Liverpoolin ylikulkukäytävä

Liverpool Overhead Railway (tunnettu paikallisesti nimellä Dockers' Umbrella) oli Liverpoolin telakoiden varrella liikennöivä kohorata. Se avattiin vuonna 1893 kevyillä sähkökäyttöisillä moottorivaunuilla. Ilmajohdon suunnittelu on todennäköisesti peräisin New Yorkin korkeajohdosta, joka hyväksyttiin vuonna 1847. Vain viisi vuotta myöhemmin, vuonna 1852, Liverpoolissa syntyi tarve samanlaiselle ratkaisulle. Rautatieliikenteessä oli useita maailmanennätyksiä:

  • ensimmäinen sähkökäyttöinen kohojuna,
  • ensimmäinen automaattista merkinantoa käyttävä yritys,
  • käyttää ensimmäisenä sähköisiä värivalomerkkejä
  • ensimmäisenä käyttöön sähkökäyttöiset monitoimilaitteet
  • oli yksi rautatieaseman ensimmäisistä matkustajaliukuportaista.

Se oli myös maailman toiseksi vanhin sähköinen metro. Ainoa aikaisempi oli vuonna 1890 rakennettu City and South London Railway. 1900-luvun alussa sähköjunat kulkivat sähköistetyllä Lancashiren ja Yorkshiren rautatiellä Southportiin ja Aintreen. Erikoisjunat Aintreen hevoskilpailuja varten kulkivat kaksi kertaa vuodessa sen jälkeen, kun säännöllinen liikenne oli lakkautettu. Koska kyseessä oli paikallinen rautatie, sitä ei kansallistettu vuonna 1948.

Vuonna 1955 monien viaduktien rakenteesta laadittu raportti osoitti, että tarvittiin suuria korjauksia, joihin yhtiöllä ei ollut varaa. Rautatie suljettiin vuoden 1956 lopussa. Yleisön vastalauseista huolimatta rakenteet purettiin seuraavana vuonna.

Kysymyksiä ja vastauksia

K: Mikä oli Liverpoolin ylikulkusilta?



A: Liverpool Overhead Railway oli Liverpoolissa sijainnut kohorata, joka kulki Liverpoolin satama-alueella.

K: Milloin Liverpoolin ylikulkurata avattiin?



V: Liverpoolin yläpuolinen rautatie avattiin vuonna 1893.

K: Mihin Liverpool Overhead Railwayn suunnittelu perustui?



V: Liverpoolin ylikulkukäytävän suunnittelu perustui New Yorkin ylärataan, joka hyväksyttiin vuonna 1847.

K: Mitkä olivat Liverpoolin ylikulkukiskoradan maailmanennätyksiä?



V: Liverpoolin radalla oli useita maailmanennätyksiä, muun muassa se oli ensimmäinen sähkökäyttöinen kohorata, ensimmäinen automaattista opastusta käyttänyt rautatie, ensimmäinen sähköisiä värivalo-opastimia käyttänyt rautatie, ensimmäinen sähkökäyttöisiä moottorivaunuja käyttänyt rautatieasema ja yksi rautatieaseman ensimmäisistä liukuportaista.

Kysymys: Kansallistettiinko Liverpoolin ylikulkukäytävä vuonna 1948?



V: Ei, koska Liverpool Overhead Railway oli paikallisrautatie, sitä ei kansallistettu vuonna 1948.

K: Milloin Liverpoolin ylikulkukäytävä suljettiin?



V: Liverpool Overhead Railway suljettiin vuoden 1956 lopussa.

K: Mitä Liverpoolin radan rakenteille tapahtui sen sulkemisen jälkeen?



V: Yleisön vastalauseista huolimatta Liverpoolin radan rakenteet purettiin seuraavana vuonna sen jälkeen, kun raportti osoitti, että tarvittiin suuria korjauksia, joihin yhtiöllä ei ollut varaa.

AlegsaOnline.com - 2020 / 2023 - License CC3