Keula- ja perälautta

Tekijä: Leandro Alegsa

Keula- ja perätakilaituri on purjehduslautta, jossa purjeet on asetettu pääasiassa kölin suuntaisesti eikä kohtisuoraan köliin nähden. Tällaisia purjeita kutsutaan keula- ja perätakilaitteiksi.

  Purjelaiva, jossa on keula- ja perätakilaivatut purjeet  Zoom
Purjelaiva, jossa on keula- ja perätakilaivatut purjeet  

Historia

Kaksi varhaisinta keula- ja akselipurjehduksen mallia olivat kiinalainen junkki ja egyptiläisten feluccojen ja dhow'iden kolmionmuotoiset lateen-purjeet. Kreikkalaiset alukset käyttivät lateen-purjetta jo 9. vuosisadalla. Keula- ja perätakilapurjeet alkoivat yleistyä 1100-luvulla Italian kaupunkivaltioissa ja Välimerellä. Yleisesti ottaen leuto ilmasto teki sen käytöstä käytännöllistä. Näyttää siltä, ettei ole tietoja siitä, milloin sitä käytettiin ensimmäisen kerran Pohjois-Euroopassa. Nelikulmaiset purjeet tulivat ensin pohjoisessa. Viikingit käyttivät nelikulmaisia purjeita, joista tuli suosittuja Britanniassa ja Pohjois-Euroopassa. Niitä oli varmasti käytetty kaupankäynnin yhteydessä ja ristiretkien aikana. Renessanssi muutti tämän. Pikkuhiljaa keula- ja akselipurje tuli yleiseen käyttöön jokien ja jokisuiden varsilla Britanniassa, Pohjois-Ranskassa ja Alankomaissa. Nelikulmainen takila pysyi standardina Pohjanmeren ankarammissa olosuhteissa ja Atlantin yli purjehdittaessa. Lateenipurje oli ketterämpi ja nopeampi, kun taas neliölautta oli kömpelö mutta merikelpoinen.

 

Aiheeseen liittyvät sivut

 


Etsiä
AlegsaOnline.com - 2020 / 2025 - License CC3