Kantonin metro
Guangzhoun metro (yksinkertaistettu kiina: 广州地铁; perinteinen kiina: 廣州地鐵; pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) on Guangzhoun, Guangdongin kaupungissa Kiinassa sijaitseva metrojärjestelmä. Sitä ylläpitää Guangzhou Metro Corporation. Se oli neljäs metrojärjestelmä, joka rakennettiin Manner-Kiinaan. Guangzhoun metroa suunniteltiin useita kertoja. Metron suunnittelu alkoi 1980-luvulla, ja vuonna 1993 aloitettiin ensimmäisen linjan rakentaminen. Vuonna 1997 metro avattiin. Ensimmäinen linja oli linja 1.
Metrojärjestelmässä on 13 linjaa. Ne ovat linja 1, linja 2, linja 3, linja 4, linja 5, linja 6, linja 7, linja 8, linja 9, linja 13, linja 14, Guangfo-linja ja Zhujiang New Town APM. Kaikki nämä linjat yhdistävät kaupungin ydinkeskustan ja esikaupunkialueet. Guangfo Line yhdistää Guangzhoun ja Foshanin. Yli seitsemän miljoonaa ihmistä käyttää metroa päivittäin, ja sitä on käytetty 2,56 miljardia kertaa. Tämä tekee metrosta maailman neljänneksi vilkkaimman metron.
Historia
Ensimmäiset ideat ja suunnittelu
Chen Yu, joka toimi Guangdongin kuvernöörinä vuosina 1957-1967, sai ensimmäisenä idean Guangzhoun metrojärjestelmästä. Vuonna 1960 hän tarkistutti Guangzhoun pohjaveden tason. Vuonna 1965 Chen Yu ja Tao Zhu esittivät ajatuksen tunnelin rakentamisesta Guangzhoussa sodan aikaista evakuointia tai metron luomista varten. Hanketta kutsuttiin nimellä "Project Nine".
Metrojärjestelmässä piti olla kaksi linjaa. Chen Yu suunnitteli pohjois-eteläsuuntaista linjaa ja itä-länsisuuntaista linjaa. Näiden linjojen suunnitelmat ovat hyvin samanlaiset kuin linjojen 1 ja 2 suunnitelmat. Itä-länsisuuntaista linjaa ei koskaan rakennettu. Pohjoiseteläsuuntainen linja oli tarkoitus rakentaa projektilla Nine. Aikaa, rahaa tai materiaaleja ei ollut tarpeeksi, joten metron sijaan suunniteltiin käytettävän johdinautoja. Tunneli valmistui vuonna 1966, mutta sitä ei voitu käyttää. Tämä johtui siitä, että tunnelissa oli vaarallinen osuus. Hanketta yhdeksän yritettiin käynnistää uudelleen 1970-luvulla, mutta mikään näistä yrityksistä ei käynnistänyt hanketta yhdeksän uudelleen.
Linjan 1 rakentaminen
Metrohanke aloitettiin Guangzhoun metron valmistelutoimistona. Se perustettiin vuonna 1979 yrittämään käynnistää projekti yhdeksän uudelleen. Hankkeen oli tarkoitus auttaa vähentämään liikennettä Guangzhoussa. Ennen 1980-lukua suurin osa Kiinan maanalaisista hankkeista oli tarkoitettu sotaan valmistautumiseen. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun jokin Guangzhoun metron kaltainen hanke keskittyi liikenteeseen. Kiina ja Ranska tekivät yhteistyötä metron suunnittelussa. Neljä suunnitelmaa julkaistiin Guangzhou Daily -lehdessä 14. maaliskuuta 1988. Yksi suunnitelmista valittiin sen jälkeen, kun oli saatu palautetta muilta ihmisiltä. Siinä näytettiin suunnitelma, josta tulisi linja 1 ja linja 2.
Linjan 1 rakentaminen alkoi virallisesti 28. joulukuuta 1992. Sitä ennen, lokakuussa 1992, työntekijät aloittivat linjan koeosan rakentamisen. Metron rakentamisessa käytettiin monia rakennustekniikoita. Ne olivat Kiinassa uusia, ja niihin kuuluivat upotetut putket ja tunneliporakoneet. Linjan 1 rakentamiseen tarvittiin 12,75 miljardia jeniä, ja Guangzhoun kaupunginhallitus keräsi kaikki rahat. Tuolloinen pormestari Li Ziliu halusi käyttää katkaistuja tunneleita. Tämä merkitsi sitä, että lähes 100 000 ihmistä joutui jättämään kotinsa ja lähes 1,1 neliökilometrin kokoinen alue rakennuksia jouduttiin tuhoamaan.
Linjan 1 5,4 kilometrin pituinen osuus avattiin koekäyttöön 28. kesäkuuta 1997. Avaamatta jäänyt 13 kilometrin osuus valmistui 28. joulukuuta 1998. Koko linja avattiin nähtäville 16. helmikuuta ja 2. maaliskuuta 1999 välisenä aikana. Linja 1 avattiin virallisesti 28. kesäkuuta 1999.
Guangzhoun metron suunnittelu, joka valittiin vuonna 1988.
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Mikä on Guangzhoun metro?
V: Guangzhoun metro on metrojärjestelmä, joka toimii Guangzhoussa, Guangdongissa Kiinassa.
K: Kuka operoi Guangzhoun metroa?
V: Guangzhoun metroa operoi Guangzhou Metro Corporation.
K: Milloin Guangzhoun metron ensimmäisen linjan rakentaminen aloitettiin?
V: Guangzhoun metron ensimmäisen linjan rakentaminen alkoi vuonna 1993.
K: Kuinka monta linjaa Guangzhoun metrolla on?
V: Guangzhoun metrolla on 13 linjaa, jotka yhdistävät kaupungin ydinkeskustan ja esikaupungit.
K: Mikä on Guangzhoun metron Guangfo-linja?
V: Guangzhoun metron Guangfo-linja yhdistää Guangzhoun ja Foshanin.
K: Kuinka monta ihmistä käyttää Guangzhoun metroa päivittäin?
V: Guangzhoun metrolla matkustaa päivittäin yli seitsemän miljoonaa ihmistä, mikä tekee siitä maailman neljänneksi vilkkaimman metron.
K: Milloin Guangzhoun metro avattiin?
V: Guangzhoun metro avattiin vuonna 1997, kun sen ensimmäinen linja, linja 1, avattiin.
