Ford Mustang | erittäin suosittu amerikkalainen urheiluauto

Ford Mustang on erittäin suosittu amerikkalainen urheiluauto, jota Ford Motor Company rakensi vuodesta 1964 alkaen. Ensimmäiset autot valmistettiin Fordin Dearbornin tehtaalla Michiganissa 9. maaliskuuta samana vuonna, ja auto esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle 17. huhtikuuta New Yorkin maailmannäyttelyssä. Se ei maksanut paljon rahaa, mutta se oli silti hyvin hieno ja näytti paljon kalliimmalta autolta. Mustangin saattoi tilata monilla eri vaihtoehdoilla ja korimalleilla, kuten avoautona, 2+2 (fastback) tai coupena. Saatavilla oli monia erilaisia moottoreita 170 CID:n kuusisylinterisestä aina Fordin suurimpiin ja tehokkaimpiin V8-moottoreihin myöhempinä vuosina. Tämä tarkoitti, että auton ostajat saattoivat saada Mustangin, joka säästi bensaa, tai tehokkaamman ja nopeamman auton. Mustangeja myytiin yli miljoona kappaletta vain kahdessa vuodessa. Mustangia myydään edelleen, ja se on edelleen erittäin suosittu. Se oli niin suosittu ja niin erilainen tullessaan markkinoille, että Mustangille ja muiden valmistajien Mustangin näköisille autoille annettiin nimitys "ponycar".

Niin sanotun "1964 1/2" Mustangin suunnittelivat Joe Oros ja Dave Ash Fordin Mercury-osastolta, ja se perustui toiseen Ford-autoon, Falconiin, ja sitä ehdotti Fordin pääjohtaja Lee Iacocca. Falconin rakentaminen ei ollut kallista, ja se auttoi Iacoccaa saamaan Mustangille sen tarvitseman hyväksynnän. Ford-yhtiötä johtaneet ihmiset eivät halunneet ottaa riskiä tällaisella autolla, koska he olivat menettäneet paljon rahaa toisella autolla, Edselillä, vain muutama vuosi sitten. Se teki myyntiennätyksiä ja siitä tuli yksi kaikkien aikojen myydyimmistä autoista. Se säilyi enimmäkseen samanlaisena vuoteen 1966 asti. Mustang oli niin suosittu, että kolme Fordin kokoonpanotehdasta valmisti sitä. Mustangia ei rakennettu vain Dearbornissa, vaan myös Metuchenissa, New Jerseyssä ja San Josessa, Kaliforniassa.

Ensimmäinen yleisölle myytäväksi rakennettu Mustang oli valkoinen avoauto, jossa oli mustat sisätilat ja V8-moottori. Sen osti lentäjä Newfoundlandista. Ford tarjosi omistajalle miljoonannen Mustangin vaihdossa ensimmäiseen Mustangiin. Tuo ensimmäinen Mustang, sarjanumero 5F08F100001, on edelleen esillä Henry Ford Museumissa Dearbornissa.

Sen toinen korimalli tuli markkinoille vuonna 1967, kolmas vuonna 1969 ja neljäs vuonna 1971. Isompia ja tehokkaampia moottoreita tarjottiin vuodesta 1967 alkaen, mikä teki joistakin Mustangeista muskeliautoja. Joillakin näistä erikoisista Mustangeista oli erikoisnimiä, kuten Mustang GT, Mach 1, Boss 302, Boss 351, Boss 429 ja 429 SCJ eli "Super Cobra Jet". Vuoteen 1971 mennessä Mustangista oli tullut paljon suurempi auto. Auton koko kasvoi, jotta Ford pystyi laittamaan siihen suurimmat moottorinsa, mutta vakuutusyhtiöt veloittivat erittäin korkeita hintoja tehokkaiden autojen vakuuttamisesta, ja myynti alkoi laskea. Monet kaipasivat alkuperäistä, pienempää Mustangia.

