Formula ykkösten maailmanmestaruuden pisteytysjärjestelmä
Tämä on Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) käyttämä Formula ykkösten MM-pisteytysjärjestelmä. FIA on käyttänyt tätä järjestelmää päättäessään kuljettajien ja konepäälliköiden maailmanmestaruuksista kaudesta 1950 lähtien. Mestaruudet myönnetään kuljettajalle ja konstruktorille (autonrakentajalle), jotka keräävät eniten pisteitä kauden aikana.
Vuosina 1950-1959 mestaruuspiste jaettiin nopeimman kierroksen ajaneelle kuljettajalle (ja tiimille vuodesta 1958 alkaen).
Joinakin kausina kaikkia kilpailutuloksia ei lasketa mukaan maailmanmestaruuteen. Vain tietty määrä kuljettajan parhaista tuloksista lasketaan mukaan. Vuonna 1988 tämä johti hyvin epätavalliseen tulokseen. Alain Prost ja Ayrton Senna ajoivat McLarenilla. He olivat sen vuoden kaksi parasta kuljettajaa. Tuona vuonna ajettiin 16 kilpailua, mutta vain 11 parasta tulosta laskettiin mukaan mestaruuteen. Prost voitti seitsemän kilpailua ja sijoittui seitsemässä kilpailussa toiseksi. Hän saavutti yhteensä 105 pistettä, mutta vain 87 niistä laskettiin mestaruuteen. Senna voitti kahdeksan kilpailua ja sijoittui kolmessa kilpailussa toiseksi, jolloin hän sai 90 pistettä mestaruuteen ja 94 pistettä kauteen. Tästä seurasi outo tapahtuma, jossa Prost otti ennätysmäärän pisteitä, mutta Senna voitti silti mestaruuden. Vuonna 1991 otettiin käyttöön uusi järjestelmä, jossa kaikki kilpailut lasketaan. Myös kilpailun voittajalle myönnettiin yksi lisäpiste.
Nykyinen järjestelmä otettiin käyttöön kaudella 2010. Sen tarkoituksena oli antaa useammalle tiimille ja kuljettajalle mahdollisuus saada pisteitä.
Kuljettajien mestaruudesta pisteiden määrässä mitattuna hallitsevin on Jim Clark. Clark saavutti 54 pistettä (6 voittoa) sekä vuosina 1963 että 1965. Viime vuosina Michael Schumacher sijoittui palkintokorokkeelle (yksi kolmesta ensimmäisestä) kauden 2002 jokaisessa kilpailussa. Schumacher sai 144 pistettä 170 pisteen maksimipisteestä. Viime aikojen hallitsevin konepajamestari oli McLaren vuonna 1988. McLaren sai 199 pistettä 240 pisteen enimmäismäärästä. McLaren sijoittui 134 pisteen päähän toiseksi tulleesta tiimistä. Vuonna 2002 Ferrari sai 221 pistettä 340 pisteen enimmäismäärästä. Ferrari sijoittui 129 pisteen päähän toiseksi tulleesta tiimistä.
Vuonna 2002 Michael Schumacher sai 144 pistettä 170:stä enimmäispisteestä. (Kuvassa vuoden 2004 auto)
