Poikittainen moottori
Poikittaismoottori on moottori, joka on asennettu ajoneuvoon siten, että moottorin kampiakseli on suorassa kulmassa (90°) ajoneuvoon nähden. Monissa nykyaikaisissa etuvetoisissa ajoneuvoissa käytetään poikittaista moottorin kiinnitysmallia. Useimmissa takavetoajoneuvoissa käytetään pitkittäismoottorirakennetta, jossa moottorin kampiakseli on ajoneuvon suuntainen.
Historia
Ensimmäinen auto, jossa tiedetään käytetyn tällaista järjestelyä, oli vuonna 1911 valmistettu etuvetoinen auto. Siinä oli kytkin moottorin kummassakin päässä, ja se käytti etupyöriä suoraan. Ensimmäiset menestyksekkäät poikittaismoottoriautot olivat DKW:n "Front"-sarjan kaksisylinteriset autot. Ne ilmestyivät ensimmäisen kerran vuonna 1931. Toisen maailmansodan jälkeen SAAB käytti tätä kokoonpanoa ensimmäisessä mallissaan, Saab 92:ssa, vuonna 1947.
Poikittaisten moottoreiden sijoittaminen
Moottorit voidaan sijoittaa moottoriautossa kahteen pääasentoon:
- Moottori asennettu eteen - etuvetoisille ajoneuvoille.
- Taka- tai keskimoottoriin asennettu - takavetoisiin ajoneuvoihin.