Uusi toisen sukupolven Mustang ilmestyi vuonna 1974 nimellä Mustang II, ja se perustui Ford Pintoon, vaikkakin paljon vähemmän kuin alkuperäinen auto oli perustunut Falconiin. Tämä uusi auto oli lähes samankokoinen kuin alkuperäinen auto, mutta päästötarkastukset ja arabien öljysaarto merkitsivät sitä, että Mustang II ei ollut kovin tehokas auto. Vuosi 1974 ei ollut vain ensimmäinen kerta, kun Ford rakensi auton, joka näytti vanhemmalta mallilta, vaan se oli myös ensimmäinen amerikkalainen auto, joka rakennettiin metrijärjestelmän mukaan. Lyhyen ja matalan konepellin vuoksi siihen ei mahtunut rivikuusisylinterinen moottori eikä V8-moottori, joten moottorivaihtoehdoiksi vaihdettiin Fordin Brasiliassa rakentama 2,3-litrainen nelisylinterinen moottori ja Fordin Saksassa rakentama kalliimpi V6-moottori. Vuonna 1975 tarjottiin 5,0-litraista V8-moottoria, minkä vuoksi Fordin insinöörien oli suunniteltava suuri osa autosta uudelleen, jotta se sopisi autoon. Käytettiinpä mitä moottoria tahansa, Mustang II oli raskaampi auto kuin vuosien 1964-66 malli.

Mustang II auttoi pitämään poniauton hengissä vuosina 1974-1978. General Motors melkein lopetti suosittujen Chevrolet Camaron ja Pontiac Firebirdin valmistuksen, ja Chrysler Corporation lopetti Dodge Challengerin ja Plymouth Barracudan valmistuksen tuona aikana. General Motors lopetti Camaron rakentamisen vuonna 2002, mutta se toi uuden version takaisin vuonna 2009. Chrysler toi myös uuden Challengerin takaisin vuonna 2008; ne, kuten nykyiset Mustangitkin, on tehty muistuttamaan vanhempia malleja.

Vuonna 1979 julkaistu uusi kolmannen sukupolven Mustang saattoi olla kaikkien aikojen tärkein Mustang. Yksi syy oli tehokkaan V8-moottorin paluu vuonna 1982, jota kehitettiin myöhempinä vuosina vielä tehokkaammaksi moottoriksi. Perussuunnittelu jatkui aina mallivuoteen 1993 asti, ja neljäs sukupolvi lanseerattiin mallivuodeksi 1994, mutta se käytti edelleen vanhan auton alustaa, mutta vuosien varrella oli tehty satoja tuhansia parannuksia, ja vain harvat osat, lukuun ottamatta joitakin pieniä alustan osia, pysyivät muuttumattomina.

Vuoden 2005 malli oli ensimmäinen kokonaan uusi Mustang sitten vuoden 1979. Koska alkuperäinen Mustang oli ja on edelleen yksi kaikkien aikojen suosituimmista autoista, Ford teki uudesta Mustang coupesta ja avoautosta hyvin samannäköisen kuin ensimmäiset Mustangit, erityisesti vuosien 1967 ja 1968 mallit. Vuoden 2005 Mustangin moottorit perustuivat vanhempiin moottoreihin, mutta niissä oli enemmän tehoa. 4,0-litrainen V6-moottori tuotti 210 hv ja 4,6-litrainen V8-moottori 300 hv, joka nousi vuoden 2008 Bullittissa 315 hv:iin. Kaikkia malleja oli saatavana manuaali- ja automaattivaihteistolla.

Ford ja Carroll Shelby toivat hiljattain takaisin uuden version erittäin nopeasta Shelby GT-500 Mustangista vuonna 2007. Carroll Shelby oli mukana luomassa Mustangin erikoisversioita Shelby GT-350 ja GT-500 vuodesta 1965 alkaen. Vuoden 2007 Shelby GT500:ssa oli 5,4-litrainen V8-moottori, joka tuotti 500 hv. Vuonna 2008 lisättiin KR-versio, jossa oli 540 hv.

Vuoden 2010 Mustang puolestaan muistuttaa paljon vuosien 2005-09 mallia, mutta kaikki korin osat kattoa lukuun ottamatta ovat erilaiset. Vuosien 2005-2010 autojen takavalaisimet vilkkuvat yksi-kaksi-kolme-sarjassa, kuten vuosien 1967-68 Mercury Cougarissa ja 1964-66 Ford Thunderbirdissä. V8:n teho nousi 315 hv:iin. Vuonna 2011 Mustang sai uudet moottorit, 3,7-litraisen V6-perusmoottorin 305 hv:llä ja uuden 5,0-litraisen moottorin 412 hv:llä. Shelby GT500:n teho nousi 550 hv:hen ja myöhemmin 662 hv:hen vuonna 2013. Vuonna 2012 esiteltiin 444 hv:n V8-moottorilla varustettu Boss 302 -suorituskykyinen versio.

