Pontiac Montana – GM:n tila-auto ja minivan-historia (1999–2009)
Pontiac Montana 1999–2009: kattava minivan- ja tila-auto-historia, mallimuutokset, SV6, myynnin päättyminen ja tehdassulku — täydellinen opas Pontiacin minivanille.
Pontiac Montana oli General Motorsin Pontiac Motor Divisionin myymä tila-auto (minivan). Mallin juuret ulottuvat Pontiac Trans Sportiin, ja ennen mallivuotta 1999 se tunnettiin vielä nimellä Trans Sport. Montana-nimi tuli käytäntöön, koska vuodesta 1997 lähtien suosituin varustepaketti oli ollut "Montana sport package", joka toi tila-autoon urheilullisempaa ja maasturimaista ilmettä. Vuonna 1999 Pontiac päätti hyödyntää tätä imagoa muuttamalla koko malliston nimeksi Pontiac Montana.
Historia ja asemointi
Pontiac halusi muutoksella korostaa brändin urheilullisempaa suuntaa ja erottautua perinteisistä minivaneista. Montana istui GM:n tilausvalikoimaan samalle kilpakentälle muiden saman konsernin tuotteiden kanssa, ja sen suorat kilpailijat olivat esimerkiksi Oldsmobile Silhouette ja Chevrolet Venture (kilpailemaan). Montana saavutti suosiota etenkin Pohjois-Amerikassa, erityisesti Kanadassa, jossa malli oli GM:n suosituimpia minibusseja.
Suunnittelu ja ominaisuudet
Montana perustui GM:n U-body -tila-autoalustaan, ja sitä tarjottiin yleisesti V6-moottoreilla sekä automaattivaihteistolla. Malli korosti käytännöllisyyttä ja monikäyttöisyyttä: istumapaikkoja tarjottiin tyypillisesti 7–8, toisen penkkirivin istuimet saattoivat olla joko yksittäissäädettäviä (captain's chairs) tai penkkejä, ja takaosan penkit olivat usein muunneltavissa tai irrotettavissa tarpeen mukaan. Varustelutasoon kuului ajan myötä mm. etuturvatyynyt, ABS-jarrut ja -mallista riippuen myös lisäturvallisuus- ja mukavuusvarusteita kuten ilmastointi, sähköikkunat ja stereo.
Vuoden 2005 mallivuonna Montana suunniteltiin uudelleen: etuosaa muokattiin niin, että nokka oli korkeampi ja muoto vähemmän aerodynaaminen. Tavoitteena oli vahvistaa maasturimaista vaikutelmaa ja erottaa malli yhä selvemmin muista tila-autoista. Vuodeksi 2006 mallinimi muutettiin muodollisesti muotoon Montana SV6, mikä korosti V6-moottorin läsnäoloa mallin tarjonnassa.
Markkinat, tuotannon lopetus ja perintö
Montana-malleihin ei tehty merkittäviä päivityksiä mallivuoden 2005 jälkeen. Pontiac lopetti Montanan myynnin Yhdysvalloissa mallivuoden 2006 jälkeen, mutta myynti jatkui vielä Kanadassa ja Meksikossa aina vuoteen 2009 saakka. Koko Pontiac-osaston toiminta lopetettiin myöhemmin osana GM:n rakennemuutoksia (mallivuosi 2010 jälkeen).
Montanan valmistusta hoitanut Georgian Doravillen kokoonpanotehdas suljettiin 26. syyskuuta 2009, mikä käytännössä päätti mallin tuotannon. Montanaa ei suoraan korvattu omalla Pontiac-versiolla GM:n myöhemmistä crossover- tai SUV-malleista: käytännössä sen tilan täyttivät GM:n Lambda-alustalle perustuvat suuremmat maasto- ja crossover-mallit, kuten GM:n Lambda-maasturit (esimerkiksi Chevrolet Traverse, Buick Enclave ja GMC Acadia konsernin sisällä), mutta Pontiacilla ei ollut omaa seuraajamallia näissä malleissa.
Yhteenveto
- Pontiac Montana oli Pontiacin minivan-vaihtoehto, joka syntyi Trans Sportin ja Montana-varustepaketin pohjalta.
- Malli pyrki yhdistämään tila-auton käytännöllisyyden ja maasturimaisemman tyylin, mikä korostui erityisesti 2005–2006 uudistuksessa ja nimenmuutoksessa Montana SV6.
- Myynti päättyi vaiheittain: Yhdysvalloissa 2006 ja Pohjois-Amerikassa kokonaisuudessaan 2009, tuotannon päättyessä Doravillen tehtaalla syyskuussa 2009.
- Montana jäi osaksi GM:n minivan-historiaa, mutta sen korvaaminen toteutui konsernin isommilla crossover- ja SUV-malleilla ilman Pontiac-brändin suoraa seuraajaa.
Pontiac Montana SV6
2004 Pontiac Montana
Mallivuoden muutokset
- 1999, nimenmuutos Montanaksi. Seitsemän matkustajan tila-auton EPA-luokituksen mukainen maantiekulutus oli 25 mpg. Se oli saatavana etuvetoisena. Akseliväliä on kaksi mallia. Tavallinen akseliväli on 112 tuumaa (280 cm) ja pidennetty akseliväli 120 tuumaa (300 cm).
