Kutteri – purjealustyyppi, luotsivene ja rannikkovartioston alus
Kutteri — ketterä purjealus ja monikäyttöinen luotsivene. Tutustu kutterin historiaan, tyyppeihin, käyttöön ja rannikkovartioston nykyaikaisiin aluksiin.
Kutteri on tyypillisesti pieni tai keskikokoinen vesikulkuneuvo, joka on suunniteltu usein nopeutta ja hyvää merikelpoisuutta ajatellen enemmän kuin suurta kantavuutta. Perinteisesti kutteri on purjelaiva, jossa on yksi masto ja keula- ja perätakiloitu purjetus. Kutterissa on yleensä kaksi tai useampia keulapurjeita (esim. pukki- tai kertta‑tyyppisiä) ja suuri etualue eli foretriangle; sen masto sijaitsee usein astetta taaempana kuin samanpituisella sloopilla, mikä antaa tilaa useammille keulapurjeille sekä mahdollistaa monipuolisemman purjeiden yhdistelyn ja hallinnan..
Rakenteelliset ja purjeratkaisut
Kutterin purjeratkaisu (cutterrigger) perustuu tavallisesti suureen keulipurjeiden määrään ja usein myös peräpeisiin tai -purjeisiin. Purjehdusominaisuuksiin vaikuttavat runkomuoto, kölin tyyppi (kiinteä köli, kääntököli tai lyhyt köli) sekä maston ja puomin mitoitus. Kutterin etu on erityisesti tuulisissa ja haastavissa oloissa saavutettava vakaa ja säädettävä purjeasettelu: pienemmillä purjeilla selvitään kovemmassa kelissä ja usealla pienemmällä keulapurjeella saadaan hyvä tasapaino ja helposti säädettävä kajos.
Historia ja kehitys
Kuttereita on käytetty laajalti 1700–1800-luvuilla Euroopan rannikolla niin kaupallisissa kuin sotilaallisissa tehtävissä. Ne olivat suosittuja meripartiotehtävissä, salakuljetuksessa ja verorahoitusta valvovan rannikkovartioston kalustona, koska niiden nopeus ja ketteryys sopivat hyvin koetteleviin rannikko‑ ja saaristovesiin. Kutterin muoto ja purjerakenne ovat vaikuttaneet myös kilpa‑ ja vapaa‑ajanpurjehduksen veneiden suunnitteluun: monet klassiset ja modernit retkikutterit pohjautuvat näihin perinteisiin malleihin.
Nykyaikaiset käyttötarkoitukset
Nykyaikana termi kutteri voi viitata eri kokoisiin ja käyttötarkoituksiltaan erilaisiin aluksiin:
- Pienet tai keskikokoiset moottori- tai purjealukset, joilla on vakinainen miehistö ja virallinen vastuu, kuten satamaluotsien alukset sekä Yhdysvaltain rannikkovartioston tai Yhdistyneen kuningaskunnan rajavartiolaitoksen kutterit. Yhdysvaltain rannikkovartiolla termi "cutter" kattaa kaikki yli noin 65 jalan (n. 19,8 m) pituiset alukset, joilla on pysyvä miehistö.
- Pienemmät avustavat alukset, jotka kuljettavat matkustajia ja kevyttä rahtia suuren aluksen ja rannikon välillä. Tällaiset alukset voivat olla varustettuina airoilla, purjeilla tai moottorilla.
Erottuminen muista purjeriguista
Kutterin erottaa usein sloopista maston sijainti ja etupurjeiden lukumäärä: sloopissa on tavallisesti yksi keulapurje, kun taas kutterissa on useampia. Tämä antaa kutterille suuremman ja joustavamman etupinta‑alan purjeille, mikä helpottaa purjeiden hienosäätöä eri tuuliolosuhteissa. Kutteririgissä käytetään joskus myös sisempää staysailia (staysail‑kutter), joka tuo lisää säätövaraa kovassa kelissä.
Muuta huomioitavaa
Kutterit voivat olla terävälinjaisia ja nopeita, mutta ne voivat myös olla tukevia retki‑ ja matkaveneitä — nykymallit vaihtelevat selvästi käyttötarkoituksen mukaan. Meripelastuksessa ja rannikkovartiostossa "kutteri" voi viitata suurempaan, monitoimiseen alukseen, jolla on valtuudet lainvalvontaan ja meripelastustehtäviin. Perinteiset purjekutterit ovat edelleen suosittuja niin historiatekijöissä kuin kilpailu‑ ja retkipurjehduksessa.
Kutteri‑termin juuret löytyvät keskiaikaisista ja varhaismodernin ajan veneistä, ja sana on peräisin mm. hollannin ja englannin vanhemmista muodoista, jotka ovat tarkoittaneet pientä, nopeasti purjehtivaa alusta. Nykyään sana kattaa laajan kirjon eri tyyppisiä aluksia, mutta perusominaisuudet — nopeus, hyvä merikelpoisuus ja usein useampi keulapurje — pysyvät tunnusmerkkeinä.
Kuttereista lisää voi löytää erikoislähteistä, jotka käsittelevät purjehdusta, rannikkovartiostoja ja perinteistä laivanrakennusta. Usein keskusteluissa korostuvat juuri kutterin käytännöllisyys, säädettävyys ja monikäyttöisyys niin kaupallisissa kuin harrastuksellisissa yhteyksissä.
Pieni vapauden gaffikutteri, jossa on genuajollapurje.
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on leikkuri?
A: Kutteri on pieni ja joskus keskikokoinen vesikulkuneuvo, joka on suunniteltu pikemminkin nopeuteen kuin kapasiteettiin.
K: Miten perinteinen kutteri on takiloitu?
A: Perinteinen kutteri on keula- ja perätakiloitu kahdella tai useammalla keulapurjeella, ja siinä on usein keulapurje.
K: Mistä voi löytää nykyaikaisen kutterin?
V: Nykyaikaisia kuttereita voi olla virallisissa tehtävissä, kuten satamaluotsien kuttereita ja Yhdysvaltain rannikkovartioston tai Yhdistyneen kuningaskunnan rajavartiolaitoksen kuttereita.
K: Onko kutteri aina purjealus?
V: Ei, kutteri voi olla pieni alus, joka palvelee suurempaa alusta matkustajien tai kevyen rahdin kuljettamiseksi suurempien alusten ja rannikon välillä, ja se voi käyttää airoja, purjeita tai moottoria.
K: Mikä erottaa kutterin ja sluupin toisistaan?
V: Kutterin masto voi olla kauempana takana kuin luupilla.
K: Mikä on kutterin tarkoitus?
V: Kutterin tarkoituksena on yleensä pikemminkin nopeus kuin kapasiteetti.
K: Käytetäänkö kutteria ensisijaisesti rahdin kuljettamiseen?
V: Ei, kutteria ei käytetä ensisijaisesti rahdin kuljettamiseen, vaan pikemminkin nopeuden ja viranomaistoiminnan vuoksi.
Etsiä