Luettelo Formula ykkösten kuljettajien maailmanmestareista
Formula ykkösten kuljettajien maailmanmestaruus (WDC) on vuoden menestynein Formula ykkösten kilpa-autoilija. Palkinnon myöntää Kansainvälinen autoliitto FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) kuljettajalle, joka kerää eniten pisteitä kauden aikana.
WDC-palkinto myönnettiin ensimmäisen kerran vuonna 1950 Giuseppe "Nino" Farinalle. Ensimmäinen kuljettaja, joka voitti useamman kuin yhden mestaruuden, oli Alberto Ascari vuosina 1952 ja 1953. Viimeisintä kuljettajaa, jolle mestaruus on myönnetty, kutsutaan hallitsevaksi tai puolustavaksi mestariksi. Formula ykkösten kauden 2021 päättyessä hallitseva mestari on Red Bull Racingin Max Verstappen.
FIA myöntää mestaruuden virallisesti vasta kauden lopussa. Joskus yksi kuljettaja on pisteissä kaukana muiden kuljettajien edellä. Vaikka johtava kuljettaja ei saisikaan enää pisteitä, yksikään muu kuljettaja ei voi ohittaa hänen pistemääräänsä. Kun näin tapahtuu, kuljettajan sanotaan saavuttaneen mestaruuden.
Michael Schumacher ja Lewis Hamilton ovat voittaneet kuljettajien maailmanmestaruuden ennätykselliset seitsemän kertaa.
Kausittain
| Kausi | Kuljettaja | Ikä | Konstruktori | Moottori | Renkaat | Tolpat | Voitot | Podiumit | F. Kierrokset | % Pisteet | Clinched | Marginaali | % Marginaali | |
| 1950 | 44 |
| Alfa Romeo | P | 2 | 3 | 3 | 3 | 30 | 83.333 (47.619) | Kilpailu 7 7:stä | 3 | 10.000 | |
| 1951 |
| 40 |
| Alfa Romeo | P | 4 | 3 | 5 | 5 | 31 | 86.111 (51.389) | Kilpailu 8 8:sta | 6 | 19.355 |
| 1952 1 | 34 | F P | 5 | 6 | 6 | 6 | 36 | 100.000 (74.306) | Kilpailu 6 8:sta | 12 | 33.333 | |||
| 1953 1 | 35 | P | 6 | 5 | 5 | 4 | 34.5 | 95.833 (57.764) | Kilpailu 8 9:stä | 6.5 | 18.841 | |||
| 1954 |
| 43 |
| Maserati | P | 5 | 6 | 7 | 3 | 42 | 93.333 (70.547) | Kilpailu 7 9:stä | 16.857 | 40.136 |
|
| Mercedes | C | ||||||||||||
| 1955 |
| 44 |
| Mercedes | C | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | 88.889 (65.079) | Kilpailu 6 7:stä | 16.5 | 41.250 |
| 1956 |
| 45 | E | 6 | 3 | 5 | 4 | 30 | 66.667 (45.833) | Kilpailu 8 8:sta | 3 | 10.000 | ||
| 1957 |
| 46 |
| Maserati | P | 4 | 4 | 6 | 2 | 40 | 88.889 (63.889) | Kilpailu 6 8:sta | 15 | 37.500 |
| 1958 |
| 29 | E | 4 | 1 | 7 | 5 | 42 | 77.778 (49.495) | Kilpailu 11 11:stä | 1 | 2.381 | ||
| 1959 |
| 33 |
| Climax | D | 1 | 2 | 5 | 1 | 31 | 68.889 (41.975) | Kilpailu 9 9:stä | 4 | 12.903 |
| 1960 |
| 34 |
| Climax | D | 3 | 5 | 5 | 3 | 43 | 89.583 (53.750) | Kilpailu 8 10:stä | 9 | 20.930 |
| 1961 |
| 34 | D | 5 | 2 | 6 | 2 | 34 | 75.556 (52.778) | Kilpailu 7 8:sta | 1 | 2.941 | ||
| 1962 |
| 33 |
