Thomson-East Coast Line (TEL) on Singaporen kuudes MRT-linja. Se on neljäs täysin automatisoitu ja kuljettajaton linja Singaporessa. Linjan pituus on noin 43 kilometriä, ja siinä on 31 asemaa. Linja erottuu MRT-rautatiekartassa ruskealla värillä.
Thomson Line -osuudesta ilmoitettiin 29. elokuuta 2012 ja Itäisen alueen linjan osuus julkistettiin 15. elokuuta 2014. Nämä kaksi hanketta yhdistettiin Thomson–East Coast Line -linjaksi, jolloin muodostui pitkän matkan poikittaisyhteys pohjoisesta aina itärannikon suuntaan.
Vaiheittainen avaaminen ja aikataulu
Linjan ensimmäinen vaihe avattiin 31. tammikuuta 2020 ja toinen vaihe 28. elokuuta 2021. Alunperin suunniteltuja myöhempiä vaiheita oli tarkoitus avata vuosina 2022–2024. Rakentamista ovat hidastaneet osin työmaiden haasteet ja globaalit vaikutukset, kuten COVID-19-pandemia, minkä seurauksena aikatauluissa on ollut muutoksia ja joitakin viivästyksiä.
Tekniset ja palveluominaisuudet
TEL on suunniteltu nykyaikaiseksi ja korkeatasoiseksi kaupunkiratakaistaksi. Keskeisiä piirteitä ovat muun muassa:
- Täysin automatisoitu liikennöinti (kuljettajaton, GoA4), joka mahdollistaa tiheät vuorovälit ja tehokkaan kapasiteetin käytön.
- Moderni junien ohjausjärjestelmä, kuten viestipohjainen junien ohjaus (CBTC), joka parantaa turvallisuutta ja liikenteen sujuvuutta.
- Esteetön liikkuminen asemilla: hissit, liukuportaat, opastetunnisteet ja taktiilinen ohjaus näkövammaisille.
- Turvallisuus – useimmilla asemilla on laiturien ja junan väliset turvaovet (platform screen doors) ja kattavat kameravalvontajärjestelmät.
- Yhteydet muihin liikennemuotoihin – linja tarjoaa useita vaihtoyhteyksiä muihin MRT-linjoihin ja paikallisliikenteen bussiverkkoon, mikä parantaa yhteyksiä kaupunkialueiden välillä.
Vaikutus kaupunkiliikenteeseen ja aluekehitykseen
TEL tarjoaa suoran yhteyden pohjoisista alueista keskustan ja itärannikon suuntaan, mikä vähentää tarvetta monimutkaisille vaihtoyhteyksille ja lyhentää työmatka-aikoja monilla reiteillä. Linjan odotetaan palvelevan merkittävää määrää työmatkalaista ja asukkaita etenkin, kun useat vaiheet on otettu käyttöön; ennusteiden mukaan kolmivaiheisen avaamisen jälkeen käyttäjämäärä voi olla satoja tuhansia matkustajia päivässä.
Lisäksi linja tukee tulevaa asuin- ja liiketoimintakehitystä reitin varrella, koska se parantaa alueiden saavutettavuutta ja voi ohjata uutta rakentamista lähelle uusia asemia.
Kokonaisuutena Thomson–East Coast Line on osa Singaporen pitkän aikavälin suunnitelmaa kestävän, tiheän ja hyvin yhdistetyn kaupunkiliikenteen rakentamisesta.