Massachusetts Bay Transportation Authority | julkinen liikennejärjestelmä

MBTA:n osat

MBTA käyttää monia erilaisia julkisia liikennevälineitä yhdistääkseen suurimman osan Massachusettsin osista. MBTA:n viimeisimmän virallisen raportin mukaan vuonna 2014 Massachusettsissa oli 295 eri MBTA-asemaa.^p.6

Lähijunaliikenne

Lähijunaliikenne kattaa enemmän Massachusettsin aluetta kuin mikään muu MBTA:n osa. Commuter Rail on nopea juna, joka muistuttaa Amtrakin lähijunaa. Kaikista MBTA:n palveluista Commuter Rail kulkee kauimpana Bostonista. Tämän vuoksi se on myös kallein.

MBTA:n värikoodijärjestelmän mukaan lähijunat ovat violetteja.

Vuonna 2014 Massachusettsissa oli yhteensä 138 lähijunaliikenteen asemaa.^p.7

Kaikki Commuter Railin junat aloittavat tai päättävät matkansa jollakin kahdesta Bostonin asemasta: South Station tai North Station.

Eteläinen asema

South Stationille kulkee lähijunia muun muassa seuraavista kaupungeista:

• Plymouth
• Worcester
• Providence, Rhode Island (mukaan lukien pysähdys T.F. Greenin lentoasemalla).

Kun New England Patriots pelaa kotonaan, MBTA liikennöi erityisiä lähijunia Gillette Stadiumille sekä South Stationilta että T.F. Greenin lentokentältä.

Lähempänä Bostonia lähijunat pysähtyvät matkalla South Stationille muutamissa eri kaupunginosissa, kuten Back Bayssä, Jamaica Plainissa, Hyde Parkissa ja Dorchesterissa.

Matkustajat voivat vaihtaa MBTA:n Red Line -metroon South Stationilla.

Pohjoinen asema

North Stationille kulkee lähijunia muun muassa seuraavista kaupungeista:

• Salem
• Gloucester
• Lowell
• Waltham (mukaan lukien pysähdys Brandeisin yliopistossa).

Lähempänä Bostonia Commuter Rail -junat kulkevat Bostonin lähellä sijaitsevien kaupunkien, kuten Cambridgen, Chelsean, Medfordin, Melrosen ja Belmontin kautta.

Matkustajat voivat vaihtaa MBTA:n vihreisiin tai oransseihin linjoihin North Stationilla.

Metro

Metro kulkee enimmäkseen Bostonissa ja sen lähikaupungeissa. Metrolinjoja on viisi, ja ne on värikoodattu. Kukin linja kulkee eri puolille kaupunkia. Bostonin alueella on yhteensä 66 eri metrolinjaa. Linjat risteävät keskenään eri puolilla kaupunkia, joten ihmiset voivat vaihtaa linjaa tarvittaessa. Henkilön ei tarvitse maksaa vaihtaakseen metrolinjasta toiseen.

Kukin juna kulkee jompaankumpaan suuntaan: Sisäänpäin tai ulospäin. Jos juna kulkee kohti Downtown Crossingia, se on saapuva juna. Jos juna kulkee poispäin Downtown Crossingista, se on lähtevä juna.

Oranssi linja

Oranssi linja aloitti liikennöinnin vuonna 1901. Tuolloin se oli Bostonin ensimmäinen julkinen liikenneväline, joka oli korotettu (katujen yläpuolella olevilla junaradoilla eikä kaduilla tai maan alla).

Oranssi linja kulkee Maldenista Jamaica Plainiin. Linjalla on 19 pysäkkiä, muun muassa Bunker Hill Community Collegessa, Tufts Medical Centerissä, Bostonin Chinatownissa ja Haymarketissa (kuuluisa ruokatori).

Oranssi linja risteää kaikkien muiden MBTA:n linjojen kanssa. Matkustajat voivat vaihtaa minkä tahansa väriseen metro- tai johdinautovaunuun oranssilla linjalla.