| BRM | D | 1 | 4 | 6 | 3 | 42 | 93.333 (64.198) | Kilpailu 9 9:stä | 12 | 28.571 |
| 1963 |
| 27 |
| Climax | D | 7 | 7 | 9 | 6 | 54 | 100.000 (81.111) | Kilpailu 7 10:stä | 21 | 38.889 |
| 1964 | 30 | D | 2 | 2 | 6 | 2 | 40 | 74.074 (44.444) | Kilpailu 10 10:stä | 1 | 2.500 | |||
| 1965 |
| 29 |
| Climax | D | 6 | 6 | 6 | 6 | 54 | 100.000 (60.000) | Kilpailu 7 10:stä | 14 | 25.926 |
| 1966 |
| 40 |
| Repco | G | 3 | 4 | 5 | 1 | 42 | 93.333 (55.556) | Kilpailu 7 9:stä | 14 | 33.333 |
| 1967 |
| 31 |
| Repco | G | 0 | 2 | 8 | 2 | 51 | 62.963 (51.515) | Kilpailu 11 11:stä | 5 | 9.804 |
| 1968 |
| 39 |
| Ford | F | 2 | 3 | 6 | 0 | 48 | 53.333 (44.444) | Kilpailu 12 12:sta | 12 | 25.000 |
| 1969 |
| 30 |
| Ford | D | 2 | 6 | 7 | 5 | 63 | 77.778 (63.636) | Kilpailu 8 11:stä | 26 | 41.270 |
| 1970 |
| 28 |
| Ford | F | 3 | 5 | 5 | 1 | 45 | 45.455 (38.462) | Kilpailu 12 13:sta 3 | 5 | 11.111 |
| 1971 |
| 32 | Ford | G | 6 | 6 | 7 | 3 | 62 | 76.543 (62.626) | Kilpailu 8 11:stä | 29 | 46.774 | |
| 1972 |
| 25 |
| Ford | F | 3 | 5 | 8 | 0 | 61 | 67.778 (56.481) | Kilpailu 10 12:sta | 16 | 26.230 |
| 1973 |
| 34 | Ford | G | 3 | 5 | 8 | 1 | 71 | 60.684 (52.593) | Kilpailu 13 15:stä | 16 | 22.535 | |
| 1974 |
| 27 |
| Ford | G | 2 | 3 | 7 | 0 | 55 | 47.009 (40.741) | Kilpailu 15 15:stä | 3 | 5.455 |
| 1975 |
| 26 | G | 9 | 5 | 8 | 2 | 64.5 | 59.722 (51.190) | Kilpailu 13 14:stä | 19.5 | 30.233 | ||
| 1976 |
| 29 |
| Ford | G | 8 | 6 | 8 | 2 | 69 | 54.762 (47.917) | Kilpailu 16 16:sta | 1 | 1.449 |
| 1977 |
| 28 | G | 2 | 3 | 10 | 3 | 72 | 53.333 (47.059) | Kilpailu 15 17:stä | 17 | 23.611 | ||
| 1978 |
| 38 |
| Ford | G | 8 | 6 | 7 | 3 | 64 | 50.794 (44.444) | Kilpailu 14 16:sta | 13 | 20.313 |
| 1979 |
| 29 | M | 1 | 3 | 6 | 0 | 51 | 70.833 (44.444) | Kilpailu 13 15:stä | 4 | 7.843 | ||
| 1980 |
| 34 |
| Ford | G | 3 | 5 | 10 | 5 | 67 | 74.444 (56.349) | Kilpailu 13 14:stä | 13 | 19.403 |
| 1981 |
| 29 |
| Ford | M G | 4 | 3 | 7 | 1 | 50 | 50.505 (37.037) | Kilpailu 15 15:stä | 1 | 2.000 |
| 1982 |
| 34 |
| Ford | G | 1 | 1 | 6 | 0 | 44 | 44.444 (30.556) | Kilpailu 16 16:sta | 5 | 11.364 |
| 1983 |
| 31 |
| BMW | M | 1 | 3 | 8 | 4 | 59 | 59.596 (43.704) | Kilpailu 15 15:stä | 2 | 3.390 |
| 1984 |
| 35 |
| TAG | M | 0 | 5 | 9 | 5 | 72 | 72.727 (50.000) | Kilpailu 16 16:sta | 0.5 | 0.694 |
| 1985 |
| 30 |
| TAG | G | 2 | 5 | 11 | 5 | 73 | 73.737 (52.778) | Kilpailu 14 16:sta | 20 | 27.397 |
| 1986 |
| 31 |
| TAG | G | 1 | 4 | 11 | 2 | 72 | 72.727 (51.389) | Kilpailu 16 16:sta | 2 | 2.778 |
| 1987 |
| 35 |
| Honda | G | 4 | 3 | 11 | 4 | 73 | 73.737 (52.778) | Kilpailu 15 16:sta | 12 | 16.438 |
| 1988 | 28 |
