Tällä sivulla luetellaan kaikki TOPS-luokituksen saaneet tai päärataverkolla vuodesta 1948 lähtien (eli British Railwaysin aikana ja yksityistämisen jälkeen) käytetyt sähkökäyttöiset junayksiköt. British Rail käytti sähköistetyillä radoilla monenlaisia sähkökäyttöisiä moottorivaunuja.

 

Mitä TOPS tarkoittaa?

TOPS (Total Operations Processing System) on luokitus- ja hallintajärjestelmä, jonka avulla junayksiköille annettiin yhtenäiset luokkanumerot ja tunnisteet. TOPS-järjestelmä otettiin käyttöön Britanniassa 1960–1970-lukujen taitteessa ja sitä on käytetty laajasti sekä British Railin aikana että sen jälkeen yksityisillä operaattoreilla. Tässä luettelossa käsitellään nimenomaan sähkömoottorijunia (EMU, electric multiple units), jotka ovat saaneet TOPS-luokan tai jotka ovat kulkeneet päärataverkolla vuodesta 1948 alkaen.

Miten luokitukset toimivat?

  • Luokkien numerointi: TOPS-luokat ovat numeroituja ja niissä erotellaan usein eri tyyppiset yksiköt (esimerkiksi alueelliset ja pitkän matkan EMU:t, kaksijännitteiset yksiköt jne.).
  • Sähköjärjestelmä: EMU-yksiköitä käytettäessä oleellista on niiden käyttämä sähköjärjestelmä, kuten 750 V DC katettu kolmas kisko tai 25 kV AC yläjohdin. Luettelossa tämä tieto on usein mainittu jokaisen luokan kohdalla.
  • Rakenne ja käyttötarkoitus: luokasta riippuen yksiköt voivat olla matalan lattian kaupunkijunia, lähiliikenteen monivaunuja tai pitkän matkan pikajunia.
  • Tunnukset ja kokoonpanot: TOPS sisältää sekä luokka- että yksikkötason tunnisteet (esim. luokka + yksikkönumero), joiden perusteella yksittäiset vaunut ja kokonaiset sarjat voidaan yksilöidä.

Luettelon sisältö ja sarakkeet

Tämä täydellinen luettelo sisältää kunkin TOPS-luokan kohdalla tyypillisesti seuraavat tiedot:

  • Luokka (Class) – TOPS-luokan numero
  • Nimitys tai malli – valmistajan tai yleisen mallin nimi
  • Käyttöajat – milloin yksiköt otettiin käyttöön ja mahdollinen poistoajankohta
  • Sähköjärjestelmä – esimerkiksi 750 V DC (kolmas kisko) tai 25 kV AC (yläjohto)
  • Operaattori(t) – ketkä ovat käyttäneet yksiköitä (British Rail, myöhemmin eri yksityisyritykset)
  • Nykytila – käytössä, säilytetty, romutettu tai muutettu
  • Kommentit ja erikoisominaisuudet – esimerkiksi kaksijänniteominaisuudet, vauhtirajat tai merkittävät muunnokset

Mitä on mukana ja mitä ei

  • Luettelossa ovat mukana päärataverkolla vuodesta 1948 lähtien käytetyt ja TOPS-luokituksen saaneet sähkömoottorivaunut.
  • Poissuljettuja ovat yleensä metron, paikallisjunien sisäisten yksiköiden tai täysin erillisten raitiotiejärjestelmien (esim. London Undergroundin tietyt yksiköt), jos ne eivät ole olleet osa TOPS-luokitusta tai päärataverkon liikennettä.
  • Luettelo kattaa sekä British Railin aikaiset eri sukupolvet että yksityistämisen jälkeiset muutokset ja uudet luokat.

Käyttöohje lukijalle

Jos etsit tiettyä luokkaa, käytä selaimen hakutoimintoa (Ctrl+F / Cmd+F) ja etsi luokan numeroa tai mallinimeä. Luokan kohdalta löydät tiedot sähköjärjestelmästä, käyttöalueesta ja nykytilasta. Luettelo päivitetään uusien tietojen ja käyttäjäpalautteen perusteella.

Huomautuksia ja lähteet

Luettelon tiedot perustuvat virallisiin TOPS-tietoihin, julkaisuihin ja tunnustettuihin lähteisiin. Mikäli huomaat puutteita tai virheitä, voit ehdottaa korjauksia lähdetiedoin. Tarkista erityisesti historialliset yksityiskohdat, sillä sähköistykseen, luokituksiin ja operaattorien käytäntöihin on voinut tulla muutoksia vuosikymmenten aikana.

Tämän sivun tarkoitus on tarjota kattava, helposti käytettävä katsaus British Railin ja sen seuraajien käyttämistä sähkömoottorijunaluokista TOPS-järjestelmässä.