Melbournen raitiovaunut: historia, verkosto ja tärkeimmät tiedot

Tutustu Melbournen raitiovaunujen historiaan, 250 km verkostoon, tärkeimpiin faktoihin ja matkustusvinkkeihin — ikoninen osa kaupungin elämää ja arkea.

Melbournessa Australiassa otettiin raitiovaunut käyttöön vuonna 1885, ja nyt se on maailman suurin raitiovaunuverkosto. Verkostossa on noin 250 kilometriä raiteita, noin 450 raitiovaunua, noin 25 reittiä ja noin 1 700 raitiovaunupysäkkiä. Raitiovaunujen käyttövoimana on 600 voltin tasavirta, joka syötetään ilmajohdoista, ja ne kulkevat yleensä kadunvarsilla tai erillisellä raiteella. Liikennöinnistä vastaa Yarra Trams sopimuspohjaisesti Victorian osavaltion hallituksen omistamalla verkolla. Melbournen raitiovaunut ovat tärkeä osa kaupungin identiteettiä ja arkea — niin paikalliset kuin turistitkin arvostavat niitä.

Lyhyt historia

Raitiovaunuliikenne alkoi höyry- ja hevosraitiovaunuina 1800-luvun lopulla, ja sähköistys laajensi ja yhdisti verkkoa 1900-luvun alkuvuosikymmeninä. Useat vanhat yritykset fuusioituivat vähitellen osaksi nykyistä verkostoa, ja kaupunkisuunnittelun sekä joukkoliikenteen kehitys on pitänyt raitiovaunut keskeisenä liikennemuotona Melbournessa koko 1900- ja 2000-luvun ajan.

Verkoston rakenne ja reitit

• Reitit: Verkossa on katuympäristöön integroitujen ja erillisten osuuksien yhdistelmä. Reitteihin kuuluu sekä tiheä keskustan verkosto että pitkät esikaupunkireitit.
• Pysäkit: Pysäkit vaihtelevat yksinkertaisista pysäkkityypeistä modernimpiin pidempiin alustoihin, ja monet pysäkit sijaitsevat vilkkaiden kävelykatujen ja liityntäliikenteen yhteydessä.
• Keskusta-alue: Keskustan alueella on eräitä erittäin vilkkaita linjoja ja ilmainen matkustusalue (Free Tram Zone) tietyillä keskustaosuuksilla, mikä helpottaa liikkumista turistialueilla.

Kalusto

Melbournen raitiovaunukalusto on monipuolinen. Siihen kuuluu sekä nykyaikaisia matalalattiaisia raitiovaunuja että historiallisia W-luokan vaunuja, joita käytetään esimerkiksi City Circle -kiertoajeluilla ja turistipalveluissa. Uudemmat matalalattiakalustot parantavat esteettömyyttä ja matkustusmukavuutta.

Lippujärjestelmä ja käytännön neuvoja

• Myki-kortti: Julkinen liikenne käyttää alueella Myki-korttia. Kortin tulee yleensä leimata päälle noustaessa (touch on) ja pois jäädessä (touch off) pitemmillä esikaupunkireiteillä.
• Free Tram Zone: Tietyllä keskustan alueella toimivat reitit kuuluvat ilmaisalueeseen, jolloin lyhyet keskustamatkat voivat olla ilmaisia (tarkista ajantasainen raja-alue ennen matkaa).
• Ruuhka-aika: Keskustan ja suosituimpien reittien ruuhkautuminen on tavallista, joten matkustusaikaa kannattaa varata riittävästi erityisesti aamun ja iltapäivän huippuhetkillä.

Merkitys kaupungille ja turismille

Raitiovaunut ovat paitsi joukkoliikennettä myös osa Melbournen kaupunkikuvaa. Historialliset vaunut, laaja verkko ja esimerkillinen katuyhteys tekevät niistä sekä paikallisten arjen välineen että kävijöille houkutuksen. Monet nähtävyydet ja ostosalueet ovat helposti saavutettavissa raitiovaunuilla.

Esteettömyys ja kehitys

Verkkoa on uudistettu asteittain: pysäkkejä on parannettu, matalalattiakalustoa hankittu ja järjestelmää on modernisoitu sähköjärjestelmineen sekä liikenteenohjauksella. Tulevaisuudessa kehitystyö keskittyy usein kaluston uusimiseen, pysäkkien esteettömyyteen ja verkon kapasiteetin parantamiseen vastaamaan kasvavaa matkustajakysyntää.

Tilastot ja matkustajamäärät

Vuosina 2015–16 Melbournen raitiovaunuilla matkusti yhteensä noin 203 miljoonaa matkustajaa. Luvut vaihtelevat vuosittain riippuen esimerkiksi väestönkasvusta, liikkumistottumuksista ja kausivaihteluista.

Yhteenvetona: Melbournen raitiovaunuverkosto on laaja, historiallisesti merkittävä ja edelleen keskeinen osa kaupungin liikennettä ja identiteettiä. Matkustajalle se tarjoaa usein kätevän, keskustaan ja sen lähialueisiin suuntautuvan liikkumistavan.

Hae kirjaimella