Atlas V | United Launch Alliancen käyttämä kiertoradalle tarkoitettu kantoraketti

Atlas V on kiertoradalle laukaiseva kantoraketti, jota United Launch Alliance (joka koostuu kahdesta yrityksestä, Boeingista ja Lockheed Martinista) käyttää satelliittien asettamiseen kiertoradalle. Se on 58,3 metriä (191 jalkaa) korkea ja 3,81 metriä (12,5 jalkaa) leveä raketti. Se on lentänyt 79 kertaa 21. elokuuta 2002 tapahtuneen ensilentonsa jälkeen. Se on kehitetty Atlas-ohjuksesta. Toisin kuin avaruussukkulaa, Atlas V:tä käytetään vain kerran, ja jokaista lentoa varten rakennetaan uusi raketti.

Raketti koostuu ensimmäisestä vaiheesta, Common Core Boosterista, jossa on venäläinen RD-180-moottori. Jokaisessa Atlas V:ssä on tämä ensimmäinen vaihe. Toisen vaiheen nimi on Centaur, ja siinä on yksi/kaksi Aerojet Rocketdynen RL-10-moottoria. Yläosassa on 4-5 metriä leveä suojus, joka peittää avaruusaluksen laukaisun aikana.



  Atlas V -rakettien eri tyypit.  Zoom
Atlas V -rakettien eri tyypit.  

Lennot

Vuoden 2018 loppuun mennessä Atlas V on tehnyt 79 lentoa. Tunnetuimmat niistä ovat kuljettaneet New Horizonsin, Mars Science Laboratoryn (jossa oli mukana Curiosity-kulkuri), Junon, Mars Reconnaissance Orbiterin, Lunar Reconnaissance Orbiterin/LCROSSin, Boeing X-37B:n, Mars 2020 -lennon, jossa oli mukana Perseverance-kulkuri ja Mars-helikopteri Ingenuity, ja tulevaisuudessa Boeingin CST-100 Starlinerin laukaisualusta, jota käytetään miehitetyillä lennoilla kansainväliselle avaruusasemalle.



 

Vaihtoehdot

Tässä jaksossa ei ole . Voit auttaa Wikipediaa löytämällä hyviä lähteitä ja lisäämällä niitä. (Lokakuu 2021)

Atlas V:llä on erityinen tapa nimetä eri lajit. Atlas V:n nimistö muunnosten numeroinnissa on seuraava: Ensimmäinen numero kertoo, kuinka leveä verhous on. 400-sarjan Atlas V:ssä on 4 metriä leveä kuomu. 500-sarjan Atlas V:ssä on 5 metriä leveä suojus. Atlas V N22:ssa ei ole kuorta, koska se on Boeingin CST-100 Starlinerin laukaisukokoonpano. Toinen numero kertoo, kuinka monta kiinteää rakettitankoa raketissa on. Atlas V 501:ssä ei ole kiinnitettäviä kantoraketteja, Atlas V 441:ssä on neljä kiinnitettävää kantorakettia, kun taas Atlas V N22:ssa on kaksi kiinnitettävää kantorakettia, sillä se on Boeing Starlinerin laukaisukokoonpano. Viimeinen numero kertoo, kuinka monta moottoria Centaurin toisessa vaiheessa on. Kaikissa lennetyissä Atlas V -raketeissa on ollut vain yksi moottori Centaurissa, mutta tulevaisuudessa muissa Atlas V -raketeissa on kaksi moottoria Centaurin ylemmässä vaiheessa, kuten tässä artikkelissa usein mainitsemassani Atlas V N22:ssa. On myös olemassa HLV, jossa on kaksi ensimmäisen vaiheen (Common Core Booster) moottoria kiinnitettynä hihnalla kiinnitettävien kantorakettien tapaan, mutta se ei ole koskaan lentänyt.



 

Aiheeseen liittyvät sivut



 

Kysymyksiä ja vastauksia

Q: Mikä on Atlas V?


V: Atlas V on kiertoradalle laukaiseva kantoraketti, jota United Launch Alliance (joka koostuu kahdesta yrityksestä, Boeingista ja Lockheed Martinista) käyttää satelliittien asettamiseen kiertoradalle.

K: Kuinka pitkä ja leveä Atlas V on?


V: Atlas V on 58,3 metriä (191 jalkaa) korkea ja 3,81 metriä (12,5 jalkaa) leveä.

K: Milloin se lensi ensimmäisen kerran?


V: Sen ensilento oli 21. elokuuta 2002.

K: Onko se sukua avaruussukkulalle?


V: Ei, toisin kuin Space Shuttlea, Atlas V:tä käytetään vain kerran, ja jokaista lentoa varten rakennetaan uusi raketti.

K: Mistä Atlas V:n ensimmäinen vaihe koostuu?


V: Ensimmäinen vaihe koostuu Common Core Boosterista, jossa on venäläinen RD-180-moottori. Jokaisessa Atlas V:ssä on tämä ensimmäinen vaihe.

K: Mistä toinen vaihe koostuu?



V: Toisen vaiheen nimi on Centaur, ja siinä on yksi/kaksi Aerojet Rocketdynen RL-10-moottoria.

Kysymys: Onko siinä laukaisun aikana suojakuori?



V: Kyllä, avaruusaluksen päällä on 4-5 metriä (13-16 jalkaa) leveä suojus, joka peittää sen laukaisun aikana.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3