Slooppi – yksimastoinen purjevene: määritelmä, historia ja ominaisuudet

Slooppi — yksimastoinen purjevene: historia, rakenne ja ominaisuudet. Opas harrastajille: hallittavuus, purjehdustekniikat ja suositut mallit vapaa-ajan seikkailuihin.

Slooppi on purjevene, jossa on yleensä yksi masto ja purjeet keula- ja akselipurjeilla. Sillä voidaan kuvata myös kahdesta tai useammasta mastosta koostuvaa nelikulmaisesti takiloitua purjealusta, jota joskus kutsutaan sotasloopiksi. Ranskalaiset kutsuivat niitä korvetiksi. Alun perin sloopin määritelmä oli epämääräinen. Eräässä vuonna 1750 ilmestyneessä kirjassa sanottiin, että slooppeja "purjehditaan ja mastoitetaan miesten mielikuvituksen mukaan, joskus yhdellä, joskus kahdella ja joskus kolmella mastolla". Nykyaikaiset vapaa-ajan sloopit ovat lähes aina yksimastoisia purjealuksia, joissa on keula- ja peräpurjeet. Yksinkertaisen rakenteensa ansiosta ne ovat suosittuja harrastajapurjehtijoiden keskuudessa. Slooppi on hallittavissa oleva purjevene noin 14 metrin (45 jalan) pituuteen asti.

Määritelmä ja perustakilointi

Yksinkertaisimmillaan slooppi tarkoittaa purjevenettä, jonka pääasiallinen takila on yksi masto ja kaksi pääpurjetta: isopurje takana ja etupuolella oleva keulapurje (jib tai genoa). Tunnetuimpia nykyaikaisia sloop-takiloita ovat Bermudan sloop (kolmionmuotoiset purjeet) ja perinteisempi gaff-sloop (nelikulmaiset isopurjeet). Maston sijoitus, purjeiden koko ja kiinnitystavat voivat vaihdella veneen koon ja käyttötarkoituksen mukaan.

Historia

Sloopit ovat olleet käytössä sekä kaupallisina että sotilaallisina aluksina. 1700–1800-lukujen merillä termi oli joustava; pieniä nopeita aluksia, joilla oli yksi tai muutama masto, kutsuttiin slooppeiksi. Sotilas- ja kauppatoiminnassa käytettiin myös nimityksiä kuten sloop-of-war tai sotasloop, ja nämä alukset saattoivat olla takiloitu eri tavoin. Ranskassa vastaavat alukset saatettiin luokitella korveteiksi. Vapaa-ajanpurjehduksessa yksimastoisesta sloopista tuli suosittu muoto 1900-luvulla, kun lasikuiturakenteet ja moderni purjetekniikka yleistyivät.

Tyypilliset ominaisuudet

• Purjeasettelu: isopurje + keulapurje (jib tai genoa). Joissain varianteissa on lisäpurjeita kuten spinnaker tai bome-taitettava peräpurje.
• Masto: yleensä yksimastoinen, mutta historiallisissa tai erikoistapauksissa voi olla useampi masto.
• Pituus: vapaa-ajan sloopit vaihtelevat muutamasta metristä yli 14 metriin; noin 14 m asti sloop on usein kätevästi käsiteltävissä pienemmällä miehistöllä.
• Rakenne: modernit sloopit valmistetaan usein lasikuidusta, komposiitista tai alumiinista; vanhoja tehtiin puusta.
• Ohjaus: yksinkertainen, hyvä purjehdittavuus ja helppo hallittavuus tekevät siitä suositun sekä aloittelijoille että kokeneille harrastajille.

Erot sloopin ja muiden takiloiden välillä

Sloopin erottaa usein cutterista se, että cutterissa voi olla kaksi etupurjetta (esim. stay sail + genoa) ja hieman erilainen maston sijoitus. Masthead- ja fractionaalitakilat ovat sloopissa yleisiä: masthead-takilassa keulapurje ulottuu maston huippuun kiinnityksen osalta, kun taas fractional-takilassa keulapurje kiinnittyy alempana, mikä helpottaa isopurjeen hallintaa ja myötätuulipurjehdusta.

Edut ja rajoitukset

• Edut: yksinkertainen takila, helppo käsitellä, hyvä suorituskyky vastatuuleen, laaja saatavuus huolto- ja varustetarjonnassa.
• Rajoitukset: suuremmissa aluksissa yksimastoinen slooppi voi vaatia todella suuria purjeita, jolloin takilan hallinta vaikeutuu ja tarvitaan lisämiehistöä tai apuvälineitä.

Käyttötarkoitukset

Slooppeja käytetään paljon:

• vapaa-ajan purjehduksessa ja viikonloppuretkillä,
• pitkillä purjehdusmatkoilla (bluewater-cruising) sopivin varusteluin,
• kilpa- ja rata-purjehduksessa, jossa kevyt ja suoraviivainen takila antaa etua.

