Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C on Singaporen kuudennen sukupolven metrojunaperheeseen kuuluva liikkuva kalusto, joka otettiin käyttöön NSEWL-verkolla eli nykyisillä East West Line- ja North South Line -linjoilla. LTA (Land Transport Authority) tilasi 12 kappaletta uusia junayksiköitä lisätäkseen kapasiteettia ja uudistaakseen kalustoa. Junat toimitettiin ja testattiin vuosien 2017–2019 aikana ennen täyttä liikennöinnin aloittamista vuonna 2019.
Toimitukset ja käyttöönotto
Ensimmäinen C151C-juna toimitettiin 27. lokakuuta 2017. Junien sisustus esiteltiin julkisesti 28. helmikuuta 2018 Tuasin varikolla, jossa oli esillä kaksi junaa. Kun kaikki 12 junayksikköä olivat liikennöinnissä NSEWL:llä, linjoilla liikennöivien junien kokonaismäärä kasvoi 186:sta 198:aan junayksikköön.
Käyttöönotto tapahtui vaiheittain: ensimmäiset kolme C151C-junaa aloittivat liikennöinnin 30. syyskuuta 2018 pohjois–eteläsuuntaisella linjalla. Kolme muuta yksikköä otettiin käyttöön vuoden 2018 loppuun mennessä, ja loput kuusi junaa aloittivat liikennöinnin vuoden 2019 alussa. Toimituksiin ja koekäytön eri vaiheisiin kuului runsaasti ratalle tehtäviä testejä ja yhteensovituksia olemassa olevien järjestelmien kanssa.
Rakenne ja matkustajatilat
C151C-junat ovat NSEWL:n kuuden vaunun muodostelmia, jotka on suunniteltu sopimaan olemassa oleviin asemalaitureihin ja huoltojärjestelmiin. Junien sisustuksessa on panostettu nykyaikaiseen ja kestävään muotoiluun sekä matkustajamukavuuteen. Keskeisiä ominaisuuksia ovat mm.:
- päivitetty ja kestävä sisustusmateriaali
- tehokas LED-valaistus ja parannettu ilmastointi
- selkeä matkustajainformaatio, esimerkiksi elektroniset näyttötaulut
- turvakameroita (CCTV) matkustajien ja henkilökunnan turvallisuuden lisäämiseksi
- esteettömyysratkaisut, kuten pyörätuolipaikat ja selkeästi merkittyjä prioriteettipaikkoja
Tekniset ja toiminnalliset piirteet
Junat on rakennettu yhteistyössä japanilaisen Kawasaki Heavy Industriesin ja kiinalaisen CRRC Qingdao Sifangin osaamisen pohjalta. C151C-yksiköt on suunniteltu toimimaan saumattomasti NSEWL:n olemassa olevien liikenteenohjaus- ja automaatiojärjestelmien kanssa, ja ne läpäisivät laajat testit ennen kaupallisen liikenteen alkamista. Tavoitteena oli parantaa luotettavuutta, vähentää käyttökatkoksia ja kasvattaa linjojen kapasiteettia kasvavaa matkustajamäärää vastaavaksi.
Tarkoitus ja vaikutus
C151C-hankkeen tarkoituksena oli sekä kapasiteetin lisäys että verkon modernisointi. Uudet junat vähensivät ruuhkia huippuaikoina ja toimivat osana laajempaa strategiaa, jolla varmistetaan NSEWL:n tehokas ja luotettava liikennöinti kasvaneen kysynnän oloissa. Lisäksi uudempi kalusto tuo pitkäaikaisia ylläpitohyötyjä ja mahdollistaa paremman energiatehokkuuden verrattuna vanhempiin yksiköihin.
Kaiken kaikkiaan C151C-junat edustavat askelta kohti uudempaa ja matkustajaystävällisempää kaupunkiraitioliikennettä Singaporessa, yhdistäen kansainvälisen valmistajaosaamisen paikallisen infrastruktuurin vaatimuksiin.