Boeing Monomail
Boeing Model 200 Monomail oli amerikkalainen postilentokone. Boeing rakensi sen 1930-luvulla. Se lensi ensimmäisen kerran 6. toukokuuta 1930.
Boeing Monomail oli kaksitasokoneen sijasta yksitasokone. Siipi oli vahva eikä tarvinnut tukiaisia. Sen pyörät voitiin vetää sisään. Koneesta valmistettiin vain yksi kappale Yhdysvaltain armeijaa varten. Koneella alettiin lopulta lentää päälentoja San Franciscosta Chicagoon.
Valmistettiin myös toinen versio, malli 221. Sitä pidennettiin 8 tuumaa. Näin se pystyi kuljettamaan matkustajia, mutta vähemmän rahtia. Tämä versio lensi ensimmäisen kerran 18. elokuuta 1930.
Boeing Monomailin käyttöön ei ollut hyviä moottoreita. Siihen mennessä, kun hyviä moottoreita voitiin käyttää, oli jo valmistettu uusia koneita, jotka olivat Monomailia parempia. Yksi näistä oli Boeing 247.
Boeing Monomailin tyypit
Malli 200
postilentokone (yksi rakennettiin)
Malli 221
postilentokone, joka pystyi kuljettamaan kuusi matkustajaa (yksi rakennettiin).
Malli 221A
Malli 200 ja 221 muutettiin matkustajakoneiksi
Yksityiskohdat (malli 221)
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: Yksi lentäjä
- Kapasiteetti: 6 matkustajaa
- Pituus: 13 m (42 ft)
- Siipiväli: 18 m (59 ft)
- Siipipyörä: Boeing 106
- Bruttopaino: 3 629 kg (8 000 lb).
- Voimalaitos: 1 × Pratt & Whitney R-1860 Hornet B -sääntömoottori, 575 hv (429 kW).
- Potkurit: 2-siipiset
Suorituskyky
- Enimmäisnopeus: 254 km/h (158 mph; 137 kn)
- Matkalentonopeus: 217 km/h (135 mph; 117 kn)
- Kantama: (500 meripeninkulmaa; 925 kilometriä)
- Palvelun enimmäismäärä: 14 700 ft (4 500 m)
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on Boeing Model 200 Monomail?
V: Boeing Model 200 Monomail oli Boeingin 1930-luvulla rakentama amerikkalainen postilentokone.
K: Milloin Boeing Model 200 Monomail lensi ensimmäisen kerran?
V: Boeing Model 200 Monomail lensi ensimmäisen kerran 6. toukokuuta 1930.
K: Miten Boeing Monomail erosi muista aikansa lentokoneista?
V: Boeing Monomail oli kaksitasokoneen sijasta yksitasokone. Siipi oli vahva, eikä se tarvinnut tuentaa. Sen pyörät voitiin vetää sisään.
K: Oliko Boeing Monomail menestyksekäs?
V: Yhdysvaltain armeija sai tarkasteltavakseen vain yhden koneen, ja siihen mennessä, kun hyviä moottoreita voitiin käyttää, oli tehty uusia koneita, jotka olivat Monomailia parempia.
K: Mihin Boeing Monomailin mallia 221 käytettiin?
V: Boeing Monomailin malli 221 pidennettiin kahdeksan tuumaa, mikä tarkoitti, että sillä voitiin kuljettaa matkustajia mutta vähemmän rahtia. Se lensi pääasiassa San Franciscosta Chicagoon.
K: Miksi Boeing Monomailiin ei ollut saatavilla hyviä moottoreita?
V: Boeing Monomailiin ei ollut tuolloin saatavilla hyviä moottoreita, ja siihen mennessä, kun niitä kehitettiin, Monomailia parempia lentokoneita oli jo valmistettu.
K: Mikä oli yksi Boeing Monomailin jälkeen valmistetuista paremmista lentokoneista?
V: Yksi Boeing Monomailin jälkeen valmistetuista paremmista koneista oli Boeing 247.
