Emilio 'Nino' Farina – italialainen kilpa-ajaja ja ensimmäinen F1-maailmanmestari
Emilio "Nino" Farina — italialainen kilpa-ajaja ja F1:n ensimmäinen maailmanmestari. Tutustu Torinossa syntyneen ikonin uraan, saavutuksiin ja kohtalokkaaseen onnettomuuteen.
Emilio Giuseppe "Nino" Farina (30. lokakuuta 1906 - 30. kesäkuuta 1966) oli italialainen kilpa-ajaja. Hän erottuu Grand Prix -moottoriurheilun historiassa paljon kopioidun "suoran käsivarren" ajotyylinsä ja ensimmäisenä Formula 1 -maailmanmestarina.
Hän syntyi Torinossa. Hän kuoli kolaroidessaan vahingossa autollaan Aiguebellessä, Ranskassa.
Emilio "Nino" Farina aloitti kilpailemisen 1920–1930-lukujen vaihteessa ja nousi nopeasti Euroopan Grand Prix -sarjojen tunnetuimpiin kuljettajiin. Hän kilpaili uransa aikana useille talleille, muun muassa Maseratin ja Alfa Romeon riveissä. Sotien jälkeisessä ammattilaiskilpa-ajossa Farina oli yksi niistä kuljettajista, jotka muovasivat modernin kilpa-ajon muotoa ja tekniikkaa.
Formula 1 -maailmanmestaruus ja ura 1950-luvulla
Farina teki historiaa kaudella 1950, kun hän voitti ensimmäisen virallisen Formula 1 -maailmanmestaruuden. Hän oli tuolloin Alfa Romeo -tallin avainkuljettaja ja voitti kauden aikana useita osakilpailuja, keräten riittävästi pisteitä varmistaakseen mestaruuden. Mestaruuspaikan lisäksi Farinaa muistetaan siitä, että hän oli kilpailuissa johdonmukainen ja taktisesti kyvykäs ajaja, joka osasi hyödyntää kilpailutaktiikkaa ja auton suorituskykyä.
Ajo- ja ajotyylin piirteet
Farinan tunnusomainen "suoran käsivarren" ajotyyli teki hänestä helposti tunnistettavan kuljettajan. Tyyli vaikutti ohjaustekniikkaan ja ajolinjoihin: hän pyrki säilyttämään vakauden ja tasaisen ohjauksen erityisesti kovissa mutkissa ja korkealla nopeudella. Tämä ajotapa vaikutti moniin hänen aikalaisiinsa ja myöhempiin sukupolviin.
Henkilökohtainen elämä ja perintö
Farina tunnettiin myös persoonallisesta olemuksestaan: hän oli pidetty hahmo kuljettajakentässä ja harrasti ajamista myös kilpauran ulkopuolella. Vaikka hän jäi elämään pääosin moottoriurheilun kultakauden muistoihin, hänen saavutuksensa ja tyylinsä ovat edelleen osa formulaperinnettä. Hänen nimensä mainitaan usein historian kirjoissa ja näyttelyissä, jotka käsittelevät Grand Prix -kilpailujen ja Formula 1:n alkuvaiheita.
Kuolemansa jälkeen Farinan perintö on säilynyt niin fanien kuin historiankerääjien keskuudessa: vanhoissa kilpa-autoissa, museoissa ja muisteluissa hänet muistetaan yhtenä 1900-luvun merkittävimmistä italialaisista kuljettajista. Farinan ura havainnollistaa siirtymää vanhoista Grand Prix -ajoista modernin Formula 1 -kilpailun syntyyn.
Etsiä