Menain riippusilta (Pont Grog y Borth) – Telfordin 1826 riippusilta Walesissa
Menain riippusilta (Pont Grog y Borth) — Thomas Telfordin 1826 valmistunut historiallinen riippusilta Angleseyn ja Holyheadin välillä; arkkitehtuuria ja Walesin historiaa.
Menain riippusilta (walesiksi Pont Grog y Borth) on riippusilta Walesissa. Se ylittää Menai‑salmen ja yhdistää Angleseyn saarelta manner‑Walesiin lähellä Menai Bridge (Porthaethwy) -kylää. Silta suunnitteli insinööri Thomas Telford, ja sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1819; silta valmistui ja otettiin käyttöön vuonna 1826.
Sillan rakentaminen oli osa Telfordin laajempaa tie- ja infrastruktuuriprojektia, jonka tavoitteena oli parantaa yhteyksiä Lontoosta Holyheadiin siten, että postiyhteydet ja matkustajaliikenne Irlantiin nopeutuisivat. Menain riippusilta oli aikakautensa merkittävimpiä insinööritaidon saavutuksia ja yksi maailman varhaisista suurista riippusilloista.
Sillan rakenne koostui alun perin rautaketjuista ja kivitorneista. Pääväli on noin 176 metriä, mikä teki siitä valmistuessaan teknisesti huomattavan toteutuksen. Rakenteelle on myöhemmin tehty useita vahvistus- ja huoltotoimia, jotta se vastaisi nykyaikaisen liikenteen vaatimuksia.
Nykyään Menain riippusilta on sekä toimiva liikenneyhteys että suosittu nähtävyys. Se palvelee edelleen ajoneuvo- ja jalankulkuliikennettä, ja se on merkittävä osa Pohjois-Walesin kulttuurihistoriaa sekä Thomas Telfordin perintöä insinööritaitona.
Sillan rakentaminen
Ennen sillan rakentamista ihmiset pääsivät Angleseyn saarelle vain lautalla Holyheadista. Menai Straitin vesi on hyvin karua ja vaarallista, joten ihmisten oli vaikea käyttää omia veneitään tai uida saarelle. Angleseyn saarella asuvat ihmiset myivät kasvattamaansa karjaa. Karja joutui uimaan vaarallisen veden läpi, ja monet niistä kuolivat usein. Jos lehmät selvisivät matkasta, ne lähetettiin Lontooseen ja muualle myytäviksi.
Thomas Telford -niminen insinööri työskenteli Holyheadin lähellä, kun hän ajatteli, että olisi hyvä ajatus rakentaa riippusilta Angleseylle. Riippusilta oli niin suuri, että sen alle mahtui pitkiä laivoja. Hän kysyi Britannian parlamentilta, voisiko hän rakentaa sillan, ja se suostui.
Telford suunnitteli sillan. Sitä alettiin rakentaa vuonna 1819. Ensimmäisenä rakennettiin tornit, jotka ovat Holyheadin ja Angleseyn molemmin puolin. Tornit tehtiin Penmonin kalkkikivestä. Ne olivat sisältä onttoja. Kun tornit oli rakennettu, niihin asennettiin 16 ketjua. Ne oli tehty 935 rautatangosta. Ne olivat riittävän pitkiä kannattelemaan 176 metriä (577 jalkaa) pitkää siltaa. Rauta voi ruostua. Niinpä ketjujen tekijät liottivat niitä pellavaöljyssä ja maalasivat ne. Ketjujen pituus oli 522,3 metriä ja paino 121 tonnia. Silta avattiin 30. tammikuuta 1826.
Sillan parannukset
Sillan yli menevä tie ei ollut kovin turvallinen voimakkaan tuulen vuoksi. Työntekijät vahvistivat siltaa vuonna 1840. Siltatie tehtiin puusta, ja vuonna 1893 se korvattiin teräksellä. Sillan yli saattoivat kulkea vain enintään 4,5 tonnia painavat autot ja kuorma-autot. Tämä vaikeutti isojen rekkojen tavaroiden tuomista saarelle. Vuonna 1938 sillalle asennettiin takorautaiset ketjut, jotta sillasta saatiin vahva. Vuonna 1999 silta suljettiin kuukaudeksi. Tie korjattiin ja silta vahvistettiin. Kun silta oli suljettu, ihmisten oli ajettava Britannian siltaa pitkin päästäkseen saarelle.
Yksi osa sillasta suljettiin kuudeksi kuukaudeksi 28. helmikuuta 2005 alkaen. Silta maalattiin ensimmäistä kertaa 65 vuoteen. Se avattiin uudelleen 11. joulukuuta.
Menai-riippusilta maalataan elokuussa 2005.
Ympäristö
Anglesey Coastal Path kulkee sillan alta. Angleseyn sillalla on Aberfanin katastrofin uhrien muistomerkki.
Populaarikulttuuri
Siltaa lähin kaupunki on nimeltään Menai Bridge. Brittiläisissä yhden punnan kolikoissa on piirroksia sillasta. Kolikot on valmistettu vuonna 2005. Silta mainitaan Lewis Carrollin kirjassa Through the Looking-Glass.
Etsiä