Pennsylvania Turnpike | maksullinen tie
Pennsylvania Turnpike on maksullinen tie (tie, jolla ajaminen on maksullista), jota hallinnoi Pennsylvania Turnpike Commission Pennsylvanian osavaltiossa Yhdysvalloissa. Autolle sen ajaminen Ohiosta maksaa yli 7 dollaria. Turnpike on rajoitetun pääsyn valtatie, mikä tarkoittaa, että autojen on käytettävä ramppeja päästäkseen valtatielle. Se kulkee 360 mailia (580 km) osavaltion halki. Turnpike alkaa Ohion rajalta Lawrencen piirikunnasta, josta se menee kyseiseen osavaltioon nimellä Ohio Turnpike. Nimitys päättyy New Jerseyn rajalla Delaware River - Turnpike Toll Bridge -maksu sillalla Delaware-joen yli Bucksin piirikunnassa, jossa se menee kyseiseen osavaltioon nimellä Pearl Harbor Memorial Extension of the New Jersey Turnpike. Tie kulkee osavaltion läpi itä-länsisuunnassa kulkien Pittsburghin, Harrisburgin ja Philadelphian alueiden läpi. Kulkiessaan osavaltion keskellä sijaitsevien Appalakkien yli turnpike kulkee neljän tunnelin läpi. Se on osa Interstate Highway System -järjestelmää, ja se on merkitty osaksi Interstate 76:ta (I-76) Ohion rajan ja Valley Forgen välillä, I-70:ää ja I-76:ta New Stantonin ja Breezewoodin välillä, I-276:ta Valley Forgen ja Bristol Townshipin välillä sekä I-95:tä Bristol Townshipin ja New Jerseyn rajan välillä. Tiellä käytetään lipputiemaksujärjestelmää, jossa autot saavat lipun, jossa luetellaan hinnat, kun ne ajavat tielle ja maksavat, kun ne poistuvat tieltä Warrendalen ja Neshaminy Fallsin tietulliasemien välillä. Tien itäpuolella on myös Gatewayn tietulliasema lähellä Ohion rajaa ja länsipuolella Delaware-joen sillalla on tietulliasema, joka ottaa kameroiden avulla kuvan auton rekisterikilvestä ja lähettää laskun postitse. Kaikilla maksupaikoilla käytetään myös E-ZPassia, joka on eräänlainen sähköinen tiemaksujen keräysjärjestelmä.
Pennsylvania Turnpike suunniteltiin 1930-luvulla, jotta autolla matkustaminen olisi helpompaa Pennsylvanian vuoristossa. Se kulki seitsemän tunnelin läpi, jotka oli luotu 1880-luvulla hylättyä South Pennsylvania Railroad -rautatietä varten. Tie avattiin 1. lokakuuta 1940 Irwinin ja Carlislen välillä ensimmäisenä pitkän matkan rajoitetusti liikennöitävänä valtatienä Yhdysvalloissa, mikä johti muiden rajoitetusti liikennöitävien maksullisten teiden ja Interstate Highway Systemin rakentamiseen. Toisen maailmansodan jälkeen tie rakennettiin itään Valley Forgeen vuonna 1950 ja länteen Ohion rajalle vuonna 1951. Vuonna 1954 tie rakennettiin itään Delaware-joelle. Pääradan kiertotie valmistui vuonna 1956, kun Delaware-joen silta rakennettiin. 1960-luvulla porattiin neljään kaksikaistaiseen tunneliin toinen putki, kun taas kolme muuta tunnelia suljettiin, kun niiden ympärille rakennettiin uusi tie. Näin koko valtatiestä tuli nelikaistainen. Tien parantamiseksi tehdään edelleen töitä, kuten alkuperäisen osuuden uudelleenrakentamista nykypäivän vaatimusten mukaiseksi, tien osien leventämistä kuusikaistaiseksi ja uusien liittymien lisäämistä.
Viitatut teokset
- Cupper, Dan (1990). Pennsylvania Turnpike: A History. Lebanon, PA: Applied Arts Publishers. ISBN 0-911410-90-2.
- Dakelman, Mitchell E., Schorr, Neal A. (2004). Pennsylvania Turnpike. Images of America. Mount Pleasant, SC: Arcadia Publishing. ISBN 0-7385-3532-X.
{{cite book}}: CS1 maint: useita nimiä: tekijöiden luettelo (linkki).
| KML-tiedosto (muokkaa - ohje) |
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on Pennsylvanian katujuna?
V: Pennsylvania Turnpike on maksullinen tie, jota Pennsylvania Turnpike Commission ylläpitää Pennsylvanian osavaltiossa Yhdysvalloissa. Se on rajoitetun pääsyn valtatie, mikä tarkoittaa, että autojen on käytettävä ramppeja päästäkseen sille, ja se kulkee 360 mailia (580 km) osavaltion halki.
Kysymys: Kuinka paljon maksaa auton tulo Ohiosta?
V: Autolle Ohiosta pääseminen maksaa yli 7 dollaria.
Kysymys: Mitkä valtatiet muodostavat osan Turnpikesta?
V: Turnpike on osa valtateiden välistä valtatiejärjestelmää, ja se on merkitty osaksi valtatietä 76 (I-76) Ohion rajan ja Valley Forgen välillä, valtatietä I-70 ja I-76 New Stantonin ja Breezewoodin välillä, valtatietä I-276 Valley Forgen ja Bristol Townshipin välillä sekä valtatietä I-95 Bristol Townshipin ja New Jerseyn rajan välillä.
Kysymys: Miten tiemaksujen kerääminen toimii tällä valtatiellä?
V: Tieosuudella käytetään lipputiemaksujärjestelmää, jossa autot saavat lipun, jossa luetellaan tiemaksut, kun ne ajavat tielle ja maksavat, kun ne poistuvat tieltä Warrendalen ja Neshaminy Fallsin tietulliasemien välillä. Lisäksi on itään päin menevä tietulliasema Gatewayn kohdalla lähellä Ohion rajaa ja länteen päin menevä tietulliasema Delaware River Bridgen kohdalla, jossa käytetään kameroita, jotka ottavat kuvan auton rekisterikilvestä ja lähettävät laskun postitse. Kaikilla maksupaikoilla voidaan käyttää myös sähköistä E-ZPass-maksunkeräystä.
Kysymys: Milloin tämän valtatien rakentaminen aloitettiin?
V: Tämän valtatien rakentaminen alkoi 1930-luvulla, ja sen tarkoituksena oli helpottaa autolla matkustamista Pennsylvanian vuorten halki käyttämällä seitsemää tunnelia, jotka oli luotu 1880-luvulla hylätylle Etelä-Pennsylvanian rautatielle. Ensimmäinen osuus avattiin 1. lokakuuta 1940 Irwinin ja Carlislen välille ensimmäisenä pitkän matkan rajoitetusti liikennöitävänä valtatienä, joka johti muiden rajoitetusti liikennöitävien teiden ja Interstate Highway System -järjestelmän rakentamiseen myöhemmin toisen maailmansodan päätyttyä.
Kysymys: Mitä parannuksia on tehty avaamisen jälkeen?
V: Avaamisen jälkeen alkuperäinen osuus on rakennettu uudelleen nykyisten standardien mukaiseksi, osia valtatiestä on leveytetty nelikaistaisesta kuusikaistaiseksi, uusia liittymiä on lisätty, neljään kaksikaistaiseen tunneliin on porattu putket ja kolme muuta tunnelia on suljettu, kun niiden ympärille on rakennettu uusi tie jne.
