Jacky Ickx – belgialainen F1-kuljettaja ja 6-kertainen Le Mans -voittaja
Jacky Ickx — belgialainen F1-tähti ja kuusinkertainen Le Mans -voittaja. Tutustu legendan uraan, 25 palkintokorokesijoitukseen ja ikimuistoisiin kilpahetkiin.
Jacques Bernard "Jacky" Ickx (sukunimi lausutaan "Ix" tai "Icks") (s. 1. tammikuuta 1945 Bryssel) on belgialainen entinen kilpa-ajaja. Hän saavutti 25 palkintokorokesijoitusta Formula ykkösissä ja kuusi voittoa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Ickx on laajalti tunnustettu yhdeksi aikakautensa monipuolisimmista ja taitavimmista kuljettajista.
Varhainen ura ja siirtymä autourheiluun
Ickx aloitti ajamisen nuorena ja siirtyi nopeasti autourheilun pariin. Hänet tunnettiin nopeasti teknisestä taidostaan ja kyvystään säästää autoa pitkillä kilpailuilla — ominaisuus, joka teki hänestä erityisen menestyvän kestävyyskilpailuissa. Jo varhaisessa vaiheessa urallaan hän kilpaili eri luokissa ja kartuttamalla kokemusta löysi tiensä kansainväliselle tasolle.
Formula 1
Formula ykkösissä Ickxistä tuli tunnettu tinkimättömästä ajotyylistään ja kyvystään taistella aina kärkisijoista. Hän saavutti urallaan yhteensä 25 palkintokorokesijoitusta, mikä osoittaa tasaisuutta ja kilpailukykyä kovatasoisessa sarjassa. Ickx kilpaili useiden tunnettujen tallien väreissä ja oli mukana monissa merkittävissä GP-kamppailuissa.
Le Mans ja kestävyyskilpailut
Ickx saavutti suurimman kuuluisuutensa osallistumisillaan kestävyyskilpailuihin, erityisesti Le Mansin 24 tunnin kisaan, jonka hän voitti kuusi kertaa. Hän on yksi kilpailun historian menestyneimmistä kuljettajista. Ickx tunnetaan myös rohkeasta kannanotostaan turvallisuuteen: hän kieltäytyi perinteisestä "juoksustartista" ja käveli rauhallisesti autoon kiinnittäen turvavyöt ennen lähtöä — teko, joka herätti laajaa keskustelua kuljettajien turvallisuudesta ja vaikutti käytäntöihin.
Ajotyyli ja maine
Ickx oli arvostettu erityisesti pitkäkestoisissa kilpailuissa osoittamastaan herkkyydestä auton ja renkaiden kanssa sekä kyvystä ajaa tasaisesti ja nopeasti kilpailun loppuvaiheissa. Häntä pidettiin älykkäänä taktikkona, joka osasi säästää autoa ja silti hyödyntää sen potentiaalia ratkaisevilla hetkillä. Monipuolisuutensa ansiosta hän ajoi menestyksekkäästi niin Formula ykkösissä kuin prototyyppi- ja urheiluautoluokissakin.
Perintö ja myöhemmät vuodet
Ickx on jälkipolvien mielissä esikuva ammattimaisesta ja teknisesti taitavasta kuljettajasta. Kilpailumenestyksensä ja kannanottonsa turvallisuuteen ovat jättäneet pysyvän jäljen autourheiluun. Kilpauran jälkeen hän on pysynyt mukana autourheiluyhteisössä mm. tapahtumien, hyväntekeväisyyden ja vanhojen kilpa-autojen parissa sekä osallistunut satunnaisesti historiallisiin ajoihin. Hän on saanut urastaan laajalti tunnustusta ja useita kunniaosoituksia.
Tietoa kiinnostuneille
- Syntymäaika ja -paikka: 1. tammikuuta 1945, Bryssel
- Formula 1: 25 palkintokorokesijoitusta (Formula ykkösissä)
- Le Mans: kuusi voittoa (Le Mansin 24 tunnin)
Jacky Ickxin ura muistetaan erityisesti hänen monipuolisuudestaan, kilpailuälystään ja panoksestaan kilpa-ajon turvallisuuden kehittämiseen. Hänen saavutuksensa säilyvät merkittävinä esimerkkeinä sekä Formula ykkösten että kestävyyskilpailujen historiassa.
