British Railin sähkömoottorijunaluokat (TOPS) — täydellinen luettelo
Täydellinen TOPS-luettelo: kaikki British Railin sähkömoottorijunaluokat vuodesta 1948 lähtien — tekniset tiedot, historia ja luokitukset yhdellä sivulla.
Tällä sivulla luetellaan kaikki TOPS-luokituksen saaneet tai päärataverkolla vuodesta 1948 lähtien (eli British Railwaysin aikana ja yksityistämisen jälkeen) käytetyt sähkökäyttöiset junayksiköt. British Rail käytti sähköistetyillä radoilla monenlaisia sähkökäyttöisiä moottorivaunuja.
Kuvagalleria
10 Kuvat
Mitä TOPS tarkoittaa?
TOPS (Total Operations Processing System) on luokitus- ja hallintajärjestelmä, jonka avulla junayksiköille annettiin yhtenäiset luokkanumerot ja tunnisteet. TOPS-järjestelmä otettiin käyttöön Britanniassa 1960–1970-lukujen taitteessa ja sitä on käytetty laajasti sekä British Railin aikana että sen jälkeen yksityisillä operaattoreilla. Tässä luettelossa käsitellään nimenomaan sähkömoottorijunia (EMU, electric multiple units), jotka ovat saaneet TOPS-luokan tai jotka ovat kulkeneet päärataverkolla vuodesta 1948 alkaen.
Miten luokitukset toimivat?
- Luokkien numerointi: TOPS-luokat ovat numeroituja ja niissä erotellaan usein eri tyyppiset yksiköt (esimerkiksi alueelliset ja pitkän matkan EMU:t, kaksijännitteiset yksiköt jne.).
- Sähköjärjestelmä: EMU-yksiköitä käytettäessä oleellista on niiden käyttämä sähköjärjestelmä, kuten 750 V DC katettu kolmas kisko tai 25 kV AC yläjohdin. Luettelossa tämä tieto on usein mainittu jokaisen luokan kohdalla.
- Rakenne ja käyttötarkoitus: luokasta riippuen yksiköt voivat olla matalan lattian kaupunkijunia, lähiliikenteen monivaunuja tai pitkän matkan pikajunia.
- Tunnukset ja kokoonpanot: TOPS sisältää sekä luokka- että yksikkötason tunnisteet (esim. luokka + yksikkönumero), joiden perusteella yksittäiset vaunut ja kokonaiset sarjat voidaan yksilöidä.
Luettelon sisältö ja sarakkeet
Tämä täydellinen luettelo sisältää kunkin TOPS-luokan kohdalla tyypillisesti seuraavat tiedot:
- Luokka (Class) – TOPS-luokan numero
- Nimitys tai malli – valmistajan tai yleisen mallin nimi
- Käyttöajat – milloin yksiköt otettiin käyttöön ja mahdollinen poistoajankohta
- Sähköjärjestelmä – esimerkiksi 750 V DC (kolmas kisko) tai 25 kV AC (yläjohto)
- Operaattori(t) – ketkä ovat käyttäneet yksiköitä (British Rail, myöhemmin eri yksityisyritykset)
- Nykytila – käytössä, säilytetty, romutettu tai muutettu
- Kommentit ja erikoisominaisuudet – esimerkiksi kaksijänniteominaisuudet, vauhtirajat tai merkittävät muunnokset
Mitä on mukana ja mitä ei
- Luettelossa ovat mukana päärataverkolla vuodesta 1948 lähtien käytetyt ja TOPS-luokituksen saaneet sähkömoottorivaunut.
- Poissuljettuja ovat yleensä metron, paikallisjunien sisäisten yksiköiden tai täysin erillisten raitiotiejärjestelmien (esim. London Undergroundin tietyt yksiköt), jos ne eivät ole olleet osa TOPS-luokitusta tai päärataverkon liikennettä.
- Luettelo kattaa sekä British Railin aikaiset eri sukupolvet että yksityistämisen jälkeiset muutokset ja uudet luokat.
Käyttöohje lukijalle
Jos etsit tiettyä luokkaa, käytä selaimen hakutoimintoa (Ctrl+F / Cmd+F) ja etsi luokan numeroa tai mallinimeä. Luokan kohdalta löydät tiedot sähköjärjestelmästä, käyttöalueesta ja nykytilasta. Luettelo päivitetään uusien tietojen ja käyttäjäpalautteen perusteella.