Vuodeksi 2015 esiteltiin täysin uusi Ford Mustang. Siihen kuului 5.0 V8 -moottori, joka tuotti 435 hv, ja se oli todella tyylikäs ja mordenin näköinen.

Se oli Ford Mustang vuonna 2015, mutta vuonna 2016 Shelby päätti tehostaa kuudennen sukupolven Mustangia luomalla täysin uuden Shelby GT350R:n, jossa oli 5,2-litrainen V8-moottori, jonka teho oli 526 hv 7500 kierroksen minuutissa. Tämä oli suuri lisäys suorituskykyyn vuoden 2015 Mustangiin verrattuna. Se sisälsi myös monia hiilikuitukappaleita, jotka laitettiin autoon sen painon vähentämiseksi. Varastovanteet olivat itse asiassa ensimmäiset hiilikuituiset vanteet, jotka Yhdysvaltain avaruusasema NASA loi. GT350R:ssä oli myös asennettu hiilikuituinen spoileri ja neljä pakoputkea. Samaa Mustangia myydään Amerikassa vuoteen 2018 asti, jolloin Fordin huhutaan antavan meille upouuden faceliftatun Mustangin...

Vuodesta 2021 alkaen Ford käyttää Mustang-nimeä myös uudessa suuressa sähköisessä crossover-mallissa nimeltä Mach-E.

Vuoden 2021 Mustang Mach-E on Fordin ensimmäinen täyssähköinen crossover, ja se on suunniteltu ja nimetty yhtiön ikonisen poniauton mukaan. Mach-E on myös kunnianosoitus "Mach 1" -nimikkeelle, jota on käytetty vanhoista huipputehokkaista Mustangeista. Ford sanoi, että se päätyi nimeen, koska sen piti sähköistetyn crossoverin olla yhtä haluttava kuin Tesla, jotta se voisi aloittaa uuden sähköautojen aikakauden. Sen odotetaan tarjoavan 300 kilometrin toimintasäteen, kun se yhdistetään laajennetun kantaman akun ja takavetoisen auton kanssa.

  2010 Ford Mustang V6 Coupe  Zoom
2010 Ford Mustang V6 Coupe  

2005 Ford Mustang GT avoauto  Zoom
2005 Ford Mustang GT avoauto  

1965 Ford Mustang GT fastback  Zoom
1965 Ford Mustang GT fastback  

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Minä vuonna Ford Mustang esiteltiin ensimmäisen kerran?


V: Ford Mustang esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1964.

K: Kuinka monta eri korimallia alkuperäiseen Mustangiin oli saatavana?


V: Alkuperäiseen Mustangiin oli saatavana kolme eri korimallia - avoauto, 2+2 (fastback) tai coupe.

K: Mitä moottorivaihtoehtoja alkuperäiseen Mustangiin oli saatavilla?


V: Alkuperäisessä Mustangissa oli useita moottorivaihtoehtoja 170 CID:n kuusisylinterisestä aina Fordin suurimpiin ja tehokkaimpiin V8-moottoreihin.

K: Kuka suunnitteli "1964 1/2" Mustangin?


V: Vuoden 1964 1/2 Mustangin suunnittelivat Joe Oros ja Dave Ash Fordin Mercury-osastolta.

K: Mihin autoon Falcon-mallin muotoilu perustui?


V: Falcon-malli perustui toiseen Fordin autoon, Falconiin.

K: Milloin General Motors toi suositut Chevrolet Camaro ja Pontiac Firebird -mallit takaisin?


V: General Motors toi suositut Chevrolet Camaro ja Pontiac Firebird -mallit takaisin vuonna 2009.

K: Mikä on Fordin vuonna 2021 julkaiseman uuden sähköisen crossover-mallin nimi, joka käyttää Mustang-nimeä?


V: Fordin vuonna 2021 julkaiseman uuden sähköisen crossover-mallin, joka käyttää Mustang-nimeä, nimi on Mach-E.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3