North–South MRT-linja — Singaporen ensimmäinen MRT: 45 km ja 26 asemaa

Tutustu North–South MRT:een — Singaporen ensimmäiseen 45 km, 26 asemaa kattavaan punaisen linjan yhteyteen, joka yhdistää keskusta-alueen pohjoiseen ja etelään ja tarjoaa sujuvat vaihtoyhteydet.

North South MRT -linja on Singaporen ensimmäinen rakennettu MRT-linja. Linjan pituus on noin 45 kilometriä ja sillä on 26 asemaa. Linjaa liikennöi SMRT Trains ja se merkitään MRT-verkoston kartassa punaisella värillä. Koko linjan päästä päähän matkustaminen kestää yleensä noin tunnin.

Reitti ja yhteydet

North–South-linja yhdistää Singaporen keskustan pohjoisiin ja eteläisiin alueisiin, tarjoten suoran yhteyden useisiin keskeisiin työ- ja asuinalueisiin. Tärkeitä vaihtopaikkoja linjalla ovat muun muassa:

• Jurong East — vaihtoyhteys Itä–Länsi-MRT-linjalle
• Raffles Place — vaihtoyhteys Itä–Länsi-MRT-linjalle
• City Hall — vaihtoyhteys Itä–Länsi-MRT-linjalle
• Dhoby Ghaut — vaihtoyhteys Koilliselle MRT-linjalle (yhdyskäytävä)
• Dhoby Ghaut, Bishan ja Marina Bay — vaihtoyhteydet Circle-linjalle
• Newton — vaihtoyhteys Downtown-linjalle

Nämä vaihtopaikat tekevät North–South-linjasta tärkeän osan Singaporen julkisen liikenteen verkostoa, sillä se kytkee yhteen useita metrolinjoja ja alueita.

Historia ja kehitys

North–South-linja on osa Singaporen alkuperäistä MRT-järjestelmää. Linjan rakentaminen ja käyttöönotto tapahtuivat vaiheittain, ja sen avaaminen merkitsi uuden, tiheämmän kaupunkiliikenteen aikakauden alkua Singaporessa. Linjaa on kehitetty ja laajennettu ajan myötä vastaamaan kasvavan liikenteen tarpeisiin; esimerkiksi eteläisiä osuuksia on laajennettu liittämään uusia satama- ja merialueita osaksi verkostoa.

Käytännön tietoa matkustajalle

• Aukioloajat: MRT-palvelut toimivat yleisesti aikaisin aamulla myöhään yöhön; tarkemmat aikataulut ja viimeiset lähdöt kannattaa tarkistaa reaaliaikaisesti ennen matkaa.
• Tiheys: Ruuhka-aikoina vuoroväli on tiheä (muutamien minuuttien välein), ja hiljaisempina aikoina harvempi.
• Maksut: Matkat maksetaan kätevästi älykortilla (esim. EZ-Link) tai kertalipuilla asemien lippuautomaateista.
• Esteettömyys: Asemat ja vaunut on suunniteltu palvelemaan laajaa matkustajakuntaa, ja useimmilla asemilla on esteetön kulku, hissit sekä selkeät opasteet.

North–South-linja on keskeinen osa Singaporen julkista liikennettä: sen punainen reitti kytkee yhteen kaupungin tärkeimpiä alueita ja tarjoaa nopeat vaihdot useille muille metrolinjoille.