Käytännön vinkkejä ja huolto

Hyvä varustelu tekee sloopista helpomman käsitellä: voimalaitteet kuten vinssit, roller-furling-järjestelmä keulapurjeelle, lazy jack -järjestelmä tai katokset helpottavat purjeiden käsittelyä. Turvallisuuteen liittyen kannattaa pitää huolta köysien kunnosta, tarkistaa maston ja kiinnitysten kunto säännöllisesti sekä huoltaa winssit ja nostoköydet. Modernit veneet hyödyntävät lisäksi autopilotteja, jotka helpottavat pitkän matkan purjehdusta yhdellä ohjaajalla.

Yhteenveto

Slooppi on monipuolinen ja yleinen purjevenetyyppi, jonka yksinkertainen takila tekee siitä helposti lähestyttävän harrastajille. Historiallisesti nimitys on kattaa useita erilaisia aluksia, mutta nykykäytössä se viittaa lähes poikkeuksetta yksimastoiseen veneeseen, jossa on isopurje ja keulapurje. Oikein varusteltuna ja hoidettuna slooppi soveltuu sekä rentoon risteilyyn että vaativampaan meripurjehdukseen.

Historia

Sloopin muotoilu on peräisin 1600-luvun alkupuolelta. Niistä tuli hyvin suosittuja 1900-luvulle tultaessa. Niiden tärkeimmät edut ovat niiden helppo käsiteltävyys ja kyky purjehtia vastatuuleen.

Eräs 1600-luvun alkupuolen malli oli Bermuda-slooppi, joka sai nimensä Bermudan ja Pohjois-Amerikan välisestä kaupasta. Se suunniteltiin nopeaksi, ja sillä pystyi purjehtimaan molempiin suuntiin. Niiden oli oltava nopeita, jotta ne pystyivät pakenemaan ranskalaisia yksityisaluksia. Runko valmistettiin Bermudan setripuusta. Puu oli kevyttä ja vastusti lahoa. Niillä oli yhdestä kolmeen mastoa.

Useimmat nykyaikaiset purjeveneet perustuvat Bermuda-sloopin malliin. Bermudapurje korvasi aiemman gaff-purjeen, jossa käytettiin nelikulmaista purjetta (kolmikulmaisen purjeen sijasta) ja harusta. Gaff-takilan muotoilu mahdollistaa suuremman määrän purjeita mastossa. Toinen etu on se, että gaff-takilaituri ja muut varhaiset mallit voivat vuotaa tuulta nopeammin puhalluksessa (kovassa tuulessa).

Napoleonin sotien päättyessä sotaslooppi oli Kuninkaallisen laivaston yleisin malli. Silti niistä tai niiden ranskalaisesta vastineesta, korvetista, on kirjoitettu hyvin vähän. Myöhemmin Yhdysvallat käytti sotaslooppeja. Kuninkaallinen laivasto käytti "sloop"-luokkaa aina toisen maailmansodan loppuun asti. Purjelaivat, kuten niiden suurempi serkku fregatti, olivat nopeita ja niitä käytettiin monissa eri tehtävissä. Niitä ei yleensä käytetty taistelussa, vaan niitä käytettiin useammin tiedustelun tukena ja viestien kuljettamiseen. Ne olivat luultavasti kuninkaallisen laivaston purjelaivoista parhaita, sillä ne olivat hyvin ohjattavissa ja pystyivät toimimaan kaikissa muissa kuin karuimmissa meriolosuhteissa.

 

Gaff-koukussa oleva sluoppi

Aiheeseen liittyvät sivut

• Fregatti
• Kuunari
• Brig
• Brigantine
• Cutter (vene)
• J-luokan jahti
• Lugger
• Keelboat
• Jahti
• Skerry cruiser
• Smack (alus)
• Jahti
• Thamesin purjevene
• Pocket cruiser

USS Constellation (1854) Yhdysvaltain sotasaalis; Yhdysvaltain laivaston viimeinen purjehtiva sota-alus.

Kysymyksiä ja vastauksia

Q: Mikä on slooppi?

K: Voiko slooppi olla myös neliö takiloitu purjelaiva?

K: Millä nimellä ranskalaiset kutsuivat slooppeja?

Kysymys: Oliko sloopin määritelmä aina selvä?

K: Mitä eräässä vuonna 1750 ilmestyneessä kirjassa sanottiin sluopeista?

K: Millainen on nykyaikaisten vapaa-ajan sluoppien pohjaratkaisu?

K: Mikä on sloopin hallittavissa olevan purjeveneen layoutin kokoraja?

Hae kirjaimella