Pasir Ris MRT-asema (EW1/CR5) – Singaporen pääteasema ja laiturin suojaovet
Pasir Ris MRT-asema (EW1/CR5) — Singaporen Itä‑Länsi-linjan pääteasema ja laiturin suojaovien pioneeri. Lue aseman historia, palvelut ja käytännöt.
Pasir Ris MRT-asema (EW1/CR5) on maanpäällinen MRT-asema Itä-Länsi-linjalla Pasir Risissä, Singaporessa. Asema toimii Itä-Länsi-MRT-linjan pääteasemana. Se oli ensimmäinen asema, joka varustettiin laiturien suojaovilla, mikä paransi matkustajien turvallisuutta ja vähensi onnettomuusriskejä laiturialueella.
Palvelut ja yhteydet
Asema tarjoaa laajan valikoiman palveluja ja yhdistyy muihin liikkumismuotoihin, mikä tekee siitä tärkeän solmukohdan alueen asukkaille ja työntekijöille. Keskeisiä palveluita ovat:
- Busseihin ja takseihin yhdistävä liityntä – aseman vieressä on bussiterminaali ja taksitolppa, mikä helpottaa jatkoyhteyksiä eri kaupunginosiin.
- Esteetön kulku – hissit, liukuportaat ja selkeä opastus auttavat liikuntarajoitteisia ja matkatavaroiden kanssa liikkuvia.
- Palvelutilat – lippuportit, asiakaspalvelupiste, julkiset WC-tilat ja pieniä kauppoja tai kioskeja asemalaiturin läheisyydessä.
- Viihtyisyys ja lähellä olevat kohteet – asema on lähellä ostoskeskusta ja virkistysalueita, kuten Pasir Ris Park, joten se palvelee sekä arki- että vapaa-ajan matkustusta.
Rakenne ja turvallisuus
Pasir Ris on maanpäällinen asema, ja sen laitureilla on suojaovet (platform screen doors), joiden avulla vähennetään putoamis- ja työturvallisuusriskejä sekä parannetaan asemien ilmastoinnin hallintaa. Suojaovet ovat osa laajempaa turvallisuus- ja mukavuusparannusta, jota Singaporen raidejärjestelmä on toteuttanut.
Yhteydet Cross Island Linelle (CR5)
Aseman tunnuksessa näkyvä lisätunnus CR5 viittaa tulevaan vaihtoasemaan Cross Island Line -linjalle. Tämä tekee Pasir Risistä entistä merkittävämmän solmukohdan, kun eri linjat yhdistyvät ja matkaketjut lyhenevät. Cross Island Linen liittäminen asemaan parantaa yhteyksiä kaupungin eri osiin ja kasvattaa aseman roolia alueellisena liikenteen keskuksena.
Toiminta ja ylläpito
Asemaa operoi Singaporen MRT-järjestelmän alainen yritys, ja se noudattaa kansallisia turvallisuus- ja palvelustandardeja. Ylläpito kattaa mm. puhtaanpidon, laitteiden huollon ja liikenneturvallisuuden valvonnan, jotta matkustuskokemus pysyy sujuvana ja turvallisena.
Pasir Ris MRT-asema toimii paitsi arjen liikkumisen solmukohtana myös porttina lähiympäristön palveluihin ja vapaa-ajan alueisiin. Tuleva Cross Island Line -vaihto vahvistaa aseman merkitystä entisestään.
Historia
Asema avattiin 16. joulukuuta 1989, ja se oli yksi viimeisistä Itä-Länsi-MRT-linjan varrella avatuista asemista. Marraskuun 1. päivänä 2009 laiturien suojaovet asennettiin Jurong Eastin aseman yhteyteen osana kokeiluohjelmaa.
Tapahtumat
Pasir Risin junaturma oli junaonnettomuus, joka tapahtui 22. maaliskuuta 2016 East West MRT Line -linjan raidevaihteessa. C151-juna törmäsi noin 60 km/h nopeudella kahteen SMRT Trainsin harjoittelijaan ratatyöläiseen, mikä johti heidän kuolemaansa. Kaksi menehtynyttä työntekijää työskenteli tuolloin radan merkinanto-ongelman parissa osana 15 raidetyöntekijän ryhmää. Tapaus oli "pahin junaonnettomuus" Singaporen MRT:n historiassa.
SMRT Trainsia ja yhtä SMRT:n johtohenkilöä syytettiin työturvallisuus- ja työterveyslain rikkomisesta, joka johti onnettomuuteen, ja heille määrättiin 400 000 dollarin ja 55 000 dollarin sakot. SMRT Trainsin veturinkuljettaja, joka johti rataryhmää onnettomuuspaikalla, erotettiin SMRT Trainsista, ja häntä syytettiin kuoleman aiheuttaneesta huolimattomuudesta rikoslain nojalla.
Aiheeseen liittyvät sivut
Etsiä