Seikan tunneli
Seikan-tunneli（Ja:青函トンネル） on rautatietunneli Japanissa. Se yhdistää Hokkaidon ja Aomorin prefektuurin. Tunneli on maailman toiseksi pisin liikennetunneli. Tunnelin pituus on 53,85 km (33,49 mailia). Tunnelista 23,3 km (14,5 mailia) on veden alla. Tunnelissa on kaksi asemaa.
Seikan-tunneli (punaisella)
Historia
Kuljetusvälineenä Hokkaidolta Honshulle oli Seikan-laiva, kunnes Seikan-tunneli valmistui. Se kesti noin 3 tuntia. Siinä oli kuitenkin joitakin ongelmia. Esimerkiksi merireitti ei ollut turvallinen. Toyamarun onnettomuudessa vuonna 1954 kuoli ja katosi 1155 ihmistä, ja sen aiheutti taifuuni numero 15 Roke. Tästä syystä suunnitelma Seikan-tunnelin rakentamisesta Hokkaidosta Honshulle oli toteutumassa. Aluksi harkittiin itäistä ja läntistä reittiä. Länsiväylän syvin vesisyvyys oli 140 metriä ja maaperän luonne oli helppo porata kiviä, joten valittiin länsiväylä.
Tekniikat
Voimme mennä tunnelin läpi luotijunalla. Tunnelin sisärakenne on suunniteltu siten, että siihen mahtuu 3 Bullet Trainin kiskoa. Koska puolet tunnelista sijaitsee merenpohjan alla, tunnelin rakentajat olivat huolissaan merivedestä. Niinpä he käyttivät uusia rakennustekniikoita. Esimerkiksi lasermittausta, 2150 metrin vaakaporausta, vesilasin ja sementin valamista pehmeään kallioperään. Näihin tekniikoihin kiinnitettiin huomiota koko maailmassa tuohon aikaan. Vettä on edelleen paljon, joten merivesi kerätään tunneliin ja pumpataan pois tunnelista.
Asema
Seikan-tunnelissa on kaksi asemaa. Tappikaitei-asema avattiin Aza-Minmayatatsuhamassa, Sotogahama-machi, Higashitsugaru-gun, Aomori 13. maaliskuuta 1988. Yoshiokakaitei avattiin Tatesakissa, Fukushima-cho, Matsumae-gun, Hokkaido 13. maaliskuuta 1988. Jos matkustajilla on erikoislippu, he voivat jäädä junasta pois kyseisillä asemilla ja katsella ympärilleen. Nämä sijaitsevat 149,5 metrin syvyydessä merenpohjan alla, ja pintaan on 2247 portaikkoa. Näissä on myös suoja junan tulipalon ja sähkökatkon varalta. Tappikaitei-asemasta ja Yoshiokakaitei-asemasta tuli palvelupysäkit 10. marraskuuta 2013 ja 27. elokuuta 2013. Nämä asemat lakkautettiin 15. maaliskuuta 2014, koska näitä asemia käyttäneiden matkustajien määrä väheni huomattavasti.
Viite
http://www.jrhokkaido.co.jp/seikan/index.html
