Rigging
Purjealuksen takilointi koostuu köysistä ja/tai ketjuista, joita käytetään aluksen mastojen, telakoiden ja purjeiden tukemiseen. Pystytakilaitaa käytetään mastojen tukemiseen. Juokseva takilointi tukee telakoita ja purjeita. Joissakin purjeveneissä, joissa on tukemattomat mastot, ei ole lainkaan takilointia. Tällaisia ovat muun muassa junk-takilaituri ja kissaveneen takilaituri. Bermudapurjeissa, joissa on yksi masto ja yksi keulapurje, käytetään melko yksinkertaista takilointia. Kutterilla varustetuissa ketseissä ja kuunareissa on kaikkein monimutkaisimmat takilat.
Purjeveneen takilointi. 1.Kärkipurje, 2.takapurje, 3.suojus tai sivupurje, 4.levittimet, 5.takapurje, 7.puomi.
Seisova takilointi
Purjealuksen seisova takilointi koostuu köysistä, joita käytetään mastojen, telakoiden ja puomien tukemiseen. Useimmissa nykyaikaisissa purjealuksissa käytetään seisovassa takiloinnissa vaijeria. Nykyaikaisen seisovan takilan kireys tarkistetaan säännöllisesti erityisellä mittarilla. Jännityksen säätö tapahtuu kääntöpultin avulla. Keskiviivaa pitkin keula- ja takapuolella kulkevia köysiä, vaijereita tai tankoja, jotka vakauttavat mastoja tai puomeja, kutsutaan tukipylväiksi. Mastosta keulaan kulkevia köysiä kutsutaan keulapylväiksi. Niitä, jotka kulkevat mastosta perään, sanotaan takapylväiksi.
Juokseva takilointi
Purjealuksen takilan avulla ohjataan purjeita. Juokseva takilointi koostuu yleensä erilaisista köysistä (köysiä kutsutaan myös siimoiksi). Köysien pituuden säätöön käytetään lohkoja ja kiekkoja. Lohko on eräänlainen hihnapyörä. Rulla on lohkon sisällä oleva uritettu pyörä. Suuremmissa purjeveneissä ja laivoissa käytetään vinssejä. Takilan säädettävyys mahdollistaa veneen erilaiset manööverit, kuten kallistuksen ja puomin. Kaikille purjeveneille yhteisiä ovat ulos- ja alasvetovaijeri. Ulkopurje vetää purjeen puomin vapaaseen päähän. Alaslaskuhaka estää puomia nousemasta maston päälle.
