Raitiovaunu (katuvaunu) – määritelmä, tyypit ja suurimmat verkostot

Raitiovaunut ja katuvaunut: määritelmä, tyypit, historia, kuvat ja maailman suurimmat verkostot — käytännön opas kevytraitiovaunuista Melbournesta Moskovaan.

Raitiovaunu (tramcar, trolley tai streetcar) on kevytjunan kaltainen matkustajavaunu, joka kuljettaa ihmisiä kaupunkialueilla paikasta toiseen. Raitiovaunuilla voidaan siirtää suuria ihmismääriä tehokkaasti ja ympäristöystävällisemmin kuin yksityisautoilla, joten raitioliikenne auttaa vähentämään saastumista ja teiden ruuhkautumista.

Määritelmä ja käyttö

Sanaa raitiovaunu käytetään pääasiassa Pohjois-Amerikan ulkopuolella. Pohjois-Amerikassa samaa ajoneuvotyyppiä kutsutaan usein katuvaunuiksi tai vaunuiksi, koska ne kulkevat pääosin katuverkossa. Raitiovaunut liikennöivät kortteleiden, keskusta-alueiden ja esikaupunkialueiden välillä ja pysähtyvät tiheämmin kuin kaukoliikenteen junat.

Tyypit ja rakenteelliset erot

Raitiovaunuja on monenlaisia teknisten ratkaisujen ja käyttötarkoitusten mukaan:

• Perinteiset raitiovaunut – yksiosaisia vaunuja, tyypillisiä historiallisissa keskustissa. Esimerkiksi San Franciscon Market Streetillä liikennöivät historialliset vaunut (F Market) ovat suosittu nähtävyys.
• Kevytraitiovaunut (light rail) – nykyaikaiset, usein nivelvaunuista koostuvat yksiköt, joita on valmistettu runsaasti 1970-luvulta lähtien. Ne voivat olla pidempiä, matalalattiainen saavutettavuuden parantamiseksi ja kulkea omalla ajoratalla nopeamman liikenteen mahdollistamiseksi. Tällaisia mainitaan tekstissä myös toisessa kuvassa Varsovassa olevaa raitiovaunua kuvaillessa.
• Kaksoiskerrosvaunut – harvinaisempia maailmassa, mutta tunnettu nähtävyys on esimerkiksi Hongkongin kaksikerroksiset raitiovaunut.
• Historialliset/heritage-vaunut – vanhoja säilytettyjä vaunuja käytetään usein liikenteessä tai nähtävyyksinä matkailijoille.

Tekniikka ja infrastruktuuri

Useimmat raitiovaunut käyttävät sähkömoottoria ja saavat sähkönsä yleisimmin yläjohtimesta (kiskojen yläpuolella kulkeva kisko- tai johdinjärjestelmä). Raitiotieradat voivat olla eri leveydellä (kiskojen väli vaihtelee), ja ne voidaan sijoittaa kadulle muun liikenteen sekaan tai erilliselle varatielle. Pysäkit voivat olla yksinkertaisia katoksia tai laiturityyppisiä asemia, ja kevytraideliikenteessä pysäkkivälit ovat usein pidemmät ja asematasot korkeamman matkanopeuden mahdollistamiseksi.

Nykyvaunut suunnitellaan usein matalalattiainen sisäänkäynti helpottamaan pyörätuolilla, lastenvaunuilla ja matkatavaroiden kanssa liikkumista. Lisäksi käytössä ovat erilaiset ajonohjaus- ja turvajärjestelmät, automaattiset ilmoitus- ja lippujärjestelmät sekä kaupunkikohtaiset liikenneprioriteetit risteyksissä.

Edut ja haasteet

• Edut: suuri kapasiteetti, pienemmät päästöt henkilöä kohti, tehokas kaupunkitilan käyttö, vakaa aikataulu ja usein houkuttelevampi vaihtoehto kaupunkien keskustoissa.
• Haasteet: infrastruktuuriinvestoinnit (raidetöiden ja pysäkkien rakentaminen) ovat kalliita, joustavuus on rajatumpaa verrattuna busseihin ja kadun tukkoinen liikenne voi hidastaa raitiovaunuja, ellei niille ole varattu omaa kaistaa.

