Avaruussukkula Columbia (OV-102): Historia, tehtävät ja 2003-onnettomuus
Avaruussukkula Columbia (OV-102): kattava historia, 28 tehtävää, Apollo-yhteydet ja syvä katsaus tuhoisaan 2003-onnettomuuteen — ihmiskohtalo ja oppitunnit avaruudesta.
Avaruussukkula Columbia (OV-102) oli avaruusalus, jolla NASA lensi avaruuteen. Se oli ensimmäinen avaruussukkula, joka lensi avaruuteen 12. huhtikuuta 1981. Se hajosi palatessaan Maan ilmakehään 1. helmikuuta 2003, jolloin kaikki seitsemän siinä olleita ihmisiä kuolivat. Sukkula lensi yhteensä 28 tehtävää. Columbia nimettiin Yhdysvaltain laivaston aluksen mukaan, joka kiersi maailman vuonna 1836. Se oli myös Apollo 11:n kuun kiertolaismoduulin nimi.
Historia ja palvelus
Columbia (OV-102) oli Yhdysvaltain ensimmäinen miehitetty avaruussukkula. Sen ensilento, tehtävä STS-1, tapahtui 12. huhtikuuta 1981 ja miehistössä olivat astronautit John Young ja Robert Crippen. Columbia palveli NASAn avaruussukkulaohjelmassa lähes 22 vuotta ja teki yhteensä 28 tehtävää käyttäen sukkulan tyypillisiä ominaisuuksia, kuten uudelleenkäytettäviä rakenteita, lämpösuojausta ja miehitettyä kuormatilaa.
Suunnittelu ja tärkeimmät ominaisuudet
- Columbia oli konstruktioltaan ensimmäisten sukkuloiden joukossa; sen runko ja matkustamon asettelu poikkesivat myöhempien orbiterien pienistä yksityiskohdista.
- Sukkulan lämpösuojaus koostui tuhansista lämpösuojalaatoista ja johtavista materiaalipinnoista, kuten vahvistetusta hiilikuitukeraamisesta (RCC), erityisesti siipien kärjissä ja laskeutumispintojen suojauksessa.
- Columbian tyypillisiä tehtäviä olivat miehitettävät lennot Maan kiertoradalle, tieteelliset kokeet (mm. Spacelab-tyyppiset kokeet), satelliittien huolto ja hyötykuorman kuljetus kansainväliselle yhteistyölle.
Merkittäviä tehtäviä
Columbia teki useita tärkeitä lentoja ja toimenpiteitä NASAn ohjelmassa. Sen ensimmäinen lento (STS-1) oli järjestyksessään historiallinen, ja monilla lennoilla suoritettiin tieteellistä tutkimusta, teknisiä kokeita ja kansainvälistä yhteistyötä avaruustutkimuksessa.
STS-107 ja 2003-onnettomuus
Columbian viimeinen tehtävä oli STS-107, henkilöstö- ja tiede-lähtöinen tutkimuslento, joka laukaistiin 16. tammikuuta 2003. Tehtävän miehistöön kuului seitsemän jäsentä:
- Rick D. Husband (komentaja)
- William C. McCool (lentäjä)
- Michael P. Anderson (lentotiedemies)
- Ilán Ramon (Israelin ensimmäinen astronautti)
- Kalpana Chawla (lentääjä-tutkija)
- David M. Brown (lääkäri-astronautti)
- Laurel B. Clark (lääkäri-astronautti)
Paluu Maan ilmakehään tapahtui 1. helmikuuta 2003. Paluulämmössä sukkula altistui vakavalle vauriolle, joka aiheutti rungon ja ohjausjärjestelmän murtumisen. Columbia hajosi ja syttyi ilmakehässä; kaikki seitsemän miehistön jäsentä kuolivat. Hankalia ja laajoja törmäysjäänteitä löytyi myöhemmin laajoilta alueilta itäisestä Teksasista ja Louisianasta, ja onnettomuus oli yksi avaruushistorian vakavimmista tragedioista.
Onnettomuuden syyt ja tutkinta
Virallinen tutkimus, Columbia Accident Investigation Board (CAIB), totesi onnettomuuden pääasialliseksi välittömäksi syyksi vaurion alustassa, joka syntyi laukaisun aikana: ulkoisesta polttoainesäiliöstä irronnut vaahtomuovipala osui sukkulan vasemman siiven etureunaan ja vaurioitti lämpösuojan RCC-paneeleita. Tämä vaurio mahdollisti sisäänpääsyn kuumenneeseen ilmakehän kaasuun paluussa, minkä seurauksena siipi hajosi ja sukkula menetti ohjattavuutensa.
CAIB-raportti ei rajoittunut vain teknisiin selityksiin, vaan toi esiin myös organisatorisia ja kulttuurisia ongelmia NASAn toiminnassa. Tutkimus kehotti merkittäviin muutoksiin turvallisuusajattelussa, riskinhallinnassa ja päätöksenteossa.
