Bakun metro – historia, linjat ja asemat Azerbaidžanin pääkaupungissa

Tutustu Bakun metroon: sen historia, syväkoristellut asemat, kolme linjaa ja 25 maanalaisen aseman ainutlaatuinen tarina Azerbaidžanin pääkaupungissa.

Bakun metro (Azerbaidžaniksi Bakı Metropoliteni) on sähköistetty metrojuna, joka on osa Azerbaidžanin pääkaupungin Bakun julkista liikennejärjestelmää. Se avattiin 6. marraskuuta 1967.

Tuolloin Azerbaidžan oli osa Neuvostoliittoa, kunnes Neuvostoliitto päättyi vuonna 1991. Bakun metrossa on piirteitä, jotka löytyvät useimmista muista entisen Neuvostoliiton metrojärjestelmistä. Niihin kuuluvat hyvin syvät metroasemat ja yksityiskohtaiset koristeet, joissa perinteiset Azerbaidžanin kansalliset mallit sekoittuvat neuvostoideologiaan. Metrojärjestelmässä on kolme linjaa, ja siinä on 36,7 kilometriä kaksoisraidetta ja 25 asemaa, joista kaikki ovat maanalaisia. Sitä hallinnoi Bakı Metropoliteni. Vuonna 2015 se kuljetti 222,0 miljoonaa matkustajaa, mikä tarkoittaa noin 608 200 matkustajan keskimääräistä matkustajamäärää päivässä.

Historia lyhyesti

Bakun metro käynnistyi Neuvostoliiton aikana 1960-luvulla osana suurten kaupunkien raskaamman julkisen liikenteen kehittämistä. Alkuvaiheessa avattiin keskustan läpi kulkeva osuus, ja sen jälkeen verkkoa laajennettiin vaiheittain läpi 1970– ja 1980-lukujen. Neuvostoajan arkkitehtuurin vaikutus näkyy etenkin asemien koristeissa, mosaiikeissa ja laattapinnoissa. Neuvostoliiton hajoamisen jälkeen metro on jatkanut toimintaa itsenäisen Azerbaidžanin hallinnoimana, ja asemia sekä laitteistoja on modernisoitu vähitellen.

Linjat ja asemat

Järjestelmä koostuu kolmesta linjasta, jotka palvelevat Bakuun keskeisiä alueita ja yhdistävät kaupungin keskustan asuinalueisiin. Kaikki asemat ovat maanalaisia, ja verkon asemajärjestelyt sekä syvyydet vaihtelevat paljon; osa asemista sijaitsee erittäin syvällä, mikä on tyypillistä entisen Neuvostoliiton metroille.

• Linjojen runko kattaa pääkaupungin tiheimmin asutut osat ja tärkeimmät vaihto- ja liityntäpaikat.
• Asemien arkkitehtuuri ja julkisivu vaihtelevat koristeellisista, näyttävistä sisustuksista yksinkertaisempiin ja toiminnallisempiin ratkaisuihin.
• Monilla asemilla on kulttuurihistoriallisia elementtejä, kuten patsaiden ja mosaiikkityöiden aiheita, jotka heijastavat paikallista perinnettä ja historiaa.

Arkkitehtuuri ja kulttuuri

Bakun metro tunnetaan asemien koristeellisuudesta: marmori-, laatta- ja mosaiikkikoristelut sekä koristeelliset kattoratkaisut luovat monumentaalisen vaikutelman. Joissakin asemissa on myös valaisimia ja veistoksia, jotka tekevät niistä kaupunkimaiseman arkkitehtonisesti merkittäviä pisteitä. Tämä yhdistelmä perinteistä azerbaidžanilaista ornamenttiikkaa ja neuvostoperinteen monumentalismia antaa metrolle tunnistettavan ilmeen.

Liikennöinti ja palvelut

Bakı Metropoliteni vastaa liikenteen operoinnista, kunnossapidosta ja asemien ylläpidosta. Metrojunat ovat sähkövetureita, ja kalustoa on uusittu ja huollettu vuosien varrella. Palvelut ovat yleensä säännöllisiä ja vuorovälit tiheimpiä ruuhka-aikoina.

• Matkustus ja lipunosto hoidetaan asemien lipunmyyntipisteissä ja automaateissa.
• Monilla asemilla on pitkiä liukuportaita tai hissejä syvien ratatasojen vuoksi; matkustajille suositellaan varautumista etenkin vilkkaimpina aikoina.
• Turvallisuus- ja valvontajärjestelmät sekä asemilla että junissa takaavat järjestyksen ja matkustajien sujuvan liikkumisen.

Tulevaisuuden suunnitelmat ja kehitys

Bakun metroa on suunniteltu laajennettavaksi edelleen vastaamaan kasvavan kaupungin liikkumistarpeisiin. Suunnitelmiin kuuluu useita laajennushankkeita ja modernisointeja, joiden tavoitteena on lisätä yhteyksiä esikaupunkialueille, parantaa vaihtoyhteyksiä ja päivittää laitteistoja energiatehokkuuteen ja matkustajamukavuuteen keskittyen. Kehitystyötä tekevät paikalliset viranomaiset yhdessä asiantuntijoiden kanssa, ja hankkeet etenevät rahoituksen sekä kaupunkikehityksen prioriteettien mukaan.

Käytännön vinkkejä matkustajalle

• Tarkista avoinnaoloajat ja vuorovälit paikallisilta tiedotuskanavilta ennen matkaa.
• Syvissä asemissa voi olla pitkiä liukuportaita; huomioi tämä liikkumisaikaan.
• Noudata asemien opasteita ja henkilökuntaa koskevia ohjeita turvallisuuden vuoksi.

Bakun metro on sekä toiminnallinen liikenneratkaisu että osa kaupungin kulttuuriperintöä. Sen yhdistelmä monumentaalista arkkitehtuuria ja nykyaikaisia kehityshankkeita tekee siitä tärkeän osan Bakun kaupunkikuvaa ja arkipäivän liikkumista.

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä on Bakun metro?

K: Milloin Bakun metro avattiin?

K: Oliko Azerbaidžan osa Neuvostoliittoa, kun Bakun metro avattiin?

K: Mitkä ovat Bakun metron piirteet, jotka löytyvät useimmista muista entisen Neuvostoliiton metrojärjestelmistä?

K: Kuinka pitkiä ovat Bakun metron raiteet ja kuinka monta asemaa siinä on?

K: Kuka johtaa Bakun metroa?

K: Kuinka monta matkustajaa Bakun metro kuljetti vuonna 2015?

Hae kirjaimella