Chevrolet Uplander – GM:n tila-auto 2005–2009: mallin historia ja tiedot
Chevrolet Uplander 2005–2009 — historia ja tiedot: mallit, moottorit, turvallisuus ja myyntikehitys. Lue kattava esittely ja tekniset tiedot.
Chevrolet Uplander oli General Motorsin (GM) Chevrolet-osaston vuosina 2005-2009 myymä tila-auto. Tila-auto korvasi sekä Venture-tila-auton että kuorma-autoksi suunnitellun Astron. Vuosi 2005 oli ainoa vuosimalli, jossa oli neliveto, koska moottori vaihtui 3 litran V6-moottoriin. GM:n mukaan AWD ei kestänyt vääntöä. Uplanderia pidettiin parannuksena edeltäjäänsä verrattuna. Se sai IIHS:n offset-testissä hyvän arvosanan ja sivutörmäystestissä huonon arvosanan (ilman turvatyynyjä, turvatyynyjen kanssa se sai tyydyttävän arvosanan). Vaikka Uplanderin myynti oli aluksi kohtuullista verrattuna Honda Odysseyyn ja Toyota Siennaan, sen myynti oli heikkoa. Vuonna 2008 GM ilmoitti sulkevansa Doravillen kokoonpanon, jossa valmistettiin tila-autoja, ja päätti keskittyä crossover-maastureihin ja esitteli Traverse-mallin.
Yleiskuva ja alusta
Uplander perustui GM:n U-alustalle, jota käytettiin myös muissa saman luokan malleissa kuten Pontiac Montana SV6 ja Buick Terraza. Malli suunniteltiin vastaamaan perheiden ja pienten yritysten tarvetta monikäyttöiseksi tila-autoksi, jossa korostuivat tilavuus ja käytännöllisyys. Sisätilat tarjosivat yleensä 7–8 istuinta ja muunneltavia istuinjärjestelyjä tavaroiden kuljetusta varten.
Tekniset tiedot ja varustelu
Uplander tarjosi tyypillisesti V6-moottorivaihtoehtoja ja automaattivaihteistoja. Alkuvaiheessa mallissa oli saatavilla myös neliveto (AWD), mutta AWD-versio poistui myöhemmistä vuosimalleista moottorimuutosten ja käyttökokemusten vuoksi. Varustelussa oli perusmalleja (LS) ja paremmin varusteltuja LT-versioita; lisävarusteina tarjottiin muun muassa sähkökäyttöisiä liukuovia, ilmastointia usealle vyöhykkeelle ja erilaisia viihdejärjestelmiä.
- Moottori: V6-tyyppisiä vaihtoehtoja (moottorimääritykset vaihtelivat mallivuosittain).
- Vetotapa: pääasiassa etuveto; AWD vain varhaisissa vuosimalleissa.
- Istuimet: yleensä 7–8 paikkaa ja monipuoliset takapenkkien säätömahdollisuudet.
- Tavaratila: muunneltava takaosa, saattoi vaatia istuinten poiston tai taittamisen suurempien kuormien kuljetukseen.
Turvallisuus
Turvallisuustulokset olivat sekalaista luettavaa. Kuten aiemmin mainittu, Uplander sai IIHS:n offset-törmäystestissä hyvän arvosanan, mutta sivutörmäystestissä se suoriutui heikommin ilman sivuturvatyynyjä. Turvavarustelu, kuten sivuturvatyynyt ja verhoturvatyynyt, paransivat merkittävästi törmäystuloksia. Kuljettajille ja perheille suunnatuissa arvioissa korostettiin, että aktiivisten turvajärjestelmien puute joissain varustetasoissa heikensi kokonaisarvioita verrattuna kilpailijoihin.
Valmistus, myynti ja korvaaminen
Uplanderia valmistettiin muun muassa Doraville’n tehtaalla. Vaikka mallin vastaanotto markkinoilla oli aluksi lupaava ja sitä pidettiin edistysaskeleena verrattuna GM:n edeltäjiin, se ei kyennyt vakiinnuttamaan asemaansa kilpailijoiden kuten Honda Odysseyn ja Toyota Siennan tasolle. Myynnin heikkeneminen ja markkinoiden muuttuminen kohti crossover-tyyppisiä ajoneuvoja johtivat tuotannon lopettamiseen ja tehdassulkuun 2008–2009 tienoilla. GM keskitti sen jälkeen resurssinsa crossover-malleihin, kuten myöhemmin markkinoille tulleeseen Traverseen, joka korosti korkeampaa maavaraa ja SUV-tyyppistä muotoilua.
Arvio ja perintö
Chevrolet Uplander nähtiin monella tapaa välivaiheena GM:n tila-autoalueella: se paransi turvallisuutta ja ajo-ominaisuuksia verrattuna vanhempiin malleihin, mutta ei kuitenkaan täysin vastannut kasvaneisiin odotuksiin ja kilpailuun alalla. Mallin merkitys on osin historiallinen — se kuvastaa aikaa, jolloin valmistajat alkoivat siirtyä perinteisistä tila-autoista kohti crossover- ja SUV-malleja. Nykyään käytettynä Uplander voi tarjota kohtuullisen edullisen ratkaisun tilaa tarvitseville, mutta ostajan kannattaa tarkistaa huoltohistoria, ruosteen tila ja turvallisuusvarusteiden läsnäolo ennen ostopäätöstä.
2005-2008 Chevrolet Uplander LWB (kevytrakenteinen)
Kysymyksiä ja vastauksia
Q: Mikä oli Chevrolet Uplander?
V: Chevrolet Uplander oli General Motorsin Chevrolet-divisioonan vuosina 2005-2009 myymä tila-auto.
K: Mitä Chevrolet Uplander korvasi?
V: Chevrolet Uplander korvasi sekä Venture-tila-auton että kuorma-autoksi suunnitellun Astron.
Kysymys: Miksi neliveto oli saatavilla vasta mallivuonna 2005?
V: Yleisvaihto oli saatavana vain mallivuonna 2005, koska moottori vaihtui 3 litran V6-moottoriin ja GM totesi, että AWD ei kestänyt vääntöä.
K: Oliko Uplander parannus edeltäjäänsä verrattuna?
V: Kyllä, Uplanderia pidettiin parannuksena edeltäjäänsä verrattuna.
K: Miten Uplander suoriutui turvallisuustestissä?
V: Uplander sai IIHS:n offset-testissä arvosanan hyvä ja sivutörmäystestissä (ilman turvatyynyjä, turvatyynyjen kanssa se sai tyydyttävän arvosanan) arvosanan huono.
K: Miten Uplanderin myyntiä verrattiin sen kilpailijoihin?
V: Vaikka Uplanderin myynti oli aluksi kohtuullista verrattuna Honda Odysseyyn ja Toyota Siennaan, sen myynti oli heikkoa.
K: Mikä johti Uplanderin lopettamiseen?
V: Vuonna 2008 GM ilmoitti sulkevansa Doravillen kokoonpanon, jossa valmistettiin tila-autoja, ja päätti keskittyä crossover-maastureihin ja esitteli Traverse-mallin.
Etsiä