Punainen linja

Punainen linja oli viimeinen neljästä rakennettavasta metrolinjasta.

Nykyään Red Line kulkee Cambridgesta Bostonin keskustaan. Tärkeitä pysäkkejä ovat Harvard Squaren asema, Kendallin/MIT:n asema, Charlesin/Massachusetts General Hospitalin asema ja JFK/UMASS (John F. Kennedyn presidentin kirjaston ja museon sekä Massachusettsin yliopiston pysäkki Bostonissa). Punainen linja risteää Commuter Railin ja kaikkien muiden metrojen paitsi sinisen linjan kanssa.

Punainen linja on MBTA:n käytetyin metrolinja. Keskimäärin noin 74 450 000 ihmistä tekee matkoja Red Line -linjalla vuosittain.

Sininen linja

Blue Line rakennettiin vuonna 1904 maailman leveimmäksi vedenalaiseksi raitiovaunutunneliksi. (Blue Line kulkee Charles-joen alla). Vuoteen 1924 mennessä Blue Line oli muutettu metrolinjaksi.

Nykyään Blue Line kulkee Reverestä ja East Bostonista pieneen osaan Bostonin keskustaa. Se pysähtyy Wonderlandissa, joka oli ennen vinttikoirarata, Suffolk Downsissa, joka on edelleen hevosurheilurata, Revere Beachissa, Loganin lentokentällä, Government Centerissä, jossa Bostonin kaupungintalo sijaitsee, ja New England Aquariumissa. Ilmaiset bussikuljetukset kuljettavat matkustajat lentokentän MBTA-asemalta lentokentän terminaaleihin.

Sinistä linjaa käytetään vähemmän kuin mitään muuta MBTA:n metrolinjaa. Sinisellä linjalla matkustaa vuosittain noin 17 880 000 ihmistä, mikä on noin 76 prosenttia vähemmän kuin punaisella linjalla vuosittain matkustavien määrä.

Vihreä linja

Osa vihreästä linjasta on katuvaunu. Se kulkee junaraiteita pitkin keskellä Bostonin katuja. Osa vihreästä linjasta on kuitenkin metroa (maanalaista). Tämä osa Green Linea kulkee Cambridgesta Bostonin keskustaan. Sen jälkeen Green Line jakautuu viideksi eri katuvaunuksi, jotka kulkevat eri kaupunginosiin ympäri Bostonia.

Longwoodin asema D-linjalla ja Longwood Medical Area -asema E-linjalla ovat kävelyetäisyydellä useista maailmanluokan sairaaloista, kuten Brigham and Women's Hospital, Beth Israel Deaconess Medical Center, Dana-Farber Cancer Institute, Joslin Clinic for Diabetes ja Bostonin lastensairaala.

Green Line on MBTA:n toiseksi suosituin metrolinja. Punaista linjaa käytetään hieman useammin.

Katukärryt

Katuvaunuja on neljä erilaista. Näitä Green Line -vaunuja kutsutaan B-, C-, D- ja E-juniksi. MBTA:lla on useita vaunupysäkkejä - yhteensä 61.^p.7

Kaikki muut junat paitsi E-juna erkanevat maanalaisesta metrosta Kenmoren asemalla. Tämä asema on lähimpänä Fenway Parkia, jossa Boston Red Sox pelaa.

• B-linja kulkee Boston Collegeen ja kulkee Bostonin yliopiston kautta.
• C-linja kulkee Cleveland Circleen Brightonissa.
• D-juna kulkee Newtoniin

E-juna erkanee maanalaisesta metrosta Copleyn asemalla. Sen pysäkkejä ovat muun muassa Prudential Tower, Bostonin sinfoniaorkesteri, Northeastern University ja Bostonin taidemuseo. Sen viimeinen pysäkki on VA Medical Center Jamaica Plainissa. Se on ainoa MBTA:n osa, joka kulkee keskellä katua olevilla raiteilla.