- 2000, moottorin päivitys 3,4 litran V6-moottoriin ja 26 mpg EPA-luokituksen mukainen moottoritiekulutus. Se sai muutamia uusia lisävarusteita, kuten lämmitetyt nahkaistuimet.
- 2001, parannuksiin kuuluvat uusi säleikkö, OnStar ja 3. rivin taittuvat istuimet.
- Vuoden 2002 malleissa on nyt Versatrak-neliveto laajennetuissa malleissa. Lyhyen akselivälin malleissa on edelleen vain etuveto. ABS-jarrut ovat nyt vakiovarusteena (lukuun ottamatta arvomallia). Uusi Thunder Sport -paketti, jossa on kaksi konepeltiä, 16-tuumaiset vanteet ja nahkaistuimet.
- 2003, Special Value -malli saa joitakin parannuksia. Paketin vakiovarusteena on nyt 60/40 jaetut toisen rivin istuimet ja muita ominaisuuksia, jotka aiemmin olivat valinnaisia.
- 2004, luopuu "Special Value" -mallista. Versatrak- neliveto on nyt saatavana kaikkiin Montana-malleihin. Muita uusia lisävarusteita ovat MP3-soittimet ja XM-satelliittiradio.
- 2005, jolloin 280 cm:n (112 tuuman) tavallinen akseliväli poistuu. Nelivedosta on luovuttu, eikä ABS ole enää vakiovaruste. Tänä vuonna saatavana on vain etuveto.
- Vuonna 2006 maasturimainen Montana SV6 on ainoa saatavilla oleva malli. Siinä on etuveto tai se voidaan tilata VersaTrack- nelivedolla. Etuvetoisiin malleihin on saatavana uusi moottori; 3,9-litrainen, 240 hevosvoiman (hv) V6.
Turvallisuuskritiikki
Vuosien 1997-2004 Montanan törmäystesti johti kritiikkiin, koska ajoneuvo vaurioitui vakavasti 64 km/h (40 mph) nopeudella. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) antoi tila-autolle "huonon" arvosanan. IIHS:n kommentteja olivat seuraavat
- Matkustajatilan merkittävä romahdus jätti kuljettajalle vain vähän tilaa selviytyä.
- Äärimmäinen ohjauspyörän liike nosti nuken päätä taaksepäin.
- Nuken vasemman jalan epäluonnollinen asento osoittaa, että matkustajan vasen jalka olisi loukkaantunut vakavasti näin vakavassa törmäyksessä.
- Vasemman alaraajan voimat olivat niin suuret, että nuken metallijalka katkesi nilkan kohdalta.
Viitteet
- ↑ "Pontiac Montana". Better Parts LTD. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ 2.02.1 "Pontiac Montana Model Overview". CarGurus®, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ 3.03.1 "Pontiac Montanan tiedot:". Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "Pontiac Montana". Automotive.com/TEN. Arkistoitu alkuperäisestä 5. syyskuuta 2015. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "Miksi GM lakkautti Pontiacin?". General Motors Authority. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ 6.06.1 "Pontiac Montana Model History". National Appraisal Guides, Inc. (NADA). Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "1999 Pontiac Montana Minivan - Ominaisuudet ja tiedot". Edmunds.com, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "2004 Pontiac Montana". Autoblog/AOL Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "2000 Pontiac Montana Yleiskatsaus". CarGurus®, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "2001 Pontiac Montana Yleiskatsaus". CarGurus®, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ 11.011.1 11.2 "2002 Pontiac Montana Overview". CarGurus®, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "2003 PONTIAC MONTANA YLEISKATSAUS". AutoBlog/AOL Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ 13.013.1 "2004 Pontiac Montana Overview". CarGurus®, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "2006 Pontiac Montana SV6 Overview". CarGurus®, Inc. Haettu 20. heinäkuuta 2015.
- ↑ "2005 Pontiac Trans Sport/Montana Minivan". IIHS-HLDI-törmäystestit ja liikenneturvallisuus. Haettu 2021-10-26.
Kysymyksiä ja vastauksia
Kysymys: Mikä oli Pontiac Montana?
V: Pontiac Montana oli General Motorsin Pontiac Motor Divisionin myymä tila-auto.
K: Mikä oli sen nimi ennen vuotta 1999?
V: Ennen mallivuotta 1999 se tunnettiin nimellä Pontiac Trans Sport.
K: Millaisia ominaisuuksia "Montana sport package" antoi tila-autolle?
V: Montana sport package -paketti antoi tila-autolle enemmän maasturimaisia ominaisuuksia.
K: Miksi Pontiac muutti automallistonsa nimen vuonna 1999?
V: Vuonna 1999 Pontiac muutti automallistonsa nimen Pontiac Montanaksi antaakseen sille urheilullisemman imagon.
K: Milloin GM lopetti Pontiac-divisioonan tuotannon?
V: GM lopetti Pontiac-divisioonan tuotannon mallivuoden 2010 jälkeen.
K: Missä sijaitsivat General Motorsin tuottamat suosituimmat tila-autot?
V: Suosituimmat General Motorsin valmistamat tila-autot sijaitsivat Kanadassa.
K: Milloin GM sulki Georgian Doravillen kokoonpanotehtaan, jossa valmistettiin Montanoita?
V: GM sulki Georgian Doravillen kokoonpanotehtaan, jossa valmistettiin Montanoja, 26. syyskuuta 2009.
Etsiä