Austin Motor Company
Austin oli brittiläinen autoja valmistava yritys, joka aloitti tuotannon vuonna 1905. Yhtiö yhdistyi Morrisin kanssa vuonna 1952, jolloin siitä tuli British Motor Corporationin johtava osakas. Siitä tuli British Leyland ja myöhemmin Rover Group. Merkkiä alettiin lakkauttaa asteittain vuonna 1987; vuoteen 1989 mennessä kaikista Rover Groupin autoista oli poistettu Austin-merkki. Nimi on nyt siirtynyt Nanjing Motor Corporationin omistukseen, joka on ilmoittanut olevansa kiinnostunut sen elvyttämisestä.
Historia
Itsenäinen Austin 1905-1952
Herbert Austin perusti yrityksen vuonna 1905 ja valmisti alun perin autoja tehtaalla Rotherhamissa, Yorkshiressä, ennen kuin se muutti Longbridgeen, Birminghamiin. Ensimmäisen maailmansodan aikana Austin valmisti lentokoneita armeijalle ja laivastolle, ja juuri tämä työ johti yrityksen nopeaan kasvuun; sodan jälkeen yritys lopetti lentokoneiden valmistuksen. Yhtiöstä tuli Britannian suurin autonvalmistaja.
British Motor Corporation 1952-1968
Vuonna 1952 Austin fuusioitui suurimman kilpailijansa Morrisin kanssa (jonka perusti William Morris, sittemmin lordi Nuffield), ja Austin oli johtava kumppani. Tämä yritys tunnettiin nimellä British Motor Corporation (BMC). Morrisin kanssa tapahtuneen fuusion jälkeen Austinin mallivalikoima muuttui huomattavasti. Merkittävin tältä aikakaudelta peräisin oleva auto oli Austin Mini, jota myytiin myös Morris Mininä ja jota valmistettiin vuoteen 2000 asti (ei kuitenkaan Austinina vuoden 1987 jälkeen). Austinin markkinaosuus oli suotuisa 1950- ja 1960-luvuilla.
British Leyland 1968-1986
Vuonna 1968 BMC sulautui Leylandin (Leyland, Standard ja Triumph) kanssa British Leylandiksi, vaikka Leyland oli paljon pienempi yritys. British Leylandin vuodet olivat ehkä vaikeimmat, ja vuonna 1975 British Leyland kansallistettiin. Austinin markkinaosuus laski, samoin kuin muidenkin yhtiön tuotemerkkien, mikä johti Morris-nimikilven asteittaiseen lakkauttamiseen vuonna 1981. British Leylandin tehtailla oli useita lakkoja, minkä vuoksi British Leyland ja muut yritykset, joilla oli sama ongelma, kuten Ford Motor Company, olivat tuottamattomia verrattuna japanilaisiin ja eurooppalaisiin yrityksiin, kuten Volkswageniin. Monet tämän aikakauden malleista eivät myyneet hyvin, koska ne olivat vanhanaikaisia tai niitä pidettiin epäluotettavina; Austin Princess ja Austin Allegro olivat tämän aikakauden ainoat nykyaikaiset autot, kun taas 1300, 1800 ja Austin Maxi olivat kaikki vanhentuneita. Princess ja Allegro myivät hyvin, mutta molemmat olivat sedaaneja, ja yhtiön ainoa viistoperä oli Maxi, joka ei ollut suosittu auto.
Rover 1986-1987
British Leylandista tuli Rover Group vuonna 1986. Vuonna 1980 lanseeratun Austin Metron valtavasta menestyksestä huolimatta yhtiössä oli ongelmia. Austin myi 1980-luvulla eniten autoja British Leyland -konsernissa, mutta kun yhtiöstä tuli Rover Group, korostettiin entistä enemmän kalliimpaa Rover-nimeä. Vuonna 1987 yhtiö alkoi luopua nimestä asteittain, ja vuoteen 1989 mennessä se oli poistettu kaikista tuotteista.
Herätys
Nimi kuuluu nyt Nanjing Motor Corporationille, joka on ilmaissut kiinnostuksensa sen elvyttämiseen. Se valmistaa tällä hetkellä autoja nimellä MG (MG-merkki tuli Morrisilta ja koostui kolmesta urheilukortista MGA, MGB ja MGC), mutta se aikoo käyttää tätä tuotenimeä luksus- ja urheiluautoihin. Nanjing ei omista Rover-nimeä, joten Austin-nimi on viimeisin, jota se voi käyttää valtavirran massamarkkinoiden autoissaan.
Austin Motorsin näyttelytila, Long Acre, Lontoo, noin 1910.
Austin Seven vuodelta 1926
Austin A30 vuodelta 1954
Austin Mini vuodelta 1963
Austin Princess vuodelta 1974
Austin Metro vuodelta 1983
Austin Maestro
Austin Montego
Mallit
Yhtiön tunnetuimpia malleja olivat Austin Seven (1922-39), Austin A30 (1951-56), Austin A35 (1956-59), Austin A55 Cambridge (1954-71), Austin Mini (1959-2000, mutta vain Austinina vuoteen 1969 asti) ja Austin 1800 (1964-75), Austin 1300 (1967-74), Austin Maxi (1969-81), Austin Allegro (1973-83), Austin Princess/Ambassador (1975-84), Austin Metro (1980-1998, mutta vain Austinina vuoteen 1987 asti), Austin Maestro (1983-94), Austin Montego (1984-94).
Kysymyksiä ja vastauksia
K: Milloin Austin Motor Company aloitti autojen valmistuksen?
A: Austin Motor Company aloitti autojen valmistuksen vuonna 1905.
K: Milloin Austin Motor Company fuusioitui Morrisin kanssa?
V: Austin Motor Company fuusioitui Morrisin kanssa vuonna 1952.
K: Mihin Austin Motor Companyn ja Morrisin fuusio johti?
V: Austin Motor Companyn ja Morrisin fuusio johti British Motor Corporationin perustamiseen.
K: Mikä British Motor Corporationista tuli myöhemmin?
V: British Motor Corporationista tuli myöhemmin British Leyland ja myöhemmin Rover Group.
K: Milloin Austin-merkin poistaminen käytöstä alkoi?
V: Austin-merkin lakkauttaminen alkoi vuonna 1987.
K: Milloin kaikista Rover Groupin autoista poistettiin Austin-merkki?
V: Kaikki Rover Groupin autot poistettiin Austinin merkistä vuoteen 1989 mennessä.
K: Kuka omistaa Austin-nimen nyt, ja mikä on heidän etunsa?
V: Austin-nimi on nyt Nanjing Motor Corporationin omistuksessa, ja se on ilmoittanut olevansa kiinnostunut sen elvyttämisestä.