| Honda | G | 13 | 8 | 11 | 3 | 90 | 90.909 (65.278) | Kilpailu 15 16:sta | 3 | 3.333 | |
| 1989 |
| 34 |
| Honda | G | 2 | 4 | 11 | 5 | 76 | 76.768 (56.250) | Kilpailu 15 16:sta | 16 | 21.053 |
| 1990 | 30 |
| Honda | G | 10 | 6 | 11 | 2 | 78 | 78.788 (54.167) | Kilpailu 15 16:sta | 7 | 8.974 | |
| 1991 | 31 |
| Honda | G | 8 | 7 | 12 | 2 | 96 | 56.875 | Kilpailu 15 16:sta | 24 | 25.000 | |
| 1992 | 39 |
| Renault | G | 14 | 9 | 12 | 8 | 108 | 67.500 | Kilpailu 11 16:sta | 52 | 48.148 | |
| 1993 |
| 38 |
| Renault | G | 13 | 7 | 12 | 6 | 99 | 61.875 | Kilpailu 14 16:sta | 26 | 26.263 |
| 1994 | 25 |
| Ford | G | 6 | 8 | 10 | 8 | 92 | 57.500 | Kilpailu 16 16:sta | 1 | 1.087 | |
| 1995 | 26 |
| Renault | G | 4 | 9 | 11 | 8 | 102 | 63.750 | Kilpailu 15 17:stä | 33 | 32.353 | |
| 1996 |
| 36 |
| Renault | G | 9 | 8 | 10 | 5 | 97 | 60.625 | Kilpailu 16 16:sta | 19 | 19.588 |
| 1997 |
| 26 |
| Renault | G | 10 | 7 | 8 | 3 | 81 | 47.647 | Kilpailu 17 17:stä | 39 4 | 48.148 4 |
| 1998 |
| 30 |
| B | 9 | 8 | 11 | 6 | 100 | 62.500 | Kilpailu 16 16:sta | 14 | 14.000 | |
| 1999 |
| 31 |
| B | 11 | 5 | 10 | 6 | 76 | 47.500 | Kilpailu 16 16:sta | 2 | 2.632 | |
| 2000 | 31 | B | 9 | 9 | 12 | 2 | 108 | 63.529 | Kilpailu 16 17:stä | 19 | 17.593 | |||
| 2001 | 32 | B | 11 | 9 | 14 | 3 | 123 | 72.353 | Kilpailu 13 17:stä | 58 | 47.154 | |||
| 2002 | 33 | B | 7 | 11 | 17 | 7 | 144 | 84.706 | Kilpailu 11 17:stä | 67 | 46.528 | |||
| 2003 | 34 | B | 5 | 6 | 8 | 5 | 93 | 58.125 | Kilpailu 16 16:sta | 2 | 2.151 | |||
| 2004 | 35 | B | 8 | 13 | 15 | 10 | 148 | 82.222 | Kilpailu 14 18:sta | 34 | 22.973 | |||
| 2005 | 24 |
| Renault | M | 6 | 7 | 15 | 2 | 133 | 70.000 | Kilpailu 17 19:stä | 21 | 15.789 | |
| 2006 | 25 |
| Renault | M | 6 | 7 | 14 | 5 | 134 | 74.444 | Kilpailu 18 18:sta | 13 | 9.701 | |
| 2007 | 28 | B | 3 | 6 | 12 | 6 | 110 | 64.706 | Kilpailu 17 17:stä | 1 | 0.909 | |||
| 2008 |
| 23 |
| B | 7 | 5 | 10 | 1 | 98 | 54.444 | Kilpailu 18 18:sta | 1 | 1.020 | |
| 2009 |
| 29 |
| B | 4 | 6 | 9 | 2 | 95 | 55.882 | Kilpailu 16 17:stä | 11 | 11.579 | |
| 2010 |
| 23 |
| Renault | B | 10 | 5 | 10 | 3 | 256 | 53.895 | Kilpailu 19 19:stä | 4 | 1.563 |
| 2011 |
| 24 |
| Renault | P | 15 | 11 | 17 | 3 | 392 | 82.526 | Kilpailu 15 19:stä | 122 | 31.122 |
| 2012 |
| 25 |
| Renault | P | 6 | 5 | 10 | 6 | 281 | 56.200 | Kilpailu 20 20:stä | 3 | 1.068 |
| 2013 |
| 26 |
| Renault | P | 9 | 13 | 16 | 7 | 397 | 83.579 | Kilpailu 16 19:stä | 155 | 39.043 |
| 2014 |
| 29 |
| P | 7 | 11 | 16 | 7 | 384 | 76.800 | Kilpailu 19 19:stä | 67 | 17.448 | |
| 2015 |
| 30 |
| P | 11 | 10 | 17 | 8 | 381 | 80.211 | Kilpailu 16 19:stä | 59 | 15.486 | |
| 2016 |
| 31 |