Huomautuksia ja lähteet
Luettelon tiedot perustuvat virallisiin TOPS-tietoihin, julkaisuihin ja tunnustettuihin lähteisiin. Mikäli huomaat puutteita tai virheitä, voit ehdottaa korjauksia lähdetiedoin. Tarkista erityisesti historialliset yksityiskohdat, sillä sähköistykseen, luokituksiin ja operaattorien käytäntöihin on voinut tulla muutoksia vuosikymmenten aikana.
Tämän sivun tarkoitus on tarjota kattava, helposti käytettävä katsaus British Railin ja sen seuraajien käyttämistä sähkömoottorijunaluokista TOPS-järjestelmässä.
Vaihtovirta- ja kaksoisjännite-EMU:t
Ensimmäinen sukupolvi
| TOPS-luokka | Pre-TOPS-luokka | Nimi tai tiedot | Kuva |
| Entiset MR-yksiköt |
| Lancaster-Morecambe-Heysham | |
| Luokka 300 |
| Ehdotetut lohkot yksiköt | |
|
| AM1 | 25 kV AC prototyyppiyksiköt | |
| Luokka 302 | AM2 | Lontoo-Tilbury-Southend |
|
| Luokka 303 | AM3 | Strathclyde |
|
| Luokka 304 | AM4 | Suur-Manchester, Liverpool, Birmingham |
|
| Luokka 305 | AM5 | Chingford, Enfield |
|
| Luokka 306 | AM6 | Shenfield (sisäinen esikaupunkialue) |
|
| Luokka 307 | AM7 | Southend (esikaupunkialue) |
|
| Luokka 308 | AM8 | Itäisen alueen linjat |
|
| Luokka 309 | AM9 | Clacton Express |
|
| Luokka 310 | AM10 | Euston ulkoinen esikaupunkialue |
|
| Luokka 311 | AM11 | Strathclyde |
|
Toinen sukupolvi
| TOPS-luokka | Rakennettu | Nykyinen toimija(t) | Rakennuttaja | Rakennettu määrä | Kuva |
| Luokka 312 | BR Eastern Region | (poissa käytöstä) | BREL York 1966-74 | 49 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 313 | BR:n itäinen alue | Lontoon metro, | BREL York 1975-78 | 64 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 314 | BR Skotlannin alue | First ScotRail | BREL York 1979 | 16 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 315 | BR Itäinen alue | National Express East Anglia | BREL York 1980-81 | 61 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 316 (I) | (AC Networkerin prototyyppi) | (ei koskaan käytetty matkustajaliikenteessä, nyt poistettu käytöstä) | muunnettu 210- ja 313-luokan vaunuista | 1 x 4 vaunun sarja |
|
| Luokka 316 (II) | (testiyksikkö) | (ei koskaan käytetty matkustajaliikenteessä, nyt poistettu käytöstä) | muunnettu luokasta 307 | 1 x 3 vaunun sarja | |
| Luokka 317 | Network SouthEast | National Express East Anglia, | BREL York 1981-85 | 72 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 318 | Provincial ScotRail | Ensimmäinen Scotrail | BREL York 1985-87 | 21 x 3 vaunun sarjaa | |
| Luokka 319 | Network SouthEast | First Capital Connect, | BREL York 1985-88 | 86 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 320 | Provincial ScotRail | First ScotRail | BREL York 1986 | 22 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 321 | Network SouthEast | National Express East Anglia, | BREL York 1986-89 | 117 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 322 | Network SouthEast | First ScotRail | BREL York 1988-90 | 5 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 325 | Rail Express Systems | FirstGBRf | ABB Derby 1995 | 16 x 4 vaunun yksikköä |
|
Moderni sukupolvi
Niissä käytetään sähköisiä kytkinlaitteita (tyristorit ja transistorit) ja niissä on elektroninen tehonsäätö.