Nopeat bussilinjat

MBTA:lla on 4 pikavuorobussilinjaa, joilla on yhteensä 30 pysäkkiä. Nämä pysäkit on merkitty värikoodilla hopea:

• SL1 kulkee Loganin lentoasemalta South Stationille ja pysähtyy liittovaltion oikeustalolla, World Trade Centerillä ja lentoaseman jokaisessa terminaalissa.
• SL2 kulkee Boston Design Centeristä South Stationille. Se pysähtyy matkalla liittovaltion oikeustalolla ja World Trade Centerillä.
• SL4 kulkee Dudleyn asemalta South Stationille. Dudleyn asema on tärkeä asema Roxburyssa, josta on yhteydet 16 eri linja-autolle. SL4:n muita pysäkkejä ovat muun muassa Tufts Medical Center ja Chinatown.
• SL5 kulkee Dudleyn asemalta Downtown Crossingiin. Downtown Crossing on Bostonin julkisen liikenteen keskus, josta on yhteydet punaiselle, oranssille ja hopeiselle linjalle sekä 15 eri bussilinjalle. Tämä on MBTA:n suosituin bussilinja. Tällä bussilla matkustaa päivittäin noin 14 709 ihmistä.

Työmatkaveneet

MBTA:han kuuluu myös lähiliikenteen laivayhteyksiä:

• F1 kulkee Rowes Wharfista Bostonissa Hingham Shipyardiin Hinghamissa, Massachusettsissa.
• F2H matkustaa Hinghamista Hulliin, Massachusettsiin, Loganin lentokentälle.
• F4 matkustaa Bostonin Long Wharfista Charlestownin laivastotelakalle.
• Joinakin vuodenaikoina New England Aquariumista kulkee lautta Lynniin ja Salemiin.

Bussit

MBTA:lla on 174 eri bussia. Yhdessä nämä bussit kulkevat päivittäin yhteensä 745 mailia yhteen suuntaan.^p.e

MBTA:n kahdella eniten käytetyllä bussilla on keskimäärin noin 14 000 matkustajaa päivässä:

• Bussi 66, joka kulkee Harvard Squarelta Dudleyn asemalle.
• Bussilinja 39, joka kulkee Forest Hillsistä (Jamaica Plain) Back Bayhin.

 
Työmatkalaiva saapuu Long Wharfiin Charlestownista.  


Courthouse Silver Line -asema  


Keskellä katua liikenteessä kulkeva E-juna  


Park Streetin asema pian avaamisen jälkeen, noin vuonna 1898  


Vanhaa Orange Line -linjan raidetta katsomassa vuonna 1973.  


Lähijunayhteydet palvelevat osavaltion itäistä kolmannesta.  


Vanha korotettu eteläinen asema on tässä 1900-luvun alussa otetussa kuvassa aivan oikealla. Aseman edessä kulkevat korotetut junaradat.  

Yhteenveto

Tässä taulukossa esitetään yhteenveto MBTA:n eri osista:

Väri	Tyyppi	Asemien lukumääräp.7	Matkojen määrä varainhoitovuonna 2013p.7
Violetti	Lähijunaliikenne	138	35,323,276
Sininen (tumma)	Metro	13	20,091,588
Vihreä	Metro	12	72,207,726
Vihreä	Vaunu	61	3,216,191
Oranssi	Metro	19	61,002,832
Punainen	Metro	22	84,270,589
Keltainen	Bussi	174	111,730,664
Sininen (vaalea)	Vene	12	1,253,167
	YHTEENSÄ	451	389,802,860

 
Matkojen kokonaismäärä MBTA-liikenteessä vuonna 2013   Punainen linja (21 %)   Oranssi linja (15,7 %)   Sininen linja (4,9 %)   Vihreä linja (17,5 %)   Hopealinja (2,3 %)   MBTA-bussi (27,8 %)   MBTA Commuter Rail (9,9 %)   MBTA-laiva (0,3 %)   RIDE (0,5 %)  

