Denny Hamlin – yhdysvaltalainen NASCAR-kuljettaja ja Joe Gibbs Racingin tähti
Denny Hamlin — yhdysvaltalainen NASCAR-tähti, Joe Gibbs Racingin #11-kuljettaja. Tutustu hänen voittoihinsa, urakehitykseensä ja ajotyylinsä parhaisiin hetkiin.
James Dennis Alan "Denny" Hamlin (s. 18. marraskuuta 1980 Chesterfield, Virginia) on yhdysvaltalainen kilpa-autoilija. Tällä hetkellä hän ajaa Joe Gibbs Racingin Toyota Camryn numerolla 11 Monster Energy NASCAR Cup -sarjassa.
Varhainen ura
Denny Hamlin aloitti kilpailemisen nuorena kartingissa ja eteni nopeasti paikallisissa ja osavaltioiden Late Model -kilpailuissa. Hän teki näkyvän nousun NASCAR-järjestelmään ajaen eri alasarjoissa kuten ARCA:ssa ja NASCAR Xfinity / Busch -sarjassa ennen siirtymistään täysipäiväiseksi Cup-sarjan kuljettajaksi. Hamlin tunnettiin jo varhaisessa vaiheessa aggressiivisesta ja taktisesti älykkäästä ajotyylistään.
Joe Gibbs Racing ja Cup-ura
Denny Hamlin on ollut pitkään yksi Joe Gibbs Racingin avainkuljettajista. Hän on saavuttanut urallaan lukuisia yksittäisiä kilpailuvoittoja ja ollut säännöllisesti mukana NASCAR Cup Seriesin pudotuspeleissä. Hamlinin ajotaidot erityisesti katuradoilla ja superspeedwaylla ovat keränneet tunnustusta, ja hän on yksi sarjan tunnetuimmista nimeistä.
Vaikka Hamlin on ollut usein mukana mestaruustaisteluissa ja voittanut useita merkittäviä kilpailuja, kokonaisvaltaista NASCAR Cup Seriesin mestaruutta hän ei ole vielä saavuttanut.
Omistajuus ja muu toiminta
Hamlin on myös sarjan sisällä vaikuttava taustavaikuttaja: hän oli keskeinen henkilö uuden 23XI Racing -tallin perustamisessa, jossa Michael Jordan on toiminut kumppanina. 23XI Racing aloitti Cup-uransa tarjoamalla kuljettajille uusia mahdollisuuksia ja lisäten Hamlinin roolia sarjan kehittämisessä myös tallinomistajana.
Luonne, harjoittelu ja hyväntekeväisyys
Hamlin tunnetaan kilpailuhenkisestä, mutta määrätietoisesta asenteestaan. Hän panostaa fyysiseen kuntoon ja tallityön ulkopuoliseen valmennukseen, jotta pysyy kilpailukykyisenä sarjan huipulla. Hamlin on myös aktiivinen fanien kanssa sosiaalisessa mediassa ja osallistuu erilaisiin hyväntekeväisyys- ja yhteisöhankkeisiin.
Merkitys NASCARissa
Denny Hamlinilla on merkittävä asema nykyajan NASCARissa: hän on pitkän linjan huippukuljettaja, joka on yhdistänyt kilpailumenestyksen ja yrittäjähenkisyyden. Hamlinin ura on esimerkki siitä, miten kuljettaja voi vaikuttaa alaan sekä radalla että sen ulkopuolella, ja hän on monille nuoremmille kuljettajille roolimalli.
Ura
Kilpaurheilu ennen NASCARia
Hamlin aloitti kilpauransa vuonna 1988, 7-vuotiaana, ajamalla Go-Kartilla. Jo 16-vuotiaana hän ajoi kilpaa Ministockilla. Ensimmäisessä osakilpailussaan Langley Speedwaylla Hamlin sai paalupaikan ja voitti kilpailun. Vuonna 2004, ajaessaan täysipäiväisesti Late Model Stock Cars -autoilla, Hamlin sai sopimuksen Joe Gibbs Racingin kehitysohjelmaan.
NASCAR-ura
2004-2006
Vuonna 2004 Hamlin ajoi viisi NASCAR Craftsman Truck Series (NCTS) -kilpailua EJP Racing -tiimissä. Hän sijoittui kymmenenneksi ensimmäisessä kilpailussaan Indianopolis Raceway Parkissa. Hän ajoi ensimmäisen ARCA RE/MAX Series -sarjan osakilpailunsa Talladega Superspeedwaylla ja sijoittui kolmanneksi Andy Hillenburgin omistamalla Pontiacilla #10, joka oli hänen omistamansa. Hänen vuoden viimeinen starttinsa oli Darlington Racewaylla, kun hän starttasi ensimmäisessä Busch Series -kilpailussaan. Hän starttasi kahdeskymmenentenä seitsemäntenä, mutta sijoittui kahdeksanneksi Joe Gibbs Driven Performance Oil Chevroletilla #18.