| TOPS-luokka | Rakennettu | Nykyinen toimija(t) | Rakennuttaja | Rakennettu määrä | Kuva |
| Luokka 323 | Alueelliset rautatiet | Northern Rail, | Hunslet 1992-93 | 43 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 331 | luokan 332 alkuperäinen luokitus | - | - | - | |
| Luokka 332 | Heathrow Express | Heathrow Express | Siemens/CAF 1997-2002 | 9 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 333 | Arriva Trains Northern | Pohjoinen rautatie | Siemens/CAF 2001-03 | 18 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 334 | ScotRail | First ScotRail | Alstom Birmingham 1999-2001 | 40 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 341 | Crossrailiin ehdotetut yksiköt | - | (ei koskaan rakennettu) | - | |
| Luokka 342 | ehdotetut yksiköt CTRL Domestic Services -yritykselle | - | (ei koskaan rakennettu) | ||
| Luokka 345 | Crossrail | Crossrail (TfL Rail) | Bombardier Derby 2016-2019 | 70 x 9 vaunun sarjaa (aluksi 7 vaunun sarjat vuoteen 2019 asti). |
|
| Luokka 350 | Silverlink, | London Midland | Siemens 2004-05 | 30 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 357 | LTS Rail | Adtranz/Bombardier Derby 1999-2002 | 74 x 4 vaunun sarjaa |
| |
| Luokka 360 | Ensimmäinen Great Eastern, | National Express East Anglia, | Siemens 2002-06 | 21 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 365 | Network SouthEast | First Capital Connect | ABB York 1994-95 | 41 x 4 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 371 | ehdotetut yksiköt Thameslink 2000:lle | - | (ei koskaan rakennettu) | - | |
| Luokka 375 | Connex South Eastern, | Kaakkoinen | Adtranz/Bombardier Derby 1999-2004 | 10 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 376 | South Eastern Trains | Kaakkoinen | Bombardier Derby 2004-05 | 36 x 5 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 377 | Eteläinen | Eteläinen | Bombardier Derby 2001-05 | 28 x 3 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 378 | Lontoon metroasema | Lontoon metroasema | Bombardier Derby 2008-2011 | ||
| Luokka 380 | First ScotRail | (ei vielä käytössä) | Siemens (rakenteilla) | ||
| Luokka 381 | ehdotetut Network SouthEast -pikayksiköt | - | (ei koskaan rakennettu) | - |
Suurnopeusjunat
| TOPS-luokka | Rakennettu | Nykyinen toimija(t) | Rakennuttaja | Rakennettu määrä | Kuva |
| Luokka 370 | prototyyppi Edistynyt henkilöjuna | (poissa käytöstä) | BREL Derby 1979 | 6 x 7 vaunun puolikkaita sarjoja | |
| Luokka 373 | Eurostar | Eurostar | eri rakentajat 1992-95 | 14 x 8 vaunun puolikkaita sarjoja |
|
| Luokka 390 | Virgin West Coast | Virgin Trains | Alstom Birmingham 2001-05 | 53 x 9 vaunun sarjaa |
|
| Luokka 395 | Kaakkoinen | (ei vielä käytössä) | Hitachi, Ltd. (rakenteilla) | 29 x 6 vaunun sarjaa |
DC EMU:t
Eteläisen alueen yksiköt
Southern Railway ja sen seuraaja, British Railin Southern Region, käyttivät DC EMU -kalustonsa luokitteluun kolmikirjaimisia koodeja, jotka näkyvät TOPS-luokkanumeroiden jälkeen.
Ennen kansallistamista
| TOPS-luokka | SR-luokka | Nimi tai tiedot |
| 2Nol | ||
| 2SL | Etelä-Lontoo | |
| 2Wim | Wimbledon-Croydon | |
| 3Sub | ||
| 4Buf | ||
| 4DD | Kaksikerroksinen EMU | |
| 4Gri | ||
| 4Lav | ||
| 4Res | ||
| 6Cit | London Bridge-Brighton | |
| 6Pan | Ruokakomero yksiköt | |
| 6Pul | Pullman | |
| Luokka 401 | 2Bil | |
| Luokka 402 | 2Hal | |
| Luokka 403 | 5Bel | |
| Luokka 404 | 4Cor | |
| Luokka 405 | 4Sub |
Mark 1 ja 2 kori
