Southampton Corporation Tramways 45
Southampton Corporationin raitiovaunu nro 45 eli Southampton 45 on avoin raitiovaunu. Hurst Nelson rakensi sen vuonna 1903. Aluksi siinä oli kolmen ikkunan salonki, ennen kuin Southampton Corporation Tramways rakensi siihen neljän ikkunan salongin. Raitiovaunu näyttää epäsuhtaiselta, koska sen oli kuljettava Southamptonin keskustassa sijaitsevan erittäin matalan Bathgate Archin läpi. Normaalikokoinen raitiovaunu ei olisi mahtunut kulkemaan kaaren ali.
Raitiovaunu liikennöi vuodesta 1903 siihen asti, kunnes Southamptonin järjestelmä suljettiin vuonna 1949. Järjestelmän harrastajakierroksella Light Railway Transport League -liiton museokomitea osti raitiovaunun 10 punnalla. Hintaan sisältyi kunnostettu kuorma-auto ja täydellinen uudelleenmaalaus. Tästä teosta alkoi koko brittiläisten raitiovaunujen säilyttämisliike.
Sen ostamisen jälkeen raitiovaunu matkusti ympäri maata, sillä vielä ei ollut olemassa museota, jossa sitä olisi voitu säilyttää. Vuoteen 1955 mennessä raitiovaunua säilytettiin Martonin varikolla Blackpoolissa. Pian se luovutettiin Tramway Museum Society (TMS) -järjestölle ja siirrettiin Hampshiren Beaulieussa sijaitsevaan kansalliseen automuseoon. Se sijoitettiin Newcastle 102:n viereen, joka on toinen säilynyt raitiovaunu. Molemmat raitiovaunut olivat ulkoilmanäyttelyssä.
Raitiovaunu muutti Crichin raitiovaunukylään lokakuussa 1960, ja se on ollut siellä siitä lähtien. Se on säännöllisessä käytössä kesäkuukausina, ja se on museon ainoa toiminnassa oleva avoraitiovaunu.
Kysymyksiä ja vastauksia
Q: Mikä on Southampton 45?
V: Southampton 45 on avoin raitiovaunu, jonka Hurst Nelson rakensi vuonna 1903.
K: Muutettiinko raitiovaunua sen rakentamisen jälkeen?
V: Kyllä, raitiovaunu rakennettiin alun perin kolmen ikkunan salongilla, mutta Southampton Corporation Tramways rakensi sen myöhemmin uudelleen neljän ikkunan salongilla.
K: Miksi Southampton 45 näyttää suhteettomalta?
V: Southampton 45 näyttää epäsuhtaiselta, koska sen oli kuljettava Southamptonin keskustassa sijaitsevan erittäin matalan Bathgate Archin läpi. Normaalikokoinen raitiovaunu ei olisi mahtunut kulkemaan kaaren alta.
K: Kuinka kauan Southampton 45 liikennöi?
V: Southampton 45 liikennöi vuodesta 1903 siihen asti, kunnes Southamptonin järjestelmä suljettiin vuonna 1949.
Kysymys: Miten Southampton 45:tä säilytettiin?
V: Järjestelmän harrastajakierroksella Light Railway Transport League -liiton museokomitea osti raitiovaunun 10 punnalla, johon sisältyi kunnostettu kuorma-auto ja täydellinen uudelleenmaalaus. Tämä teko aloitti koko brittiläisten raitiovaunujen säilyttämisliikkeen.
K: Missä Southampton 45 sijaitsee nykyisin?
V: Southampton 45 sijaitsee tällä hetkellä Crichin raitiovaunukylässä, ja se on säännöllisessä käytössä kesäkuukausina. Se on museon ainoa toiminnassa oleva avoin raitiovaunu.
K: Mikä merkitys Southampton 45:n hankinnalla oli brittiläisten raitiovaunujen säilyttämiselle?
V: Southampton 45:n ostaminen kevytrautatiekuljetusliiton (Light Railway Transport League) museokomitean suojelua varten aloitti koko brittiläisten raitiovaunujen säilyttämisliikkeen.