Asemat

North South MRT Line

Selite

Pandanin tekojärvi    NS1 EW24 JE5 Jurong East ■ Pasir Ris  ■ Tuas Link     Choa Chu Kang Pan Island Expressway  NS2 Bukit Batok  NS3 Bukit Gombak  NS3A Brickland   Boon Lay ■ Choa Chu Kang (silmukka)  NS4 JS1 BP1 Choa Chu Kang Kranji Expressway  NS5 Yew Tee  NS6 DT Sungei Kadut  NS7 Kranji Woodlands Flyover Bukit Timahin moottoritie  NS8 Marsiling  NS9 TE2 Woodlands Caldecott   Woodlands North  NS10 Admiraliteetti  NS11 Sembawang  NS12 Canberra  NS13 Yishun  NS14 Khatib Lentor Flyover Seletar Expressway  NS15 Yio Chu Kang  NS16 CR11 Ang Mo Kio Bright Hill   Aviation Park Bishanin varikko Kallang-joki ■ HarbourFront  ■ Dhoby Ghaut  NS17 CC15 Bishan  NS18 Braddell  NS19 Toa Payoh  NS20 Novena ■ Bukit Panjang  ■ Expo  NS21 DT11 Newton   Woodlands North  NS22 TE14 Hedelmätarha ■ Sungei Bedok    NS23 Somerset ■ HarbourFront  ■ Punggol  NS24 NE6 CC1 Dhoby Ghaut  ■ HarbourFront      ■ Pasir Ris  NS25 EW13 Kaupungintalo Singaporen joki  NS26 EW14 Raffles Place ■Tuas Link    NS27 CE2 TE20 Marina Bay■ ■HarbourFront  ■ Stadion Woodlands North   Sungei Bedok  NS28 Venesataman eteläinen laituri

Tämä kaavio: ·         katso ·         puhu ·         muokkaa

 

Aseman numero	Aseman nimi	Vaihdot/Huomautukset
NS1 EW24 JE5	Jurong East	Risteävä vaihtoyhteys East West Line -linjan kanssa. Junayhteys Jurong Region Line -linjan kanssa (2027).
NS2	Bukit Batok
NS3	Bukit Gombak
NS3A	Brickland	Avaaminen 2030-luvun puolivälissä
NS4 JS1 BP1	Choa Chu Kang	Liityntä Bukit Panjang LRT:n ja Jurong Region -linjan kanssa (2026).
NS5	Yew Tee
NS6 DT	Sungei Kadut	Risteys keskustan linjan kanssa Avaaminen 2030-luvun puolivälissä
NS7	Kranji
NS8	Marsiling
NS9 TE2	Woodlands	Risteys Thomson-East Coast Line -linjan kanssa (2019)
NS10	Admiraliteetti
NS11	Sembawang
NS12	Canberra	Asema rakennetaan jo avatun linjan päälle, ja se avataan 2. marraskuuta 2019.
NS13	Yishun
NS14	Khatib
NS15	Yio Chu Kang
NS16 CR11	Ang Mo Kio	Risteys Cross Islandin radan kanssa (2029)
NS17 CC15	Bishan	Risteys Circle Line -linjan kanssa
NS18	Braddell
NS19	Toa Payoh
NS20	Novena
NS21 DT11	Newton	Risteys keskustan linjan kanssa
NS22 TE14	Hedelmätarha	Risteys Thomson-East Coast Line -radan kanssa (2021).
NS23	Somerset
NS24 NE6 CC1	Dhoby Ghaut	Risteys Koillislinjan ja Circle Line -linjan kanssa.
NS25 EW13	Kaupungintalo	Risteävä vaihtoyhteys East West Line -linjan kanssa.
NS26 EW14	Raffles Place	Risteävä vaihtoyhteys East West Line -linjan kanssa.
NS27 CE2 TE20	Marina Bay	Risteys Circle Line -linjan jatkeen ja Thomson-East Coast -linjan kanssa (2021).
NS28	Venesataman eteläinen laituri

 
Näkymä Raffles Placen MRT-aseman aseman ovista.  

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä on pohjoinen eteläinen MRT-linja?

K: Kuinka kauan kestää matkustaa MRT-linjan toisesta päästä toiseen?

K: Minkä värinen tämä MRT-linja on kartalla?

K: Mihin tämä MRT-linja yhdistää?

K: Missä työmatkalaiset voivat vaihtaa East West MRT Line -linjalle?

K: Miten voi siirtyä North East MRT Line -linjalle?

K: Millä asemilla on siirtymiset Circle- ja Downtown-linjoille?

Hae kirjaimella