Kawasaki Heavy Industries & CRRC Sifang C151C

Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang C151C on kuudennen sukupolven liikkuva kalusto, joka otetaan käyttöön Singaporen nykyisillä East West Line- ja North South Line -linjoilla. Junia hankittiin 12 kappaletta, ja ne toimitettiin vuosien 2017 ja 2019 välisenä aikana, jolloin junia testattiin ennen täydellistä liikennöinnin aloittamista vuonna 2019.

Ensimmäinen 12 junasta toimitettiin 27. lokakuuta 2017. Sisustus esiteltiin 28. helmikuuta 2018 Tuasin varikolla, jossa oli esillä kaksi junaa. Kun kaikki junayksiköt alkavat liikennöidä NSEWL:llä, NSEWL:llä liikennöivien junien kokonaismäärä nousee 198 junayksikköön, kun se aiemmin oli 186 junayksikköä. Ensimmäiset 3 C151C-junaa aloittivat liikennöinnin 30. syyskuuta 2018 pohjois-eteläsuuntaisella linjalla. Kolme muuta aloitti liikennöinnin vuoden 2018 loppuun mennessä, ja loput kuusi aloittivat liikennöinnin vuoden 2019 alussa.



Suunnittelu

C151C on ensimmäinen NSEWL:n MRT-kalusto, jossa on kokoontaitettavat istuimet ja uusi reittikarttanäyttö, joka on myös Thomson-East Coast Line -linjan CT251:ssä. Huhut, joiden mukaan C151C-vaunuissa olisi sisäänrakennettu ilmainen Wi-Fi, eivät pitäneet paikkaansa, kun C151C-vaunujen lopullinen muotoilu esiteltiin 28. helmikuuta 2018 Tuas West -varikolla. . []

C151C:ssä on suurin osa C151B-junien piirteistä, mutta se on maalattu eri tavalla. Se on toinen juna, joka noudattaa LTA:n maalaussääntöjä (ensimmäinen oli C951), ja ensimmäinen juna North South & East West Lines -linjoilla, joka käyttää sitä. Toisin kuin aiemmassa C151B:ssä, junan ylärunko on musta ja alarunko valkoinen, ja sen väreinä on punainen ja vihreä raita, jotka ovat NSEWL:n värejä. Toisin kuin C151A:n ja C151B:n, joiden etuosassa on SMRT:n logot, C151C:n rungossa on Land Transport Authorityn logot. Etuajovalot on korvattu LED-valoilla, mutta niiden sijoittelu on säilytetty C151B:n tavoin, mutta C151C:ssä on musta etuosa, joka on peräisin vanhemmista junista ennen C151A-junia, vaikkakin suorassa linjassa kuten C751B:ssä C151C:n osalta.



Junan muodostaminen

C151C:n kokoonpano tulopalvelussa on DT-M1-M2-M2-M2-M1-DT.

C151C:n autot

autotyyppi

Kuljettajan ohjaamo

Moottori

Keräilijän kenkä

auton pituus

mm

ft sisään

DT

23,830

78 ft 2.2 in|

M1

22,800

74 ft 9.6 in|

M2

22,800

74 ft 9.6 in|

Junien vaununumerot vaihtelevat x701:stä x724:ään, jossa x riippuu vaunutyypistä. Yksittäisille vaunuille annetaan nelinumeroinen sarjanumero. Täydellinen kuuden vaunun junayksikkö koostuu identtisestä kaksoissarjasta, joka koostuu yhdestä vetovaunusta (DT) ja kahdesta moottorivaunusta (M1 ja M2), jotka on kytketty pysyvästi yhteen. Esimerkiksi sarja 705/706 koostuu vaunuista 3705, 1705, 2705, 2706, 1706 ja 3706.

  • Ensimmäinen numero yksilöi auton numeron, jossa ensimmäisen auton numero on 3, toisen auton numero on 1 ja kolmannen auton numero on 2.
  • Toinen numero on aina 7, joka on osa tunnistenumeroita.
  • Kolmas ja neljäs numero ovat junan tunnistenumerot. Täyspitkässä 6 vaunun junassa on 2 eri tunnistenumeroa. Esimerkiksi 705/706 (normaali kytkentä) tai 705/720 (ristikytkentä).
    • Kawasaki Heavy Industries & CRRC Qingdao Sifang rakensi sarjat 701-724.



Aiheeseen liittyvät sivut




AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3