Seuraukset ja muutokset
- Columbian onnettomuuden jälkeen kaikki sukkulalennot keskeytettiin ja koko sukkulaohjelma tarkasteltiin uudelleen. Lennot jatkuivat vasta yli kaksi vuotta myöhemmin (paluu-lento STS-114, Discovery, heinäkuussa 2005) sen jälkeen kun useita turvallisuustoimia oli toteutettu.
- Teknisesti tehtiin muutoksia, kuten ulkoisen polttoainesäiliön vaahtomuovin lohkeilun vähentäminen, parannettuja tarkastus- ja korjausmenetelmiä avaruudessa sekä laajennettuja on-orbit-inspektiojärjestelmiä.
- CAIB:n suositukset painottivat myös organisaatiokulttuurin ja viestinnän parantamista sekä riippumattoman arvioinnin lisäämistä turvallisuuden varmistamiseksi.
Perintö
Columbian traaginen menetys vaikutti syvästi avaruustutkimukseen ja NASAn toimintaan. Onnettomuus toi esiin kuinka pieni tekninen vaurio voi johtaa laajoihin seurauksiin ja kuinka tärkeää on jatkuva riskinhallinta ja avoin turvallisuuskulttuuri. Monet muutokset, joita sukelllaohjelmassa tehtiin onnettomuuden jälkeen, ovat vaikuttaneet myöhempiin operaatioihin ja auttaneet parantamaan miehitetyn avaruuslennon turvallisuutta.
Columbian muistoa on kunnioitettu monin tavoin: muistomerkein, museo-näyttelyillä ja erillisillä ohjelmilla, jotka kantavat huolta menehtyneiden astronauttien perheistä ja pyrkivät varmistamaan, että onnettomuuden opetukset säilyvät tuleville sukupolville.
.jpg)
Avaruussukkula Columbia
Tuhon syy
Ulkoisen polttoainesäiliön eristävä vaahtomuovin pala irtosi laukaisun aikana 16 päivää aiemmin ja osui sukkulan vasempaan siipeen.
Siiven etureunassa oli reikä. Paluun voimakkaan kuumuuden aikana siiven sisälle pääsi kuumia kaasuja, jotka tuhosivat tukirakenteet ja aiheuttivat sukkulan muun osan hajoamisen.
Crew
- Komentaja: Rick D. Husband, Yhdysvaltain ilmavoimien eversti ja koneenrakennusinsinööri, joka ohjasi edellistä sukkulaa ensimmäisen telakoinnin aikana kansainväliselle avaruusasemalle (STS-96).
- Pilotti: William C. McCool, Yhdysvaltain laivaston komentaja.
- Hyötykuorman komentaja: Michael P. Anderson, Yhdysvaltain ilmavoimien everstiluutnantti ja fyysikko, joka vastasi tieteellisestä tehtävästä.
- Hyötykuorma-asiantuntija: Ilan Ramon, Israelin ilmavoimien eversti ja ensimmäinen israelilainen astronautti.
- Tehtäväasiantuntija: Kalpana Chawla, intialaissyntyinen ilmailuinsinööri toisella avaruuslennollaan.
- Tehtäväasiantuntija: David M. Brown, Yhdysvaltain laivaston kapteeni, joka on koulutukseltaan lentäjä ja lentokirurgi. Brown työskenteli useiden tieteellisten kokeiden parissa.
- Tehtäväasiantuntija: Laurel Clark, Yhdysvaltain laivaston kapteeni ja lentokirurgi. Clark työskenteli useiden biologisten kokeiden parissa.

STS-107:n miehistö. Vasemmalta: Brown, Husband, Clark, Chawla, Anderson, McCool, Ramon.
