TSEEAC - Ranskan siviili-ilmailun ylempi teknikko: tehtävät ja koulutus
TSEEAC – opi Ranskan siviili-ilmailun ylemmän teknikon tehtävistä, kaksivuotisesta ENAC-koulutuksesta ja uramahdollisuuksista DGAC:ssa.
Ranskassa Ranskan siviili-ilmailuviranomaisten siviili-ilmailun opetusteknikot (Technicien supérieur des études et de l'exploitation de l'aviation civile, lyh. TSEEAC) ovat B-luokan virkamiehiä, jotka työskentelevät muun muassa ympäristö-, kestävän kehityksen, liikenne- ja asuntoministeriön alaisissa organisaatioissa. Heidän tehtävänsä liittyvät ilmailun turvallisuuteen, operatiiviseen toimintaan, sääntelyyn ja palvelujen järjestämiseen sekä usein myös ympäristöasioiden huomioimiseen ilmailussa.
TSA-fonctionnaires (TSA-virkamiehet) suorittavat kaksivuotisen koulutuksen École nationale de l'aviation civile -yliopistossa (Ranskan siviili-ilmailuyliopisto). Koulutus yhdistää teoreettisia aineita ja käytännön harjoituksia: ilmailutekniikkaa, ilmailulainsäädäntöä, lennonvarmistusta, ilmailumeteorologiaa, turvallisuus- ja riskienhallintaa sekä käytännön operatiivisia tehtäviä ja harjoittelujaksoja lentoasemilla ja viranomaistoimipisteissä.
Tehtävät ja työympäristöt
TSEEAC-ammattilaiset voivat työskennellä monipuolisissa rooleissa DGAC:ssa ja siihen liittyvissä yksiköissä. Tyypillisiä tehtäviä ovat:
- tekninen neuvonta ja asiantuntijatehtävät ilmailun sääntelyssä ja valvonnassa;
- lennonvarmistus- ja lennonjohdon tukitehtävät sekä lentoasemien lennonjohto- ja lennonvarmistuspalvelut;
- asematasopäällikön tai kenttäpäällikön tehtävät suurilla lentoasemilla, esimerkiksi Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalla;
- ilmailutiedotuksen operaattorin ja lentotiedotuksen ja -avun alueellisten toimistojen virkailijan työt;
- tutkinta-avustajana toimiminen onnettomuus- ja vakavien vaaratilannepalautteiden käsittelyssä;
- sertifiointi-, tarkastus- ja laadunvarmistustehtävät sekä osallistuminen turvallisuus- ja ympäristöohjelmiin.
Taidot ja vaatimukset
TSEEAC-työhön edellytetään hyvää ilmailuosaamista, teknistä ymmärrystä ja kykyä toimia sekä kenttä- että viranomaisympäristöissä. Tärkeitä taitoja ja valmiuksia ovat:
- perusteellinen tuntemus ilmailun sääntelystä ja toimintaprosesseista;
- hyvä englannin kielen taito (kansainvälisessä ilmailussa tarvittava kommunikointi);
- analyyttinen ajattelukyky, päätöksentekokyky ja tilannearviointitaidot;
- tiimityö- ja viestintätaidot sekä valmius työskennellä vuoroissa ja kenttäolosuhteissa;
- IT- ja tiedonhallintataidot sekä kyky oppia uusia teknisiä järjestelmiä.
Koulutus, valinta ja urakehitys
Pääsy TSEEAC- tai TSA-koulutukseen tapahtuu yleensä kilpailukokeen (concours) kautta. Vaatimukset ja hakuperusteet voivat vaihdella vuosittain; hakijoilta edellytetään soveltuvaa koulutusta ja kelpoisuutta, ja julkisen sektorin rekrytoinneissa hakijoiden kelpoisuus määräytyy virallisten sääntöjen mukaan. Koulutus ENACissa kestää tyypillisesti kaksi vuotta ja sisältää teoriaopintoja, simulaatioita sekä käytännön harjoittelua lentoasemilla tai DGAC:n yksiköissä.
Uran aikana TSEEAC:it voivat edetä eri tehtäväkentissä, siirtyä johtotehtäviin, kouluttajiksi tai toimia asiantuntijoina kansallisissa ja kansainvälisissä organisaatioissa. Julkisella sektorilla palkkaus ja etuudet määräytyvät virka-aseman, kokemuksen ja vastuutehtävien mukaan, ja mahdollisuuksia sisäiseen liikkuvuuteen ja erikoistumiseen on tarjolla.
Käytännön arki
Työpäivät voivat vaihdella toimipisteen mukaan: lentoasemilla työ on usein vuorotyötä ja sisältää paikan päällä tapahtuvaa operatiivista vastuuta, kun taas DGAC:n keskustoimipisteissä työ voi painottua sääntelyyn, valvontaan ja hallinnollisiin tehtäviin. Monissa tehtävissä on myös yhteistyötä lentoasemien, lentoyhtiöiden, hätäpalveluiden ja kansainvälisten viranomaisten kanssa.
Yhteenvetona TSEEAC/TSA-virkamiehen tehtävä on monipuolinen ja vastuullinen: se yhdistää teknistä osaamista, ilmailun sääntelyä ja käytännön operatiivista toimintaa, tarjoaa mahdollisuuksia kansalliseen ja kansainväliseen työhön sekä jatkuvaan ammatilliseen kehittymiseen.
Historia
TSEEAC:n joukko-osastolla on useita nimimuutoksia 1960-luvulta lähtien:
- 1962 : TNA : Technicien de la Navigation Aérienne (lennonvarmistusteknikko), mukaan lukien operatiivinen lennonjohtaja ja ilmaliikenteen turvallisuuselektroniikan henkilöstö.
- 1964: joukkojen jakautuminen: TNA:n joukko pysyy, vaikka lennonjohtajat ja sähköasentajat siirtyvät uuteen "Officiers Contrôleurs de la Circulation Aérienne" (OCCA) - josta tuli sen jälkeen lennonjohtaja - ja sähköasentajista tuli lentoliikenteen turvallisuuselektroniikan henkilökuntaa.
- 1975 : TNA:sta tulee TAC, Techniciens de l'Aviation Civile (siviili-ilmailun teknikot).
- 1993 : TEEAC : Technicien des Etudes et d'Exploitation de l'Aviation Civile.
- 2000 : TSEEAC : Technicien Supérieur des Etudes et d'Exploitation de l'Aviation Civile.
- 2011: TSEEAC:n ENAC:n peruskoulutus avataan muille kuin virkamiehille, ja sen nimi muutetaan TSA:ksi (Technicien supérieur de l'aviation).
Aiheeseen liittyvät sivut
- Ilmailualan ylempi lentoteknikko (TSA)
- Technicien supérieur de l'aviation (civil) (siviili-ilmailuteknikko) (TSA civil)
Etsiä