| TOPS-luokka | SR-luokka | Nimi tai tiedot |
| Luokka 410 | 4Bep | |
| Luokka 411 | 4Cep | |
| Luokka 412 | 4Bep | |
| Luokka 413 | 4Cap | 2 x 2Hap pysyvästi kytketty |
| Luokka 414 | 2Hap | |
| Luokka 415 | 4EPB | |
| Luokka 416 | 2EPB | |
| Luokka 418 | 2Sap | 2Hap-yksiköt, joissa on poistettu 1. luokan majoitustilat. |
| Luokka 419 | MLV | Lontoo-Dover/Folkestone-laivajunat |
| Luokka 420 | 4Big | |
| Luokka 421 | 4Cig | 2 yksikköä edelleen käytössä, Lymington Branch Line -linjalla. |
| Luokka 422 | 4Big | |
| Luokka 423 | 4Vep | |
| Luokka 427 | 4Veg | Ensimmäinen Gatwick Expressin käyttämä kalusto |
| Luokka 430 | 4Rep | |
| Luokka 431 | 6Rep | |
| Luokka 432 | 4Rep | |
| Luokka 438 | 3TC | |
| Luokka 480 | 8Vab | |
| Luokka 482 (I) | 8Mig | |
| Luokka 488 | Gatwick Express -perävaunut | |
| Luokka 489 | GLV | Gatwick Expressin ajovaunut |
| Luokka 499 | TLV |
Putkivarasto
| TOPS-luokka | SR-luokka | Nimi tai tiedot | Kuva |
| Luokka 482 (II) | Waterloo & City Line |
| |
| Luokka 483 | Isle of Wight |
| |
| Luokka 485 | 4Vec | ex LU Vakiovarasto |
|
| Luokka 486 | 3Tis | ex LU Vakiovarasto |
|
| Luokka 487 | Waterloo & City Line |
|
Nykyaikaiset EMU:t
| TOPS-luokka | SR-luokka | Nimi tai tiedot | Kuva |
| Luokka 424 | Networker Classic prototyyppi | ||
| Luokka 442 | 5Wes | Wessex Express |
|
| Luokka 444 | 5Des |
| |
| Luokka 445 | 4Pep | Toisen sukupolven EMU-prototyyppi - 4 vaunua |
|
| Luokka 446 | 2Pep | Toisen sukupolven EMU-prototyyppi - 2 vaunua | |
| Luokka 447 | Ehdotettu Battersea Bullet | ||
| Luokka 450 | 4Des |
| |
| Luokka 455 |
| ||
| Luokka 456 |
| ||
| Luokka 457 | DC Networkerin prototyyppi |
| |
| Luokka 458 | 4Jop | Juniper |
|
| Luokka 460 | 8Gat | Juniper - Gatwick Express |
|
| Luokka 465 | Networker - 4 autoa |
| |
| Luokka 466 | Networker - 2 autoa |
| |
| Luokka 471 | Ehdotettu verkottaja - Main Line Express |
Muut DC-yksiköt
500-sarjan luokat oli varattu muille kuin eteläisen alueen tasavirtajunille (kolmas/neljäs raide). Tämä koski myös Pohjois-Lontoon, Merseysiden ja Suur-Manchesterin DC-ratoja (kolmas/neljäs raide). Tasavirtasähköverkko Tynesiden ympärillä oli poistettu sähköistyksestä TOPS-järjestelmän käyttöönottoon mennessä, ja kalusto oli poistettu käytöstä tai siirretty eteläiselle alueelle.
TOPS-luokat
| Luokka | Info | Kuva |
| Luokka 501 | Pohjois-Lontoon varastot |
|
| Luokka 502 | Liverpool-Southport-Ormskirk-kanta | |
| Luokka 503 | Mersey-Wirralin kanta |
|
| Luokka 504 | Manchester-Bury-kanta |
|
| Luokka 505 | Manchester-Altrincham-kanta | |
| Luokka 506 | Manchester-Hadfield/Glossop-kanta |
|
| Luokka 507 | Merseysiden kanta |
|
| Luokka 508 | Merseysiden kanta |
|
| Luokka 510 | Luokan 455 alkuperäinen luokitus |
Pre-TOPS-luokat
- Entiset LNER-yksiköt (Tynesiden kalusto)
- Entiset LNWR-yksiköt (Pohjois-Lontoon kalusto)
- Entiset LYR-yksiköt (Manchester-Bury-kanta)
Akkusähköinen monitoimilaite (BEMU)
Kyseessä oli kertaluonteinen yksikkö, joka poistettiin käytöstä ennen TOPS-järjestelmän käyttöönottoa.
- 79998/79999
Aiheeseen liittyvät sivut
- British Railin veturien ja junayksiköiden numerointi ja luokitus
- SR-monitoimilaitosten numerointi ja luokittelu
- British Railin vaunujen nimitykset
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Tekijä
AlegsaOnline.com British Railin sähkömoottorijunaluokat (TOPS) — täydellinen luettelo Leandro Alegsa
URL: https://fi.alegsaonline.com/art/124522