Kilpaennätys
Täydelliset Formula ykkösten maailmanmestaruuden tulokset
(avain) (Lihavoitu tarkoittaa paalupaikkaa; kursiivilla kirjoitettu tulos tarkoittaa nopeinta kierrosta)
| Vuosi | Osallistuja | Alusta | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | |
| 1966 | Ken Tyrrell Racing | Matra MS5 F2 | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | YHDYSVALLAT | MEX | NC | 0 | |||||||||
| 1967 | Ken Tyrrell Racing | Matra MS7 F2 | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | 20. | 1 | ||||||||||
| Cooper Car Company | Cooper T81B | Maserati V12 | ITA | YHDYSVALLAT | MEX | |||||||||||||||||
| 1968 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | YHDYSVALLAT | MEX | Neljäs | 27 | ||||||
| 1969 | Moottoriurheilun kehitys | Brabham BT26A | Ford V8 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | YHDYSVALLAT | MEX | 2. | 37 | ||||||
| 1970 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312B | Ferrari F12 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | YHDYSVALLAT | MEX | 2. | 40 | ||||
| 1971 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312B | Ferrari F12 | RSA | ESP | ITA | Neljäs | 19 | ||||||||||||||
| Ferrari 312B2 | Ferrari F12 | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | CAN | YHDYSVALLAT | |||||||||||||
| 1972 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312B2 | Ferrari F12 | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | YHDYSVALLAT | Neljäs | 27 | |||||
| 1973 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312B2 | Ferrari F12 | ARG | BRA | RSA | 9. | 12 | ||||||||||||||
| Ferrari 312B3 | Ferrari F12 | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | ITA | CAN | ||||||||||||
| Yardley Team McLaren | McLaren M23 | Ford V8 | GER | AUT | ||||||||||||||||||
| Frank Williams Racing Cars | Iso Marlboro IR | Ford V8 | YHDYSVALLAT | |||||||||||||||||||
| 1974 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford V8 | ARG | BRA | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | CAN | YHDYSVALLAT | 10. | 12 | |||||||
| Lotus 76 | Ford V8 | RSA | ESP | BEL | AUT | ITA | ||||||||||||||||
| 1975 | John Player Team Lotus | Lotus 72E | Ford V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | YHDYSVALLAT | 16. | 3 | |||
| 1976 | Wolf-Williams Racing | Wolf-Williams FW05 | Ford V8 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NC | 0 | ||||||
| Vänrikki | Vänrikki N176 | Ford V8 | NED | ITA | CAN | YHDYSVALLAT | JPN | |||||||||||||||
| 1977 | Team Tissot Ensign ja Castrol | Vänrikki N177 | Ford V8 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | YHDYSVALLAT | CAN | JPN | NC | 0 |
| 1978 | Team Tissot Ensign | Vänrikki N177 | Ford V8 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | YHDYSVALLAT | CAN | NC | 0 | |
| 1979 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford V8 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | YHDYSVALLAT | 16. | 3 |
Täydelliset Le Mansin 24 tunnin tulokset
| Vuosi | Tulos | Joukkue | Auto | Luokka |
| 1966 | Ret | Essex Wire Corporation | Ford GT40 Mk.I | S 5.0 |
| 1967 | Ret | John Wyer Automotive Engineering | Mirage M1 | P +5.0 |
| 1969 | 1 | John Wyer Automotive Engineering | Ford GT40 Mk.I | S 5.0 |
| 1970 | Ret | Ferrari 512S | S 5.0 | |
| 1973 | Ret | Ferrari 312PB | S 3.0 | |
| 1975 | 1 | Gulf Research Racing Co. | Mirage GR8 | S 3.0 |
| 1976 | 1 | Martini Racing Porsche -järjestelmä | Porsche 936 | S 3.0 |
| 1977 | 1 | Martini Racing Porsche -järjestelmä | Porsche 936/77 | S +2.0 |
| 1978 | 2 | Martini Racing Porsche -järjestelmä | Porsche 936/78 | S +2.0 |
| 1979 | Ret | Essex Motorsport Porsche | Porsche 936 | S +2.0 |
| 1980 | 2 | Equipe Liqui Moly - Martini Racing - Martini Racing | Porsche 908/80 | S +2.0 |
| 1981 | 1 | Porsche-järjestelmä | Porsche 936 | S +2.0 |
| 1982 | 1 | Rothmans Porsche System | Porsche 956 | C |
| 1983 | 2 | Rothmans Porsche | Porsche 956 | C |
| 1985 | 10 | Rothmans Porsche | Porsche 962C | C1 |
| Persondata | |
| Nimi | Ickx, Jacky |
| Vaihtoehtoiset nimet | |
| Lyhyt kuvaus | kilpa-autoilija |
| Syntymäaika | 1. tammikuuta 1945 |
| Syntymäpaikka | Bryssel, Belgia |
| Kuolinpäivä | |
| Kuolinpaikka | |
Etsiä