Historia lyhyesti

Raitiovaunut kehittyivät hevosen vetämistä vaunuista sähköistettyihin järjestelmiin 1800- ja 1900-lukujen vaihteessa. Monet eurooppalaiset ja itäisen Euroopan kaupungit rakensivat laajoja verkostoja 1900-luvulla. Toisen maailmansodan jälkeen osa verkoista pieneni tai korvattiin busseilla, mutta viime vuosikymmeninä raitiotiet ovat elpyneet ja laajentuneet osassa kaupunkeja kestävän liikkumisen edistämiseksi.

Palvelu, liput ja turvallisuus

Raitiovaunuliikenteessä käytetään erilaisia lipputyyppejä: kertalippuja, kausikortteja ja elektronisia maksukortteja. Valvonta- ja turvajärjestelyt vaihtelevat kaupungeittain; pysäkeillä ja vaunuissa voi olla kameravalvontaa ja matkustajainformaatiota reaaliaikaisesti. Käyttäjän turvallisuuden vuoksi on tärkeää noudattaa pysäkin ja vaunun merkintöjä, odottaa pysäkillä turvallisella etäisyydellä raiteista ja astua vaunuun vasta kun se on täysin pysähtynyt.

Suurimmat raitiovaunuverkostot

Maailman suurimmat raitiovaunuverkostot sijaitsevat muun muassa seuraavissa kaupungeissa:

• Melbourne
• Pietari
• Amsterdam
• Berliini
• Moskova
• Wien

Esimerkkejä matkailijoille

Monet kaupungit tarjoavat raitiovaunuja myös nähtävyytenä: kuten mainittu San Franciscon historialliset vaunut ja Hongkongin kaksikerroksiset raitiovaunut ovat suosittuja turistien keskuudessa. Historialliset vaunut ja erityislinjat lisäävät kaupunkien vetovoimaa ja kertovat paikallisesta liikennehistoriasta.

Raitiovaunu on monipuolinen ja tehokas kaupunkiliikenteen muoto, joka yhdistää joukon teknisiä ratkaisuja, kaupunkisuunnittelua ja ympäristöhyötyjä. Nykyiset kehityssuunnat painottavat saavutettavuutta, integroitumista muuhun julkiseen liikenteeseen ja vähäpäästöisyyttä.

Historia

Raitiovaunut tulivat käyttöön 1890-luvulla, jolloin ne korvasivat hevosten vetämät hevosvaunut.

1910-1930-luvuilla monilla Pohjois-Amerikan suurkaupunkialueilla oli käytössä erityisen suuria ja pidempiä raitiovaunuja, jotka kulkivat pitkiä matkoja kaukaisiin esikaupunkeihin niin sanotuilla interurban-linjoilla. Näillä raitiovaunulinjoilla oli toisinaan "omat raiteet", joilla oli oma tieoikeus (raiteita ympäröivä maa-alue), ja niillä oli vähemmän paikallisia pysähdyksiä.

Yhdysvalloissa 1940-luvun lopulla ja 1950-luvun alussa Standard Oil, General Motors ja Firestone Rubber solmivat salaliiton. Ne perustivat National City Lines -nimisen yhtiön ostamaan raitiovaunujärjestelmiä, purkamaan radat ja korvaamaan ne busseilla lähes kaikissa Pohjois-Amerikan kaupungeissa. He tekivät tämän, jotta he voisivat tehdä suurempia voittoja myymällä enemmän öljyä, busseja, autoja ja kumirenkaita. Tämän vuoksi 1980- ja 1990-luvuilla oli tarpeen käyttää satoja miljoonia dollareita julkisia varoja raitiovaunujärjestelmien uudelleenrakentamiseen kevytrautatiejärjestelmiksi, joissa käytetään kevytraidekalustoa. Tähän salaliittoon viitataan jonkin verran vuonna 1988 ilmestyneessä elokuvassa Who Framed Roger Rabbit.

Raitiovaunuverkostot ympäri maailmaa:      Maat, joissa on raitiovaunuverkostoja Maat, joissa ei ole raitiovaunuverkostoja

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä on raitiovaunu?

K: Miten raitiovaunulla matkustaminen voi auttaa ehkäisemään saastumista ja estämään teiden ruuhkautumista?

K: Mikä on raitiovaunujen nimi Pohjois-Amerikassa?

K: Millä nimellä nykyaikaisempia ja suurempia raitiovaunuja kutsutaan?

K: Minkälaisella ajoneuvolla on oma tieoikeus sen sijaan, että se kulkisi kadulla?

Kysymys: Missä turistit voivat ajaa 1910-1940-luvun vanhojen raitiovaunujen kyydissä?

K: Missä kaupungeissa on maailman suurimpia raitiovaunuverkostoja?

Hae kirjaimella