Hamlin ajoi koko kauden Rockwell Automation Chevrolet #20 -autolla Busch-sarjassa. Hän sijoittui sarjan tulokkaana mestaruuden lopullisessa pistetaulukossa viidenneksi. Hamlin ajoi myös ensimmäiset Nextel Cup Series -kilpailunsa vuonna 2005, jolloin hän starttasi ensimmäistä kertaa Kansas Speedwayllä FedEx Chevrolet #11 -auton kuljettajana. Hän teki seitsemän starttia Sprint Cup -sarjassa vuonna 2005. Hän päätti Sprint Cup -kauden kolmeen top 10 -sijoitukseen seitsemässä lähdössä ja yhteen paalupaikkaan Phoenix International Racewaylla.
Vuonna 2006 Hamlin ajoi ensimmäisen kokonaisen kautensa NASCAR Nextel Cup -sarjassa. Hän ajoi myös täysipäiväisesti Busch Series -sarjassa. Ensimmäisessä kilpailussaan Nextel Cup -kuljettajana Hamlin voitti 70 kierroksen mittaisen vuoden 2006 Budweiser Shootoutin. Hamlinista tuli ensimmäinen Budweiser Shootoutin voittanut tulokas. Hamlin sai uransa ensimmäisen Busch Series -voiton Autodromo Hermanos Rodriguezilla 5. maaliskuuta 2006. Kesäkuun 11. päivänä 2006 Hamlin voitti uransa ensimmäisen Nextel Cup Series -kilpailun Pocono 500 -kilpailussa. Hän sai uransa toisen voittonsa 23. heinäkuuta Pennsylvania 500 -kilpailussa, joka ajettiin myös Pocono Racewaylla. Nextel Cup -sarjassa Hamlin voitti Raybestos Rookie of the Year -palkinnon ja sijoittui lopputuloksissa kolmanneksi.
2007-2008
Vuonna 2007 Denny Hamlin sijoittui NASCAR Sprint Cup -sarjan loppusijoituksessa 12:nneksi. Nationwide-sarjassa Hamlin voitti kolme osakilpailua, Darlingtonin, Michiganin ja Doverin, Rockwell Automation Chevyllä #20.
Vuonna 2008 Hamlin sijoittui Sprint Cup -sarjassa kahdeksanneksi ja voitti kauden alussa Martinsville Speedwaylla. Hän voitti kolme kilpailua Nationwide Seriesissä ajaen Joe Gibbs Racingin autoja #18 ja #20 sekä Braun Racingin autoa #32 Dollar General/Haas Avocados.
2009
Vuonna 2009 Hamlin voitti uransa viidennen osakilpailun Pocono Racewaylla 3. elokuuta 2009. Voitto oli Hamlinin kolmas Poconossa. Voitto oli Hamlinille tunteikas, sillä hänen isoäitinsä Thelma Clark kuoli kilpailua edeltävänä perjantaina.
Hamlin voitti myös kilpailut Martinsville Speedwaylla, kotiradallaan Richmond International Racewaylla ja vuoden viimeisen kilpailun Homestead-Miami Speedwaylla. Hamlin päätti kauden Sprint Cup -sarjan pisteissä viidenneksi.
2010
Tammikuun 22. päivänä 2010 Denny Hamlinin vasemman polven eturistiside repesi koripalloa pelatessaan. Maaliskuun 27. päivänä 2010 Hamlin kertoi, että hänen vasen polvensa leikataan seuraavana maanantaina. Jos hän ei olisi mennyt leikkaukseen, hänen polvensa olisi loukkaantunut pahemmin.
Kolme viikkoa leikkauksen jälkeen 19. huhtikuuta 2010 Hamlin voitti kilpailun Texas Motor Speedwaylla. Se oli hänen uransa kymmenes voitto.
Myöhemmin kauden aikana Hamlin sijoittui 43:nneksi Atlanta Motor Speedwayn kilpailussa. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Denny Hamlin sijoittui kisassa viimeiseksi. Tämä kisa nosti Hamlinin Sprint Cup -sarjan pistepörssin 10. sijalle ja varmisti hänen paikkansa mestaruuskisassa. Denny Hamlin voitti Sprint Cup -sarjassa 2010 kahdeksan osakilpailua, mutta sijoittui kauden Sprint Cup -sarjan pisteissä toiseksi Jimmie Johnsonin jälkeen.
2011
Vuoden 2010 vahvan toisen sijan jälkeen vuosi 2011 ei ollut Denny Hamlinille kovin hyvä. Hamlinilla oli mekaanisia ongelmia useita kertoja vuonna 2011, mikä haittasi hänen mahdollisuuksiaan sijoittua hyvin pisteissä. Hamlin voitti vain yhden kilpailun vuonna 2011 ja sijoittui kauden pistepörssissä yhdeksänneksi.
Denny Hamlinin #11 FedEx Chevy tarkastetaan 12. marraskuuta 2006 Checker Auto 500 -kilpailussa.
Etsiä