London and North Western Railway (LNWR) – brittiläinen rautatieyhtiö 1846–1922
London and North Western Railway (LNWR) — merkittävä brittiläinen rautatieyhtiö 1846–1922, Eustonin pääteasema, 1800-luvun suurin osakeyhtiö ja West Coast Main Linen esi-isä.
London and North Western Railway (LNWR) oli brittiläinen rautatieyhtiö vuosina 1846–1922. LNWR oli 1800-luvun lopulla maailman suurin osakeyhtiö. Yhtiö muodostettiin vuonna 1846 Grand Junction Railwayn, London & Birmingham Railwayn ja Manchester & Birmingham Railwayn fuusion tuloksena. Lontoon pääteasema oli Eustonin rautatieasemalla, josta yhtiö hoiti merkittävää liikennettä Lontoon ja Pohjois-Englannin sekä Walesin välillä.
Vuonna 1923 LNWR:stä tuli osa Lontoon, Midlandin ja Skotlannin rautatietä (LMS) vuoden 1921 rautatielain nojalla. Vuonna 1948 siitä tuli British Railwaysin London Midland Region. LNWR:ää voidaan pitää nykyisen West Coast Main Line -linjan esi-isänä.
Historia ja merkitys
LNWR syntyi 1800-luvun rautatiealan yhdentymisvaiheessa, kun kolme tärkeää alueellista rautatietä yhdistivät voimansa tarjotakseen yhtenäisiä yhteyksiä Lontoon ja teollisten keskusten kuten Manchesterin, Liverpoolin ja Birminghamin välillä. Yhtiöllä oli keskeinen rooli teollistumisen aikakauden matkustaja- ja tavaraliikenteen kehityksessä sekä postinkuljetuksessa ja yhteyksissä Irlantiin Holyheadin kautta.
Verkko ja palvelut
LNWR:n verkko ulottui laajalle: se kattoi päälinjat Lontoon ja Pohjois-Englannin välillä, liitoksia Walesiin ja runsaasti paikallis- ja esikaupunkiliikennettä suurten teollisuuskeskusten ympärillä. Yhtiö hoiti niin pitkän matkan pikajunia ja postiliikennettä kuin paikallista työmatkaliikennettä ja tavarajunia, mukaan lukien raskas rahtiliikenne kaivoksilta ja tehtaista.
Tekniikka, kiskokalusto ja työpajat
LNWR tunnettiin laajoista kunnossapito- ja valmistustoimipaikoistaan, joista merkittävin oli Crewe Works. Crewessä valmistettiin ja korjattiin vetureita, vaunuja ja muuta kalustoa; se oli yhtiön tekninen keskus ja eräänlainen teollinen näyttämö 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa. LNWR panosti kaluston standardisointiin ja sarjatuotantoon, mikä auttoi ylläpitämään suurta ja monipuolista liikennettä.
Organisaatio ja talous
LNWR oli laaja organisaatio, jolla oli monet toimialat rautatievirkistyksistä rahtipalveluihin ja satamayhteyksiin. Yritys oli aikoinaan yksi teollisen Britannian suurimmista työnantajista ja merkittävä taloudellinen toimija alueillaan. Taloudellisesti yhtiö hyötyi vilkkaasta kauppaliikenteestä, teollisuuden kuljetustarpeista ja kasvavasta henkilöliikenteestä, mutta kohtasi myös kilpailua ja haasteita, jotka johtivat 1900-luvun alkuvuosien uudelleenjärjestelyihin ja lopulta yhdistymiseen LMS:n kanssa.
Perintö
LNWR:n perintö näkyy nykyratojen rakenteessa, suurten solmukohtien ja terminaalien asemakaavoissa sekä rautatieteollisuuden ammatillisissa käytännöissä. Monia yhtiön rakentamia ratoja ja asemia käytetään edelleen osana Lontoon ja Pohjois-Englannin yhteyksiä, ja Crewe on säilyttänyt asemansa tärkeänä junahuollon ja -tekniikan keskuksena. Historiallisesti LNWR oli yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka muovasivat Britannian kansallista rautatieverkkoa 1800-luvulta 1900-luvun alkuun.
Etsiä