Kritiikki

Turvallisuus

Jotkut matkustajat ovat tuoneet esiin huolen MBTA:n turvallisuudesta. Boston Magazinen Jason Schwartz kuvaili vuonna 2011 ilmestyneessä artikkelissaan vakavia huolenaiheita MBTA:n turvallisuusongelmista, kuten junien tulipaloista, ja tärkeistä turvallisuuskysymyksistä, joihin MBTA ei hänen mukaansa ollut puuttunut. Hän kirjoitti: "Järjestelmä on rikki, rikkinäinen ja muuttumassa paljon pahemmaksi. Kukaan Beacon Hillillä [Massachusettsin hallituksessa] ei halua puuttua tähän ... Historia osoittaa, että tarvitaan tragedia - kuolemantapauksia - korjaamaan niinkin perustavanlaatuinen asia kuin infrastruktuuri. Toivottavasti Massachusetts ei odota sitä."

Vuonna 2014 Robert Murch, "maailmankuulu Ouija-lauta"-asiantuntija, vitsaili, että hän pelkää enemmän Red Linea kuin aaveita.

MBTA on ottanut käyttöön monia ohjelmia, joilla pyritään ehkäisemään rikollisuutta ja terrorismia MBTA:ssa. Viimeisimmässä MBTA:n liikennepoliisin julkaisemassa raportissa verrattiin vuosien 2014 ja 2015 rikoslukuja. Vuosien 2014 ja 2015 välillä MBTA:ssa tapahtuneiden rikosten määrä kasvoi noin 7 prosenttia. Vuonna 2014 MBTA:ssa ilmoitettiin 946 rikosta. Vuonna 2015 niitä oli 1009. Koska yli 380 900 000 ihmistä matkustaa MBTA:lla vuosittain, tämä tarkoittaa, että noin 0,0003 prosenttia matkustajista joutui rikoksen uhriksi matkustaessaan MBTA:lla vuonna 2015. Useimmat näistä rikoksista olivat varkauksia, ryöstöjä tai pahoinpitelyjä.

Kätevyys

Jotkut bostonilaiset ovat arvostelleet junien, erityisesti Green Line -vaunujen, hitautta. Kyle Scott Clauss, The Curmudgeon's Guide to the MBTA -kirjan kirjoittaja, kirjoittaa: "C-haara [Green Line] toimii lähinnä eräänlaisena liikkuvana jalkakäytävänä, joka johtaa Coolidge Cornerissa sijaitsevaan Trader Joe'siin ja sieltä pois. Siellä kenialaisjuoksija Rita Jeptoo ajoi ikimuistoisesti Green Line -vaunun ohi matkalla ensimmäiseen sijalle Bostonin maratonilla 2014."

2015 Blizzards

MBTA koki suuren kriisin talvella 2015. Kyseessä oli Bostonin historian lumisin talvi, joka sisälsi kuusi viikkoa lumimyrskyjä ja rankkoja lumimyrskyjä. Pelkästään helmikuussa Bostonissa satoi 64,8 tuumaa lunta. MBTA:n junaradat olivat niin jäässä ja lumen peitossa, etteivät junat voineet ajaa. Kyle Scott Clauss "The Curmudgeon's Guide to the MBTA" -julkaisusta vitsaili, että "Vuoden 2015 Snowpocalpyse-tapahtuman aikana ... T:n vastikään asennetuissa lähtölaskentakelloissa luki kaikissa "NYT MINÄ OLEN KUOLEMAAN", ja työntekijöiden oli kirjaimellisesti sytytettävä kiskot tuleen, jotta ne eivät jäätyisi....".

MBTA:n pääjohtaja Beverly Scott sulki kaikki junaliikennepalvelut (kaikki junat ja vaunut) yli 36 tunniksi. MBTA:n oli palkattava satoja työntekijöitä lapioimaan lunta ja hakemaan jäätä raiteilta. Scott ilmoitti 11. helmikuuta, että hän eroaa tehtävästään 11. huhtikuuta 2015 alkaen.

 
Kuten nämä Long Islandin bussit, myös MBTA:n ajoneuvot ja kalusto oli suljettu lumen vuoksi.