| P | 8 | 9 | 16 | 6 | 385 | 73.333 | Kilpailu 21 21:stä | 5 | 1.299 | |
| 2017 |
| 32 |
| P | 11 | 9 | 13 | 7 | 363 | 72.600 | Kilpailu 18 20:stä | 46 | 12.672 | |
| 2018 |
| 33 |
| P | 11 | 11 | 17 | 3 | 408 | 77.714 | Kilpailu 19 21:stä | 88 | 21.569 | |
| 2019 |
| 34 |
| P | 5 | 11 | 17 | 6 | 413 | 75.641 | Kilpailu 19 21:stä | 87 | 21.065 | |
| 2020 |
| 35 |
| P | 10 | 11 | 14 | 6 | 347 | 78.507 | Kilpailu 14 17:stä | 124 | 28.054 | |
| 2021 |
| 24 |
| Honda | P | 10 | 10 | 18 | 6 | 395.5 | 69.143 | Kilpailu 22 22:sta | 8 | ? |
| Kausi | Kuljettaja | Ikä | Joukkue | Moottori | Renkaat | Tolpat | Voitot | Podiumit | Nopeimmat kierrokset | % Pisteet | Clinched | Marginaali | % Marginaali |
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Lihavoitu teksti tarkoittaa, että tiimi voitti myös konepäälliköiden mestaruuden (myönnetty vuodesta 1958 lähtien).
- ^ Vuosien 1952 ja 1953 mestaruuskilpailut ajettiin Formula 2 -sääntöjen mukaan.
- ^ Fangio kilpaili Argentiinan ja Belgian Grand Prix -kisoissa 1954 Maseratilla ja ajoi kauden loppuun Mercedeksellä.
- ^ Rindtin mestaruus varmistui kaksi kierrosta sen jälkeen, kun hän oli kuollut onnettomuudessa Italian Grand Prix -kisan aika-ajoissa.
- ^ Michael Schumacher saavutti kaudella 1997 78 pistettä, 3 pistettä Villeneuven takana, mutta hänet hylättiin mestaruudesta, koska hän törmäsi Villeneuven kanssa tahallaan kauden viimeisessä kilpailussa, Euroopan Grand Prix'ssa. Näin Villeneuvelle jäi 39 pisteen ero Heinz-Harald Frentzeniin, jolla oli 42 pistettä.
Kuljettajan toimesta
| Kuljettaja | Yhteensä | Seasons |
| 7 | 1994-1995, 2000-2004 | |
|
| 2008, 2014,2015, 2017-2020 | |
|
| 5 | 1951, 1954-1957 |
|
| 4 | 1985-1986, 1989, 1993 |
|
| 3 | 1959-1960, 1966 |
|
| 1969, 1971, 1973 | |
|
| 1975, 1977, 1984 | |
|
| 1981, 1983, 1987 | |
| 1988, 1990-1991 | ||
| 2 | 1952-1953 | |
|
| 1963, 1965 | |
|
| 1962, 1968 | |
|
| 1972, 1974 | |
|
| 1998-1999 | |
|
| 2021-2022 | |
| 2005-2006 | ||
| 1 | 1950 | |
|
| 1958 | |
|
| 1961 | |
| 1964 | ||
|
| 1967 | |
|
| 1970 | |
|
| 1976 | |
|
| 1978 | |
|
| 1979 | |
|
| 1980 | |
|
| 1982 | |
| 1992 | ||
|
| 1996 | |
|
| 1997 | |
| 2007 | ||
|
| 2009 | |
|
| 2016 |
Maittain
| Maa | Ajurit | Voitot yhteensä |
|
| 10 | 20 |
|
| 3 | 12 |
| 3 | 8 | |
| 1 | 5 | |
| 1 | 4 | |
| 2 | 4 | |
| 2 | 4 | |
|
| 3 | 4 |
| 2 | 3 | |
|
| 2 | 2 |
| 1 | 2 | |
| 1 | 1 | |
| 1 | 1 | |
|
| 1 | 1 |
|
| 1 | 1 |
Konstruktorilla
| Konstruktori | Yhteensä |
| 15 | |
|
| 12 |
|
| 8 |
| 7 | |
|
| 6 |
|
| 5 |
|
| 4 |
|
| 2 |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| 1 |
|
| |
|
|
Formula ykkösessä edelleen aktiiviset rakentajat on lihavoitu.
