Denny Hamlin

Ura

Kilpaurheilu ennen NASCARia

Hamlin aloitti kilpauransa vuonna 1988, 7-vuotiaana, ajamalla Go-Kartilla. Jo 16-vuotiaana hän ajoi kilpaa Ministockilla. Ensimmäisessä osakilpailussaan Langley Speedwaylla Hamlin sai paalupaikan ja voitti kilpailun. Vuonna 2004, ajaessaan täysipäiväisesti Late Model Stock Cars -autoilla, Hamlin sai sopimuksen Joe Gibbs Racingin kehitysohjelmaan.

NASCAR-ura

2004-2006

Vuonna 2004 Hamlin ajoi viisi NASCAR Craftsman Truck Series (NCTS) -kilpailua EJP Racing -tiimissä. Hän sijoittui kymmenenneksi ensimmäisessä kilpailussaan Indianopolis Raceway Parkissa. Hän ajoi ensimmäisen ARCA RE/MAX Series -sarjan osakilpailunsa Talladega Superspeedwaylla ja sijoittui kolmanneksi Andy Hillenburgin omistamalla Pontiacilla #10, joka oli hänen omistamansa. Hänen vuoden viimeinen starttinsa oli Darlington Racewaylla, kun hän starttasi ensimmäisessä Busch Series -kilpailussaan. Hän starttasi kahdeskymmenentenä seitsemäntenä, mutta sijoittui kahdeksanneksi Joe Gibbs Driven Performance Oil Chevroletilla #18.

Hamlin ajoi koko kauden Rockwell Automation Chevrolet #20 -autolla Busch-sarjassa. Hän sijoittui sarjan tulokkaana mestaruuden lopullisessa pistetaulukossa viidenneksi. Hamlin ajoi myös ensimmäiset Nextel Cup Series -kilpailunsa vuonna 2005, jolloin hän starttasi ensimmäistä kertaa Kansas Speedwayllä FedEx Chevrolet #11 -auton kuljettajana. Hän teki seitsemän starttia Sprint Cup -sarjassa vuonna 2005. Hän päätti Sprint Cup -kauden kolmeen top 10 -sijoitukseen seitsemässä lähdössä ja yhteen paalupaikkaan Phoenix International Racewaylla.

Vuonna 2006 Hamlin ajoi ensimmäisen kokonaisen kautensa NASCAR Nextel Cup -sarjassa. Hän ajoi myös täysipäiväisesti Busch Series -sarjassa. Ensimmäisessä kilpailussaan Nextel Cup -kuljettajana Hamlin voitti 70 kierroksen mittaisen vuoden 2006 Budweiser Shootoutin. Hamlinista tuli ensimmäinen Budweiser Shootoutin voittanut tulokas. Hamlin sai uransa ensimmäisen Busch Series -voiton Autodromo Hermanos Rodriguezilla 5. maaliskuuta 2006. Kesäkuun 11. päivänä 2006 Hamlin voitti uransa ensimmäisen Nextel Cup Series -kilpailun Pocono 500 -kilpailussa. Hän sai uransa toisen voittonsa 23. heinäkuuta Pennsylvania 500 -kilpailussa, joka ajettiin myös Pocono Racewaylla. Nextel Cup -sarjassa Hamlin voitti Raybestos Rookie of the Year -palkinnon ja sijoittui lopputuloksissa kolmanneksi.

2007-2008

Vuonna 2007 Denny Hamlin sijoittui NASCAR Sprint Cup -sarjan loppusijoituksessa 12:nneksi. Nationwide-sarjassa Hamlin voitti kolme osakilpailua, Darlingtonin, Michiganin ja Doverin, Rockwell Automation Chevyllä #20.

Vuonna 2008 Hamlin sijoittui Sprint Cup -sarjassa kahdeksanneksi ja voitti kauden alussa Martinsville Speedwaylla. Hän voitti kolme kilpailua Nationwide Seriesissä ajaen Joe Gibbs Racingin autoja #18 ja #20 sekä Braun Racingin autoa #32 Dollar General/Haas Avocados.

2009

Vuonna 2009 Hamlin voitti uransa viidennen osakilpailun Pocono Racewaylla 3. elokuuta 2009. Voitto oli Hamlinin kolmas Poconossa. Voitto oli Hamlinille tunteikas, sillä hänen isoäitinsä Thelma Clark kuoli kilpailua edeltävänä perjantaina.

Hamlin voitti myös kilpailut Martinsville Speedwaylla, kotiradallaan Richmond International Racewaylla ja vuoden viimeisen kilpailun Homestead-Miami Speedwaylla. Hamlin päätti kauden Sprint Cup -sarjan pisteissä viidenneksi.

2010

Tammikuun 22. päivänä 2010 Denny Hamlinin vasemman polven eturistiside repesi koripalloa pelatessaan. Maaliskuun 27. päivänä 2010 Hamlin kertoi, että hänen vasen polvensa leikataan seuraavana maanantaina. Jos hän ei olisi mennyt leikkaukseen, hänen polvensa olisi loukkaantunut pahemmin.

Kolme viikkoa leikkauksen jälkeen 19. huhtikuuta 2010 Hamlin voitti kilpailun Texas Motor Speedwaylla. Se oli hänen uransa kymmenes voitto.

Myöhemmin kauden aikana Hamlin sijoittui 43:nneksi Atlanta Motor Speedwayn kilpailussa. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun Denny Hamlin sijoittui kisassa viimeiseksi. Tämä kisa nosti Hamlinin Sprint Cup -sarjan pistepörssin 10. sijalle ja varmisti hänen paikkansa mestaruuskisassa. Denny Hamlin voitti Sprint Cup -sarjassa 2010 kahdeksan osakilpailua, mutta sijoittui kauden Sprint Cup -sarjan pisteissä toiseksi Jimmie Johnsonin jälkeen.

2011

Vuoden 2010 vahvan toisen sijan jälkeen vuosi 2011 ei ollut Denny Hamlinille kovin hyvä. Hamlinilla oli mekaanisia ongelmia useita kertoja vuonna 2011, mikä haittasi hänen mahdollisuuksiaan sijoittua hyvin pisteissä. Hamlin voitti vain yhden kilpailun vuonna 2011 ja sijoittui kauden pistepörssissä yhdeksänneksi.

 

Denny Hamlinin #11 FedEx Chevy tarkastetaan 12. marraskuuta 2006 Checker Auto 500 -kilpailussa.