Buchanan Fieldin lentoasema

Historia

Vuonna 1942 Contra Costan kreivikunta maksoi 88 000 dollaria maasta, jotta kreivikuntaan voitaisiin rakentaa lentokenttä. Lentokenttää kehitettiin, kun toinen maailmansota alkoi. Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat otti maan haltuunsa. Armeija lisäsi maata ja rakensi lentokentän. He rakensivat myös lentäjien koulutustukikohdan. Tukikohdan nimi oli Concord Army Airfeld.

Vuonna 1946 War Assets Administration (WAA) luovutti lentokentän takaisin piirikunnalle. Elokuussa 1946 lentoaseman nimi muutettiin piirikunnan valvojan William J. Buchananin kunniaksi, joka oli lentoaseman hallituksen jäsen yli neljänkymmenen vuoden ajan. Yhdysvaltain armeija käytti lentokenttää edelleen joskus sotilaiden siirtämiseen, erityisesti Korean sodan aikana.

Vuonna 1977 Buchanan Field oli sen vilkkain kenttä, jossa tehtiin yhteensä 357 000 lentoa. Se oli siten Yhdysvaltojen 16. vilkkain lentoasema ennen San Franciscon kansainvälistä lentoasemaa, John F. Kennedyn kansainvälistä lentoasemaa ja LaGuardian lentoasemaa. Tänä aikana ihmiset olivat huolissaan lentokoneiden aiheuttamasta melusta, joten vuonna 1988 piirikunta antoi lain, joka kielsi tietyntyyppisten lentokoneiden lentämisen Buchanan Fieldille.

1990-luvulta alkaen maakunta alkoi suunnitella uusien yritysten rakentamista lentoaseman läheisyyteen. Rakennettuja yrityksiä olivat muun muassa Sams Club, Taco Bell, Sports Authority ja Jiffy Lube. Ihmiset saattavat yrittää sulkea tämän lentokentän tulevaisuudessa. Tämä johtuu siitä, että ihmiset haluaisivat käyttää lentokentän maata muihin tarkoituksiin, koska se sijaitsee keskellä Concordin kaupunkia, jossa ei ole tilaa kasvaa, ja koska lentokoneiden melu häiritsee ihmisiä. Piirikunta on rakentanut uuden lentokentän Byroniin piirikunnan itäosaan.

Onnettomuudet

Joulukuun 23. päivänä 1985 pieni lentokone syöksyi läheisen Sunvalley Mallin Macy's-tavaratalon katolle. Lentäjä ja kaksi matkustajaa saivat surmansa. Ostoskeskuksen 84 asiakasta loukkaantui, enimmäkseen palavasta polttoaineesta. Neljä ostajista kuoli myöhemmin vammoihinsa. Onnettomuus sai yhä useammat ihmiset vastustamaan lentokenttää. Pacific Southwest Airlines lykkäsi reittimatkustajaliikennettä, jonka oli määrä alkaa tammikuussa 1986.

Toinen lentokone syöksyi maahan 13. huhtikuuta 2004, juuri lähdettyään Buchanan Fieldiltä. Kone laskeutui tila-auton päälle valtatiellä 680 Pleasant Hillissä. Onnettomuus katkaisi lähes 12-vuotiaan tytön vasemman jalan. Onnettomuus oli koneen parissa työskennelleen mekaanikon syytä.

Joulukuun 21. päivänä 2006 toinen lentokone syöksyi maahan. Se lensi liian matalalla ja törmäsi maahan. Kone osui valtatie 4:ään. Se putosi valtatien ja Marsh Driven väliin. Kolme matkustajaa kuoli välittömästi, ja toinen matkustaja kuoli leikkauksen jälkeen.

Lentoyhtiöt ja määräpaikat

Lennot San Franciscoon aloitettiin vuonna 1969, mutta ne lopetettiin vuoteen 1980 mennessä. Toukokuun 1. päivänä 1986 Pacific Southwest Airlines (PSA) aloitti lennot Buchanan Fieldiltä Los Angelesin kansainväliselle lentoasemalle. PSA tarjosi useita edestakaisia lentoja päivässä 100-paikkaisilla lentokoneilla. Vuonna 1987 USAir otti nämä lennot haltuunsa ostettuaan PSA:n. Samana vuonna USAir ilmoitti lopettavansa suurimman osan PSA:lta saamistaan länsirannikon lennoista. Tämä koski myös Concordia, jossa lennot loppuivat vuonna 1992.