Tehtävät
| # | Päivämäärä | Nimitys | Laukaisualusta | Laskeutumispaikka | Huomautukset |
| 1 | 12. huhtikuuta 1981 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Ensimmäinen Shuttle-lento | |
| 2 | 12. marraskuuta 1981 | STS-2 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Ensimmäinen miehitetyn avaruusaluksen uudelleenkäyttö |
| 3 | 22. maaliskuuta 1982 | STS-3 | 39-A | White Sandsin avaruussatama | Ensimmäinen tehtävä maalaamattomalla ulkotankilla. |
| 4 | 27. kesäkuuta 1982 | STS-4 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Viimeinen sukkulan T&K-lento |
| 5 | 11. marraskuuta 1982 | STS-5 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Ensimmäinen nelihenkinen miehistö, ensimmäinen kaupallisen satelliitin käyttöönotto. |
| 6 | 28. marraskuuta 1983 | STS-9 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Ensimmäinen kuusihenkinen miehistö, ensimmäinen Spacelab. |
| 7 | 12. tammikuuta 1986 | STS-61-C | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Edustaja Bill Nelson (D-FL) koneessa/ viimeinen onnistunut sukkulalento ennen Challengerin katastrofia. |
| 8 | 8. elokuuta 1989 | STS-28 | 39-B | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Laukaisi KH-11-tiedustelusatelliitin. |
| 9 | 9. tammikuuta 1990 | STS-32 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Haettu pitkäaikainen altistuslaitos |
| 10 | 2. joulukuuta 1990 | STS-35 | 39-B | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Mukana useita röntgen- ja UV-teleskooppeja. |
| 11 | 5. kesäkuuta 1991 | STS-40 | 39-B | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | 5th Spacelab - Biotieteet-1 |
| 12 | 25. kesäkuuta 1992 | STS-50 | 39-A | Kennedy Space Center | Yhdysvaltain mikrogravitaatiolaboratorio 1 (USML-1) |
| 13 | 22. lokakuuta 1992 | STS-52 | 39-B | Kennedy Space Center | Käyttöönotettu lasergeodynaaminen satelliitti II |
| 14 | 26. huhtikuuta 1993 | STS-55 | 39-A | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Saksalainen Spacelab D-2 mikropainovoimatutkimus |
| 15 | 18. lokakuuta 1993 | STS-58 | 39-B | Edwardsin ilmavoimien tukikohta | Spacelab Life Sciences |
| 16 | 4. maaliskuuta 1994 | STS-62 | 39-B | Kennedy Space Center | Yhdysvaltojen mikrogravitaatiokuorma-2 (USMP-2) |
| 17 | 8. heinäkuuta 1994 | STS-65 | 39-A | Kennedy Space Center | Kansainvälinen mikrogravitaatiolaboratorio (IML-2) |
| 18 | 20. lokakuuta 1995 | STS-73 | 39-B | Kennedy Space Center | Yhdysvaltojen mikrogravitaatiolaboratorio (USML-2) |
| 19 | 22. helmikuuta 1996 | STS-75 | 39-B | Kennedy Space Center | Sidottu satelliittijärjestelmä uudelleenlento (TSS-1R) |
| 20 | 20. kesäkuuta 1996 | STS-78 | 39-B | Kennedy Space Center | Life and Microgravity Spacelab (LMS) (Elämä ja mikropainovoima) |
| 21 | 19. marraskuuta 1996 | STS-80 | 39-B | Kennedy Space Center | 3. Wake Shield Facility -lento/ pisin Shuttle-lento vuodesta 2006 alkaen. |
| 22 | 4. huhtikuuta 1997 | STS-83 | 39-A | Kennedy Space Center | Microgravity Science Laboratory (MSL) - keskeytetty lyhyeen. |
| 23 | 1. heinäkuuta 1997 | STS-94 | 39-A | Kennedy Space Center | Mikrogravitaatiolaboratorio (MSL) - uudelleenlento |
| 24 | 19. marraskuuta 1997 | STS-87 | 39-B | Kennedy Space Center | Yhdysvaltojen mikrogravitaatiokuorma (USMP-4) |
| 25 | 13. huhtikuuta 1998 | STS-90 | 39-B | Kennedy Space Center | Neurolab - Spacelab |
| 26 | 23. heinäkuuta 1999 | STS-93 | 39-B | Kennedy Space Center | Käyttöönotettu Chandran röntgensäteilyobservatorio |
| 27 | 1. maaliskuuta 2002 | STS-109 | 39-A | Kennedy Space Center | Hubble-avaruusteleskoopin huolto-operaatio (HSM-3B) |
| 28 | 16. tammikuuta 2003 | 39-A | Ei laskeutunut (Suunniteltu laskeutuminen Kennedy Space Centeriin). | Maantieteellinen tutkimustehtävä. Sukkula tuhoutui palaamisen yhteydessä 1. helmikuuta 2003. Kaikki seitsemän astronauttia kuolivat. |
Kysymyksiä ja vastauksia
Q: Mikä oli avaruussukkula Columbia?
A: Avaruussukkula Columbia (OV-102) oli avaruusalus, jota NASA käytti avaruuteen lentämiseen.
Q: Milloin se lensi ensimmäisen kerran avaruuteen?
V: Se lensi ensimmäisen kerran avaruuteen 12. huhtikuuta 1981.
K: Kuinka monta tehtävää se suoritti?
V: Sukkula lensi yhteensä 28 tehtävää.
K: Mitä Columbialle tapahtui 1. helmikuuta 2003?
V: Columbia hajosi 1. helmikuuta 2003 palatessaan Maan ilmakehään ja tappoi kaikki seitsemän siinä olleita ihmisiä.
K: Mistä sen nimi tulee?
V: Columbia sai nimensä Yhdysvaltain laivaston aluksen mukaan, joka kiersi maailman ympäri vuonna 1836, ja se oli myös Apollo 11:n kuun kiertolaismoduulin nimi.
K: Oliko tämä avaruussukkula menestyksekäs?
V: Kyllä, se suoritti 28 tehtävää ennen tuhoutumistaan vuonna 2003.
Etsiä