Tietueet
Nuorimman kuljettajan mestari
| Kuljettaja | Ikä | Kausi | |
| 1 |
| 23 vuotta, 133 päivää | 2010 |
| 2 |
| 23 vuotta, 301 päivää | 2008 |
| 3 | 24 vuotta, 58 päivää | 2005 | |
| 4 |
| 24 vuotta, 73 päivää | 2021 |
| 5 |
| 25 vuotta, 273 päivää | 1972 |
| 6 | 25 vuotta, 314 päivää | 1994 | |
| 7 |
| 26 vuotta, 197 päivää | 1975 |
| 8 |
| 26 vuotta, 200 päivää | 1997 |
| 9 |
| 27 vuotta, 188 päivää | 1963 |
| 10 | 28 vuotta, 4 päivää | 2007 |
Aktiiviset kuljettajat on lihavoitu.
Vanhin kuljettajien mestari
| Kuljettaja | Ikä | Kausi | |
| 1 |
| 46 vuotta, 41 päivää | 1957 |
| 2 | 43 vuotta, 308 päivää | 1950 | |
| 3 |
| 40 vuotta, 155 päivää | 1966 |
| 4 |
| 39 vuotta, 262 päivää | 1968 |
| 5 | 39 vuotta, 8 päivää | 1992 | |
| 6 |
| 38 vuotta, 214 päivää | 1993 |
| 7 |
| 38 vuotta, 193 päivää | 1978 |
| 8 |
| 36 vuotta, 26 päivää | 1996 |
| 9 |
| 35 vuotta, 341 päivää | 2020 |
| 10 |
| 35 vuotta, 242 päivää | 1984 |
Aktiiviset kuljettajat on lihavoitu.
Eniten peräkkäin voitettuja kuljettajien mestaruuksia
| Kuljettaja | Yhteensä | Seasons | |
| 1 | 5 | 2000-2004 | |
| 2 |
| 4 | 1954-1957 |
|
| |||
|
| |||
| 3 | 2 | 1952-1953 | |
|
| 1959-1960 | ||
|
| 1985-1986 | ||
| 1994-1995 | |||
|
| 1998-1999 | ||
| 2005-2006 | |||
|
|
Aktiiviset kuljettajat on lihavoitu.
Aiheeseen liittyvät sivut
- Luettelo Formula ykkösten rakentajien maailmanmestareista
- Formula ykkösten maailmanmestaruuden pisteytysjärjestelmä
Kysymyksiä ja vastauksia
Kysymys: Mikä on Formula ykkösten kuljettajien maailmanmestaruus?
V: Formula ykkösten kuljettajien maailmanmestaruus (WDC) on palkinto, jonka Kansainvälinen autoliitto FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) myöntää kuljettajalle, joka kerää eniten pisteitä Formula ykkösten kilpailukauden aikana.
Kysymys: Kuka oli ensimmäinen kuljettaja, joka voitti WDC-palkinnon?
V: Ensimmäinen WDC-palkinnon voittanut kuljettaja oli Giuseppe "Nino" Farina vuonna 1950.
K: Kuka oli ensimmäinen kuljettaja, joka voitti useamman kuin yhden mestaruuden?
V: Alberto Ascari oli ensimmäinen kuljettaja, joka voitti useamman kuin yhden mestaruuden vuosina 1952 ja 1953.
K: Kuka on tällä hetkellä hallitseva mestari?
V: Vuodesta 2021 alkaen Red Bull Racingin Max Verstappen on tällä hetkellä hallitseva mestari.
K: Milloin FIA myöntää mestaruuden virallisesti?
V: FIA myöntää mestaruuden virallisesti vasta sen jälkeen, kun kaikki kilpailut on ajettu kauden lopussa.
K: Mitä tapahtuu, kun yhdellä kuljettajalla on suuri johto muihin kuljettajiin pisteissä?
V: Kun kuljettajalla on suuri pistejohto muihin kuljettajiin nähden, hänen sanotaan varmistaneen tai varmistaneen mestaruutensa, vaikka hän ei saisikaan enää yhtään pistettä loppukauden aikana.
K: Kuinka monta mestaruutta yksi kuljettaja voi voittaa?
V: Yksittäisen kuljettajan voittamien mestaruuksien määrää ei ole rajoitettu, kunhan hän kerää riittävästi pisteitä joka kausi.
