Turvakaari
Vyörytyshäkki on erityisesti suunniteltu suojakehys, joka on rakennettu ajoneuvon matkustamoon (tai joskus sen ympärille). Yleensä hitsatusta teräsputkesta valmistettu häkki on turvaominaisuus kaatumisen tai törmäyksen yhteydessä. Vyörytyshäkkejä käytetään pääasiassa autokilpailuissa ja maasto-urheilussa, kuten rockcrawlingissa. Vyörytyshäkki myös jäykistää ja lisää ajoneuvon lujuutta, mikä parantaa käsiteltävyyttä. Kun häkki on rakennettu ajoneuvon ulkopuolelle, sitä kutsutaan yleensä "exo-häkiksi".
turvahäkki
Mallit
On olemassa monia erilaisia turvahäkkimalleja sovelluksesta riippuen. Eri kilpaorganisaatioilla on erilaiset vaatimukset ja määräykset suojahäkkejä varten. Suojahäkki on kuljettajan takana oleva yksittäinen tanko, joka tarjoaa jonkin verran suojaa. Koska suojaavaa kattoa ei ole, joissakin nykyaikaisissa avoautoissa käytetään vahvaa tuulilasin kehystä, joka toimii turvakaiteena. Myös molempien etupääntukien taakse voidaan sijoittaa rullakori.
Uudempi kaatumiseneston muoto, joka otettiin käyttöön Mercedes-Benz R129 -mallissa vuonna 1989, ovat piilotetut kaatumisvanteet. Kun anturit havaitsevat, että ajoneuvo on kaatumassa, kaatumisvanteet avautuvat nopeasti ja lukkiutuvat paikalleen. Tällaisella "avattavalla kaatumisenestojärjestelmällä" varustettuja autoja ovat muun muassa Peugeot 307 CC, Volvo C70, Mercedes-Benz SL 500 ja Jaguar XK.
Valssitankoja on käytetty historiallisesti myös riviviljelytraktoreissa, ja nykyaikaisissa traktoreissa valssitankoja käytetään yleisesti osana ohjaamoa.
Mercedes-Benz Unimog -kuorma-auto, jossa on rullahäkki, Dakar-ralli 2006.
Rakentaminen
Vyörytyshäkki ei ole vain yhteen hitsattua teräsputkea. Se on suunniteltava siten, että se kestää ajoneuvon painon, jos se kaatuu tai laskeutuu ylösalaisin. Perusvalssikaiteessa on yleensä 4 kosketuspistettä ajoneuvon alustaan. Tyypillinen turvahäkki voi olla kahdeksan tai useamman pisteen rakenne. Monissa tapauksissa tiettyyn autoon tai kuorma-autoon suunniteltu turvahäkki voidaan ostaa ammattimaiselta turvahäkkien valmistajalta. Saatavilla on myös sarjoja, joita on helpompi kuljettaa ja jotka on hitsattava yhteen ajoneuvon sisällä.
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on rullahäkki?
V: Vyörytyshäkki on hitsatuista teräsputkista valmistettu suojakehys, joka on rakennettu ajoneuvon matkustamoon tai sen ympärille.
K: Mikä on turvahäkin tarkoitus?
V: Vyörytyshäkin tarkoituksena on tarjota turvallisuutta kaatumisen tai törmäyksen sattuessa sekä lisätä ajoneuvon jäykkyyttä ja lujuutta, mikä parantaa käsiteltävyyttä.
K: Missä turvahäkkejä yleensä käytetään?
V: Vyörytyshäkkejä käytetään yleensä autokilpailuissa ja maasto-urheilussa, kuten rockcrawlingissa.
K: Mistä materiaalista turvahäkki on valmistettu?
V: Yliajohäkit valmistetaan yleensä hitsatuista teräsputkista.
K: Mikä on exo-häkki?
V: Exo-häkki on ajoneuvon ulkopuolelle rakennettu turvahäkki.
K: Mikä on exo-häkin rooli ajoneuvossa?
V: Exo-cage lisää myös ajoneuvon jäykkyyttä ja lujuutta, mikä parantaa käsiteltävyyttä.
K: Onko turvahäkki tärkeä turvallisuuden kannalta kilpa- ja maastourheilussa?
V: Kyllä, turvahäkki on tärkeä turvallisuuden kannalta kilpa- ja maastourheilussa, koska se voi suojata ajoneuvon matkustajia kaatumisen tai törmäyksen sattuessa.
