polttoainetta, ja Keselowski esti Edwardin etenemisen ja ajoi voittoon.
• 2017: Hän voitti vaiheet 1 ja 2 (NASCARin uusi formaatti, jossa vaiheiden pituudet olivat 80 kierrosta, 80 kierrosta ja lopullinen 107) ja hänellä oli 15 sekunnin johtoasema kaksi kierrosta ennen loppua, kunnes varoitus tuli ulos, joka asetti jatkoajan maaliin ensimmäistä kertaa tapahtuman historiassa, Truex Jr. jäi ulos, kun kaikki muut olivat varikolla, mutta hän valitsi ensisijaisen ulkopuolisen linjan uudelleenkäynnistystä varten. Hän otti startin ohi Kyle Buschin ja kilpailu päättyi varoituksen aikana kolarin aikana etusuoralla sen jälkeen, kun Truex Jr. oli vain valkoinen lippu, Hän otti keltaisen ja ruutulipun ennen Kyle Larsonia kauden kolmannen uransa voittoon. Hänestä tuli vasta neljäs kuljettaja, joka on voittanut Kentuckyssa, ja ensimmäinen uusi voittaja sitten Matt Kensethin vuonna 2013.